Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Установка переключателя передач

Читайте также:
  1. EV4.9 Провода для передачи энергии тяговой системе
  2. I. Передача параметров запроса методом GET.
  3. А. Включение и отключение блока управления с помощью переключателя
  4. А. Эпидемии. Инфекционные заболевания и их классификация. Пути передачи инфекции.
  5. Б) Неисполнение обязанности по передаче доказательств договорного матча в ФФУ
  6. Блок 1.2. Конверсия метана, редукционно-охладительная установка. 1 страница
  7. Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач

1. Верните тягу переключения передач в кронштейн крепления и установите пять болтов на свое место.

2. Подсоедините тяги к направляющим. Проведите необходимую регулировку. См. процедуру регулировки тяг.

3.Установите оставшиеся детали.

 

6.5 РЕГУЛИРОВКА ТЯГ

Необходимость в регулировке тяг возникает при наличии следующих признаков: Шум во время сбрасывания оборотов. Передача не входит в зацепление. Избыточный шум в коробке передач. Переключатель передач выходит из желаемого диапазона.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время регулировки необходимо регулировать обе тяги. Регулирование одной из тяг может воспрепятствовать регулировке другой. Снимите детали, которые закрывают доступ к концам тяг.

 

1. Осмотрите концы тяг и поворотные втулки. При обнаружении повреждений данные детали следует заменить. Смажьте наконечники тяг легкой смазкой.

2. Ослабьте все регулировочные стопорные гайки.

3. Отметьте направление шпилек на концах тяг - вверх или вниз. Снимите обе шпильки с угловых рычагов трансмиссии.

4. Убедитесь в том, что холостой ход правильно отрегулирован.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Важно отсоединить оба конца тяги от угловых рычагов трансмиссии. Если одна из тяг неправильно отрегулирована, это может отразиться на регулировке другой.

5. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Убедитесь, что угловые рычаги взаимодействуют с фиксаторами нейтрального положения.

6. Убедитесь, что концы тяг надежно присоединены к направляющим. Отрегулируйте тягу пониженной передачи (внутреннюю) таким образом, чтобы наконечник тяги был отцентрован на угловом рычаге трансмиссии. Сделайте отметку на тяге. Установите контргайку на наконечник тяги и затяните до 4 Нм.

7. Поворачивайте тягу по часовой стрелки, пока не почувствуете сопротивление. Сделайте отметку на тяге.

8. Поворачивайте тягу против часовой стрелки, пока не почувствуете такое же сопротивление, считая количество оборотов.

9. Поверните тягу по часовой стрелке на половину количества оборотов, отсчитанных в шаге 8.

10. Надежно затяните стопорные гайки, удерживая наконечник тяги. Во время затяжки стопорных гаек передние и задние концы тяг должны быть расположены параллельно друг другу. При правильной затяжке гаек, тяги должны свободно поворачиваться на 1/4 оборота.

11. Повторите шаги 7-10 для тяги повышенной/задней передачи.

 


Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 60 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ОСМОТР СЕДЕЛ КЛАПАНОВ | ОСМОТР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ | ВТОРИЧНЫЙ ШКИВ | Зазор между корпусом и | РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ | УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА | ЗАМЕНА ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ | УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА | ОСМОТР ВНУТРЕННЕГО ШРУСа | Ограничительное кольцо. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРИМЕЧАНИЕ Толщина шайб за валом заднего редуктора и за выступом| СБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)