Читайте также:
|
мен тасымалдауды ұйымдастыру»
бакалавриат мамандығы үшін
АЛМАТЫ, 2013
1. «Жолаушы тасымалдары» ашық акционерлік қоғамы ретінде қызметін қашаннан бастап атқарды:
(!) 2002 жылдың 21 мамырдан;
(?) 2008 жылдың 21 мамырдан;
(?) 2010 жылдың 22 маусымында;
(?) 2004 жылдың 26 қазанда;
(?) 2006 жылдың 20 ақпанында.
2. Қандай жылдар аралығында темір жол көлігін қайта құру бағдарламасын іске асыру басталды:
(!) 2004-2006 жылдар аралығында;
(?) 2003-2007 жылдар аралығында;
(?) 2002-2005 жылдар аралығында;
(?) 2001-2003 жылдар аралығында;
(?) 2005-2006 жылдар аралығында.
3. Қайта құру бағдарламасының төңірегінде «Жолаушы тасымалдары» қанша акционерлік қоғамдардан турды:
(!) алты;
(?) бір;
(?) екі;
(?) үш;
(?) бес.
4. Жолаушы тасымалдары бойынша «Жолаушы тасымалдары» қанша филиалдарға бөлінді:
(!) төрт;
(?) бір;
(?) екі;
(?) үш;
(?) бес.
5. Нешінші жылы «Жолаушы тасымалдары» АҚ және ауданаралық пойыздарда – «Қаламаңдық тасымалдара» АҚ болып жарияланды:
(!) 2004 жылдың 21 желтоқсанында;
(?) 2008 жылдың 21 мамырдан;
(?) 2010 жылдың 22 маусымында;
(?) 2004 жылдың 26 қазанда;
(?) 2006 жылдың 20 ақпанында;
6. Жолаушы пойызының жүрiс көлемiн қай мерзімге есептеледi:
(!) жазғы және қысқы мерзiмге;
(?) жалпы бiр жылға;
(?) ай сайын;
(?) апта күндерi бойынша;
(?) жауабы жоқ;
7. «Баяу жүріс» дегеніміз:
(!) телімнің барлық зоналарына баратын қаламаңдық пойызы;
(?) барлық аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңдық пойызы;
(?) жолаушылар пойызының жылдамдығымен тең қаламаңдық пойызы;
(?) параллельді график кезінде жүретін қаламаңдық пойызы;
(?) өз зонасындағы аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңдық пойызы.
8. «Жылдам жүріс» дегеніміз:
(!) барлық аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңы пойызы;
(?) жолаушылар пойызының жылдамдығымен тең қаламаңы пойызы;
(?) телімнің барлық зоналарына баратын қаламаңы пойызы;
(?) параллельді график кезінде жүретін қаламаңы пойызы;
(?) өз зонасындағы аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңы пойызы.
9. Жолаушылар пойызының салмағы қалай анықталады:
(!) жетек күшi есептерiмен;
(?) жолаушы ағынының көлемiмен;
(?) құрамның композициясына;
(?) құрамның сыйымдылығына;
(?) тасымалдау көлемiне.
10. ҚР аймақтық жолаушы вагон деполары келесі қалаларда орналасқан:
(!) Астана, Алматы, Кзыл-Орда, Костанай, Караганда, Актобе и Павлодар;
(?) Шымкент, Арысь, Семей, Костанай, Петропавловск, Уральск, Усть-Каменогорск;
(?) Астана, Алматы, Кзыл-Орда, Костанай, Петропавловск, Уральск, Усть-Каменогорск;
(?) Караганда, Актобе и Павлодар, Шымкент, Арысь, Семей;
(?) Арысь, Актау, Атырау, Актобе, Семей, Павлодар, Сарыагаш.
11. Қаласыртындағы тасымалдар қандай қашықтықта ұйымдастырылады:
(!) 150 км-дейін;
(?) 300 км-ге дейін;
(?) 150-200км;
(?) 100 км-дейін;
(?) 300 км-ден жоғары.
12. Қала сыртындағы аялдау бөлімшелері қандай қашықтықта орналасады:
(!) 1,5-5 км;
(?) 6-8 км;
(?) 8-10 км;
(?) 1 км-ден аса;
(?) 1,5 км-ден кем.
