Полное наименование предприятия, юридический адрес и фактическое место расположения, год создания, смены названия предприятия

Введение

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время численность мирового парка автомобилей составляет более 350 млн. единиц. Предельный уровень автомобилизации для любой страны прогнозировать сложно, но степень моторизации населения растет – и это объективная реальность.

Дальнейшее повышение материального благосостояния и культурного уровня народа, развитие дорожного строительства, туризма и т.д. ведут к увеличению спроса населения на автомобили. Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы для решения, которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, торговых предприятий по продаже автомобилей и запасных частей, обеспечения безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станции технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.

Технический прогресс в промышленности идет по пути развития машинизации и автоматизации отдельных технологических процессов и производства в целом. Разработки и внедрения новых высокопроизводительных машин, развития рациональных форм специализации, кооперирование и концентрация производства, комплексного использования сырьевых ресурсов. Эффективное использование машин и механизмов во многом зависит от организации ремонта и технического обслуживания.

Ремонтное производство выросло в крупную отрасль народного хозяйства, которая на основе достижений науки и техники призвана обеспечить восстановление и постоянную работоспособность машин и оборудования. Для содержания огромного парка машин в работоспособном состоянии необходимо иметь развитую ремонтно-техническую базу, оснащенную современным оборудованием. Основной задачей работников ремонтных служб является всемирное улучшение качества ремонта.

Основными задачами автомобильного транспорта являются полное и своевременное удовлетворение потребностей государства и населения в перевозках; повышение эффективности качества работы транспортной системы.

Основные задачи, поставленные перед технической службой АТП: снижение трудовых и материальных затрат на содержание, ТО и ремонт подвижного состава; совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей для повышения качества их работы путем повышения уровня автоматизации производства, разработки средств механизации ручного труда, создания новых технологических процессов и более совершенной оснастки, повышающих производительность труда и улучшающих условия работы, а также экономии топливно-энергетических ресурсов на автотранспорте. При этом особое внимание должно уделяться охране труда и окружающей среды. Также задачами технической службы являются сокращение простоев автомобилей в ремонте, совершенствование методов управления производством ТО и ремонта, применение прогрессивных методов вождения автомобилей.

Задачи, поставленные перед производственным подразделением: обеспечение транспортного процесса надежно работающим подвижным составом; повышение эксплуатационной надежности автомобиля и снижение материальных затрат на его содержание.

2. Характеристика предприятия

Полное наименование предприятия, юридический адрес и фактическое место расположения, год создания, смены названия предприятия

ОАО “Усть-Абаканское Ремонтно-техническое предприятие” расположено в западной части города Абакана, в поселке МПС по адресу: г. Абакан, ул. Гагарина, 98. Вокруг предприятия расположены с севера товарная станция железной дороги, с западной и восточной стороны жилая зона, на юге территория АТК 1259.

В далеком 1930 году на окраине села Усть – Абаканское, центра Хакасского округа, началось создание базы Хакасской машинотракторной станции, первой МТС. Через год ее коллектив уже начал полномасштабную работу в колхозах, имея 32 трактора, 18 дисковых сеялок, 23 лобогрейки и 5 сенокосилок. В зону обслуживания Хакасской МТС вошли 17 колхозов Усть - Абаканского района. МТС не только оказывала техническую помощь колхозам, но и готовила кадры: комбайнеров, трактористов, старших доярок, бригадиров полеводства и животноводства.

В 1958 году МТС, как форма обслуживания колхозов, исчерпала себя. Хакасская МТС была реорганизована в «Усть-абаканскую ремонтно-техническую станцию». Потом она стала называться «Сельхозтехникой», производственным объединением по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства. С началом перехода к рыночной экономике «Сельхозтехника» стала АООТ «Усть-Абаканское РТП», а 20 апреля 2001 года ОАО «Усть-Абаканское РТП».

2.2 Документы, регламентирующие деятельность предприятия

Деятельность предприятия регулируется Уставом предприятия, зарегистрированным Абаканской регистрационной палатой 31 мая 2003 года за №1153, утвержден общим собранием акционеров (протокол №1 от 05.04. 2002г.).

Организация бухгалтерского учета на предприятии ведется согласно Приказа Генерального директора Фролова А.Я. о положении по учетной политики и организации бухгалтерского учета на 2005 год.

Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе юридического лица серия 19 №0014031, ИНН 1901002245, КПП 190101001.

Дата добавления: 2015-10-30