Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор, обоснование направления, способа движения и вида поворота МТА.

Читайте также:
  1. Акцентировка движения
  2. В зависимости от способа отнесения на с/с затраты делятся на: прямые и косвенные
  3. В) Обоснование выбора конкретного препарата.
  4. Воспроизведение направляющей функции при рабочем и латерально-выдвигающем движениях нижней челюсти с помощью резцовой направляющей подставки
  5. Воспроизводство населения, показатели его естественного и механического движения.
  6. Выбор и обоснование методики расчета экономической эффективности проекта
  7. Выбор и технико-экономическое обоснование

3.5.1 При выборе направление движения МТА при лущении с учетом предшествующей операции, я беру поперек предыдущей операции.

 

Для лущильных агрегатов основным способом движения является челночный. Вид поворота МТА челночный выбором сельхоз операций и способом движения.

 

 

Lrш = 400м;

Вр = 2.66м

 

           
   
 
 
 
   

 


3.5.2 Подготовка поля к работе.

Подготовка поля.

2. Для эффективного использования МТА важно не только рациональное его скомплектовать, но и четко организовать работу в поле. Так как короткие сроки выполнения данной операции предполагает использование МТЗ-82 с ЛДГ-5 то он подходит мне по тяговому классу и мощности соответствует выбранному составу. Для лучшего выравнивания поверхности поля агрегат должен двигаться поперек направления борозд. Основной способ движения – челночный с петлевым поворотом.

 

Расчет кинематических параметров агрегата

кинематическая длина агрегата:

а= ℓ тр + ℓ схм м.,

где ℓтр - кинематическая длина трактор равна 1,3м.

схм - кинематическая длина СХМ равна 4,5м.

а= 1,3+4,5=5,8м.

кинематическая ширина агрегата:

da= Вр=5 метров.

 

Расчет ширины поворотной полосы.

Епп=2,8 *Rо+ 0,5 da+e =2,8+0,5*5+1,74=16,84 метров;

где Rо – это минимальный радиус поворота, м.

Rо =0,9*Вр=0,9*5=4,5метров

e - величина выезда МТА за контрольную поворотную полосы, м.

e =(0,3..0,4)* ℓа =0,3*5,8=1,74метров

Принимаю ширину равную 14,8 метра, где 0,2 метра будет составлять перекрытие.

Примечание: ширина поворотной полосы должна быть кратна ширине захвата агрегата и равна 2..4 проходам агрегата.

 

 

3.Расчет ширины загона при петлевых поворотах.

Спп=√16* Rо2+2* Вр*Lp м.,

где Lг – вся длина гона,м.;

Lр – рабочая длина гона, м;

Lр = Lг-2* Епп=400-2*14,6=370 метров

Сбп=√16*4,52+2*370*5=64 метра

принимаю 62,6 метров

 

Определяю рабочий путь агрегата по загонке.

Sр=(Lг-2* Е)* С/Вр м.,

где Lг – вся длина гона,м.;

Lр – рабочая длина гона, м;

nрх – количество рабочих ходов агрегатов на загоне, шт.

Sр =(400-2*14,6)*62,4/5=4617,6метров

Определяю холостой путь

Sх= ℓ пп+ nпп м.,

где ℓ пп - длина одного без петлевого поворота, м.

пп=7*Rо=7*4,5=31,5 м.

nпп- количество без петлевых поворотов на загоне.

Nпп=(С/Вр)-1=(62,6/5)-1=12 принимаю nпп= 12 ходов

Sх =31,5*12=378метров.

 


Дата добавления: 2015-10-30; просмотров: 390 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Подготовка агрегата к работе| Состав преступления.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)