13. Қала сыртындағы зонаның ұзындығы 20 км. Аялдау бекеттері 2 км сайын орналасқан. Аялдау бекетінің саны нешеге тең:
(!) 9;
(?) 10;
(?) 8;
(?) 7;
(?) 11.
14. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты жергілікті жолаушылар пойызы:
(!) бір жол басқармасының ішінде жүреді;
(?) екі жол басқармасының ішінде жүреді;
(?) төрт жол басқармасының ішінде жүреді;
(?) бес жол басқармасының ішінде жүреді;
(?) алты жол басқармасының ішінде жүреді.
15. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты қалааралық жолаушылар пойызы:
(!) екі қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін)
(?) екі қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін);
(?) бір қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін);
(?) төрт қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін);
(?) бес қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін).
16. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты жүрдек жолаушылар пойызы:
(!) бұларды құрастырғанда жоғарғы жабдықталған вагондарды жалғайды, олардың салмағы мен жолаушылар отыратын орындары аз болады, мұндай пойыздар тоқтаусыз 200-300 км жүре алады;
(?) бұларды құрастырғанда жабдықталған вагондарды жалғайды, мұндай пойыздар тоқтаусыз 100-300 км жүре алады;
(?) мұндай пойыздар тоқтаусыз 200-400 км жүре алады, тоқтай уақтысы өте аз келеді;
(?) жабдықталған вагондарды жалғайды, олардың салмағы мен жолаушылар отыратын орындары аз болады;
(?) тоқтай уақтысы өте аз келеді, бұларға фирмалық пойыздар жатады.
17. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты почта багаждық жолаушылар пойызы:
(!) почта мен багаж тасу үшін пайдалынады, бұларға жолаушылар вагондарын жалғай алады, жылдамдығы жолаушылар пойыздарымен тең;
(?) бұларға жолаушылар вагондарын жалғай алады, жылдамдығы жолаушыла пойыздарымен тең;
(?) жүкті тасу үшін пайдалынады, бұларға жолаушылар вагондарын жалғай алады;
(?) бұларға жолаушылар вагондарын тіркейді, жылдамдығы жолаушылар пойыздарымен тең;
(?) багаж тасу үшін пайдалынады.
18. Жолаушыларға қызмет көрсету және жолаушылар пойыздарын рейске дайындау жұмыстарын атқаратын құрылым:
(!) жолаушылар стансасы;
(?) техникалық стансасы;
(?) аралық стансасы;
(?) сұрыптаустансасы;
(?) телімдік стансасы.
19. Істелінетін жұмыстарға қарай жолаушылар стансасы қалай бөлінеді:
(!) жолаушы және жолаушы техникалық стансалар;
(?) техникалық және сұрыптау стансалар;
(?) аралық және техникалық стансалар;
(?) сұрыптау және аралық стансалар;
(?) телімдік және аралық стансалар.
20. Пойыздарға қызмет көрсету жағынан стансалар қалай бөлінеді:
(!) транзитті, аралас, ақырғы;
(?) транзитті, өтпелі;
(?) аралас, өтпелі, күрделі;
(?) ақырғы, транзитті, транзитсіз;
(?) транзитті, транзитсіз.
21. Алысқа (тікелей) қатынайтын жолаушылар пойыздары:
(!) 700 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;
(?) 500 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;
(?) 400 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;
(?) 300 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;
(?) 600 км-ден алыс қашықтыққа жүретін.
22. Жергілікті жолаушылар пойыздары:
(!) 250 км-ден 700 км қашықтыққа жүретін;
(?) 150 км-ден 700 км қашықтыққа жүретін;
(?) 50 км-ден 700 км қашықтыққа жүретін;
(?) 50 км-ден 500 км қашықтыққа жүретін;
(?) 20 км-ден 400 км қашықтыққа жүретін.
23. Қаламаңы жолаушылар пойыздары:
(!) 250 км қашықтыққа жүретін;
(?) 150 км қашықтыққа жүретін;
(?) 50 км қашықтыққа жүретін;
(?) 350 км қашықтыққа жүретін;
(?) 550 км қашықтыққа жүретін.
24. Композиция дегеніміз – бұл:
(!) вагон құрамын реттеуі;
(?) вагондардың саны;
(?) құрамның тағандайындалуы;
(?) вагондардың номерлеуі;
(?) құрамның сыйымдылығы.
