|
Найбільш розповсюдженими для привода верстатів-качалок є асинхронні короткозамкнені двигуни з підвищеним пусковим моментом серій 4А, 5А та АИР у закритому виконанні, котрі зовні примусово обдуваються. Таке виконання гарантує надійну роботу двигунів, які встановлюються на відкритому повітрі і піддаються впливу вологи, піску, снігу. Також двигуни мають високий пусковий момент, кратність якого складає 1,7 - 2,3 при кратності пускового струму не більше 7,5.
Двигуни із синхронною частотою обертання 1500 об/хв мають більш високий ККД та і меншу вагу, ніж двигуни з меншою частотою обертання, тому їм віддають перевагу. За малої кількості коливань верстата-качалки, коли при мінімальному діаметрі змінного шківа двигуна й нормальному редукторі не здійснюється необхідна кількість коливань, часто застосовують двигуни на 1000 об/хв.
Для визначення необхідної потужності електродвигуна балансирного верстата-качалки користуються спрощеною формулою:
, кВт,
де — кутова швидкість кривошипа, рад/с, вона розраховується через кількість коливань верстата-качалки nк, = nк / 9,55;
— середній крутний момент, кН∙м;
К — коефіцієнт запасу, що враховує можливе перевантаження;
— ККД передачі від валу електродвигуна до валу кривошипа.
Більш точно ефективну потужність електродвигуна можна визначити за формулою:
, кВт,
де G - маса стовпа рідини над плунжером в кг, яка визначається повною площею плунжера і висотою подачі рідини;
S-довжина ходу полірованого штока в м;
n-кількість коливань в 1 сек:
- ККД передачі від валу ЕД до валу кривошипа, яким враховуються втрати в редукторі і клинопасовій передачі ( =0,96-0,98);
К1- коефіцієнт, який залежить від типу верстата-качалки;
К2- коефіцієнт, значення якого може бути знайдене для насосів діаметром 28 -120 мм з виразу:
тут D - діаметр плунжера насоса в мм;
- коефіцієнт подачі установки, який представляє собою відношення фактичної подачі установки Q до теоретичної подачі , що визначається повним об’ємом ходу плунжера при рівності ходу його полірованого штока S. Значення лежить у межах 0,8 0,85.
Також потужність електродвигуна верстата – качалки може бути визначена по навантажувальній діаграмі механізму методом еквівалентного моменту :
,
де , , ,...- середні моменти опору на відрізках часу , , ,... навантажувальної діаграми.
Вибраний двигун необхідно перевірити по умові пуску верстата-качалки і умові подолання піків навантажувального моменту при роботі установки.
При пуску верстата – качалки двигун повинен розвинути момент, який забезпечує подолання статичного моменту опору системи і деякий надлишковий момент, необхідний для її розгону до встановленої швидкості. Статичний момент опору системи при пуску перевищує відповідний момент у встановленому режимі через сили тертя, що обумовлені заїданням рухомих частин, вижиманням змазки, наявністю піщаних пробок.
Дата добавления: 2015-10-23; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Схема керування і захисту синхронного електроприводу компресора | | | Схема керування електроприводом верстата-качалки |