25. Жолаушылар құрамының айналымы – бұл:
(!) операцияның орындалуына кететін уақыт, стансада тіркелген құрамды рейске жөнелтукезінен, құрамды осы стансадан келесі рейске жөнелту кезіне дейінгі уақыт;
(?) құрамның тәулігіне жүріп өткен км саны;
(?) бір пар (жұп) пойызға қызмет ету үшін керек құрам саны;
(?) пойыз құрамындағы жолаушылар саны;
(?) тәулігіне жөнелтілген вагон саны.
26. Құрам айналымының өлшем бірлігі қандай:
(!) км/тәулiк;
(?) километр;
(?) тәулiк;
(?) км/сағ;
(?) құрамдар саны.
27. Жұмысшы паркiнің вагондары дегенiмiз – бұл:
(!) жол бөлiмiне тiркелген, жолаушы вагондарының паркі;
(?) жолаушы тасымалдары үшiн бөлiнген вагондар;
(?) ауларына байланысты тасымалдауға қатыспайтын вагондар;
(?) пойыз құрамына кiрмеген жұмысшы паркiнiң бiр бөлiгi;
(?) жолаушы паркiнiң барлық вагондар саны.
28. Жолаушылар пойызының салмағы қалай анықталады:
(!) жолаушы ағынының көлемiмен;
(?) жетек күшi есептерiмен;
(?) құрамның композициясымен;
(?) құрамның сыйымдылығымен;
(?) тасымалдау көлемiмен.
29. Темір жол көлінінде жолаушы тасымалы бойынша жұмыс көрсеткіштері қалай бөлінеді:
(!) сапалық және сандық;
(?) эксплуатациялық және техникалық;
(?) эксплуатациялық және сапалық;
(?) техникалық және технологиялық;
(?) сандық және техникалық.
30. 6001-6998 – бұл:
(!) қала сыртындағы пойыздардың нөмірі;
(?) алыссапарлы пойыздардың нөмірі;
(?) жергілікті пойыздардың нөмірі;
(?) қалаішіндегі пойыздардың нөмірі;
(?) жүйрік пойыздардың нөмірі.
31. Пойыз-километр дегенiмiз - бұл:
(!) жөнелтiген және транзитпен тасымалданған жолаушылардың қосындысының саны;
(?) станса, жол бөлiмшесі бойынша жөнелтiлген және келген жолаушылардың қосындысы;
(?) жалпы жолаушылар тасымалы бойынша жол бөлiмшесінiң жұмыс көлемi;
(?) жолаушылар тасымалындағы локомотив жұмысы;
(?) жолаушылар тасымалындағы вагон жұмысы.
32. Тікелей қатынасты тасымалдар үшiн вагондар келесi жағдайларға бөлiнедi:
(!) әр күн сайынғы пойыздарды бекiту тиiмсiз болса;
(?) егер темір жол полигонында тек транзиттiк пойыздар жүрсе;
(?) белгiлi бағытқа тасымалданатын жолаушылар көлемi аз, бiрақ тұрақты болса;
(?) егер станса өзiнiң техникалық құрылғысына байланысты пойыздарды құрастыруға шамасы жетпесе;
(?) бағытқа тасымалданатын біртұтас транзиттік пойыздар болса.
33. Жолаушы пойызының құрастыру жоспары есептеледі:
(!) қатынас түрлеріне;
(?) жалпы жолаушы ағымына;
(?) ауыстырылмайтын қатынастарға;
(?) жолаушы пойызының категориясына қарай;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
34. Жүріс графигін құрастыру кезіндегі өткізу кезеңі:
(!) жүрдек;
(?) жүктік;
(?) жолаушылар;
(?) жергілікті;
(?) қаламандық.
35. Параллельді график кезінде пойыздар бөлімше бойынша жүреді:
(!) бірдей жылдамдықпен;
(?) әр түрлі жылдамдықпен;
(?) орташа жүріс жылдамдығымен;
(?) маршруттық жылдамдықпен;
(?) жедел жылдамдықпен.
36. Бір тәулігіне 6-9 жолаушы пойыздары рейске дайындалса, онда стансада не орнатылады:
(!) біріктірілген стансалар;
(?) техникалық станса;
(?) техникалық депо;
(?) жабдықтау жолдары;
(?) телімдік стансалар.
37. Жолаушы айналымының өлшем бірлігі:
(!) жолаушы;
(?) жолаушы-км;
(?) жолаушы/км;
(?) тәулік;
(?) километр.
38. Жолаушы стансасының жұмысы қалай анықталады:
(!) жөнелтілген жолаушылар және пойыздар сандарымен;
(?) жөнелтілген жолаушылар санымен;
(?) жөнелтілген пойыздар санымен;
(?) жолаушылар санымен;
(?) пойыздар санымен.
39. Жолаушылар пойыздарының жүріс кестесі мен пойыздар жүріс графигі қандай уақытқа жасалады:
(!) 2-3 жылға;
(?) 1 жылға;
(?) 3-4 жылға;
(?) 3 жылға;
(?) 4 жылға.
40. Жолаушылар вагондарында неге үлкен көңіл бөлінеді:
(!) барлық жауабы дұрыс;
(?) ішкі құрылысына;
(?) жайлықты жақсарту;
(?) санитарлі-гигиеналық жағдайға көңіл бөлу;
(?) жолсеріктердің жұмысын жеңілдетуге.
41. Екі немесе одан да көп жол бөлiмдерiнде атқарылатын жолаушылар тасымалдары қалай аталады:
(!) тiкелей;
(?) жергiлiктi;
(?) қала маңы;
(?) алыс;
(?) жүрдек.
42. Құрамдардың қажеттiлiгi деп нені айтамыз:
(!) құрамның тiркелу стансасынан рейске жөнелту мерзiмiнен сол стансадан келесi рейс шығуға дейiнгi бiр циклдағы операциялар кеткен уақытын;
(?) құрамның бiр тәулiкте жүрiп өткен километрiн;
(?) бiр пар пойызға қызмет көрсетуге керек құрамдар санын;
(?) пойыз құрамындағы жолаушылар санын;
(?) бiр тәулiкте жөнелтiлген пойыздар санын.
43. Жолаушылар тасымалындағы көлiктiң негiзгi өнiмi қандай:
(!) жолаушылар;
(?) адамдар;
(?) жолаушы-км;
(?) жолаушы-тәу;
(?) жолаушы/км.
44. Жұмысшы емес паркiнің вагондары дегенiмiз – бұл:
(!) ақауларына байланысты тасымалдауға қатыспайтын вагондар;
(?) жол бөлiмiне тiркелген, жолаушы вагондарының парк;
(?) жолаушы тасымалдары үшiн бөлiнген вагондар;
(?) пойыз құрамына кiрмеген жұмысшы паркiнiң бiр бөлiгi;
(?) жолаушы паркiнiң барлық вагондар саны.
45. Жол бойындағы тасымалдауда 1000 жолаушы вагоны қатысып жүр, жедел қордағы вагондар саны - 50, ақауы бар вагондар саны - 100, қызметтiк вагондар 20. Инвентарлық парк вагондары саны неге тең:
(!) 1170;
(?) 1000;
(?) 1050;
(?) 1100;
(?) 870.
46. Облыс аралық вагондарда қанша орын болады:
(!) 68орын;
(?) 54орын;
(?) 36орын;
(?) 65орын;
(?) 50орын.
47. Қандай вагон түрі 54 орыннан тұрады:
(!) плацкартті;
(?) купелік;
(?) облыс аралық;
(?) СВ;
(?) вагон-ресторан.
48. Қайыра мінгізусіз қатынастар қандай жағдайларда тағайындалады:
(!) егер жолаушылар ағыны аз бірақ тұрақты жағдайларда;
(?) тек қана транзитті пойыздар жүретін темір жол полигондарында;
(?) егер күнделікті қатынайтын пойыздар тағайындалмайтын жағдайда;
(?) техникалық жабдықтауына байланысты стансада пойыздар құрастырылмайтын жағдайда;
(?) барлық жауаптар дұрыс.
50. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Қаламаңдық зоналарының арақашықтығы: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Әр зонаның жолаушылар ағыны бірінші - 25 мың жолау., екінші - 12 мың жолау., үшінші - 10 мың жолау. Берілген шартқа жолаушы-км неге тең:
(!) 3200 жол-км;
(?) 3140 мың жол-км;
(?) 4240 мың км;
(?) 3340 жол-км;
(?) 3040 км.
51. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Әр қаламаңы зоналарының арақашықтықтары: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Бірінші зонаның жолаушылар ағыны 25 мың жолау., екіншіде - 12 мың жолау., үшіншіде - 10 мың жолау. Берілген шарттарға байланысты әр зонаның жүріс көлемі неге тең:
(!) 15, 12, 10;
(?) 16, 11, 9;
(?) 14, 13, 8;
(?) 17, 14, 10;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
52. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Әр қаламаңы зоналарының арақашықтықтары: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Бірінші зонаныңжолаушылар ағыны 25 мың жолау., екіншіде - 12 мың жолау., үшіншіде - 10 мың жолау. Берілген шартқа сай пойыз жүрісінің орташа қашықтығы неге тең:
(!) 35,4 км;
(?) 33,4 км;
(?) 31,4 км;
(?) 43, 5км;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
53. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Әр қаламаңы зоналарының арақашықтықтары: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Бірінші зонаның жолаушылар ағыны 25 мың жолаушы, екіншіде - 12 мың жолаушы, үшіншіде - 10 мың жолаушы. Берілген шартқа сай пойыз жүрістерінің қосындылары неге тең:
(!) 1328,9;
(?) 2657,8;
(?) 2528,9;
(?) 3986,7;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
54. Егер I = 6 мин болса, онда қаламаңдық қозғалысының өткізу қабілеті неге тең:
(!) 124;
(?) 6;
(?) 10;
(?) 8;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
55. Маршрут бойынша жолаушы пойызының жүру бағыты құрайды: тақ бағытында 80 сағат, жұп бағытында-85 сағат, тіркеу стансасындағы техналогиялық операцияның орындалу уақыты - 8 сағат,айналым стансасында - 4 сағат, құрамның айналымы неге тең:
(!) 8 тәулік;
(?) 177 сағат;
(?) 7,3 тәулік;
(?) 89 сағат;
(?) 88 сағат.
56. Станса тәулік сайын 1500 жолаушы, өтпелі 500 жолаушы жөнелтеді. Жолаушы айналымы нешеге тең:
(!) 3000 жолаушы;
(?) 1500 жолаушы;
(?) 2000 жолаушы;
(?) 3500 жолаушы;
(?) 1000 жолаушы.
57. Тікелей қатынасты тасымалдар үшiн вагондар келесi жағдайларда бөлiнедi:
(!) белгiлi бағытқа тасымалданатын жолаушылар көлемi аз, бiрақ тұрақты;
(?) егер темір жол полигонында тек транзиттiк пойыздар жүрсе;
(?) әр күн сайынғы пойыздарды бекiту тиiмсiз болса;
(?) егер станса өзiнiң техникалық қарулығына байланысты пойыздар жүрсе;
(?) құрастыруға шамасы жетпесе.
58. Әр багаждың ұзындығы қанаша болуы тиіс:
(!) 3 м аспайды;
(?) 200 м аспайды;
(?) 14 м аспайды;
(?) 2 м аспайды;
(?) 3000 м аспайды.
59. Қол жүгінің жалпы салмағы қандай болуы (ересектерге) тиіс:
(!) 36 кг аспайды;
(?) 20 кг аспайды;
(?) 40 кг аспайды;
(?) 15 кг аспайды;
(?) 26 кг аспайды.
60. Станса аймағы тәулік сайын 5000 жолаушы жөнелтеді, өтпелі 1500 жолаушы жөнелтеді. Тасымалданған жолаушылар саны неге тең:
(!) 1000 жолаушы;
(?) 5000 жолаушы;
(?) 11500 жолаушы;
(?) 1500 жолаушы;
(?) 1200 жолаушы.
61. Жолаушы платформасының ұзындығы:
(!) пойыздың ұзындығына тең;
(?) жолаушы пойыздары қабылдап-жөнетуге арналған жолдарға тең;
(?) пойыздар тоқтаусыз өтетін жолдарға тең;
(?) станса төңірегінде телімдегі жолдарыдың жалғасы болатын жолдарға тең;
(?) ұзындығы ең толтық ұзындықты құрайтын жолдарға тең.
62. Қабылдап-жөнелту жолдарының жол ғимаратының орналасуына қарағанда жолаушы стансалары қандай түрлерге бөлінеді:
(!) техникалық, біріктілген, аймақтық;
(?) транзитті, ақырғы, аралас;
(?) ақырғы, тікелей;
(?) техникалық, жолаушы - техникалық;
(?) аралас, аймақтық.
63. Станса АД бағытында тәулік сайын 3 пойыз жөнелтеді. Құрамның айналымы 4 тәулікке тең, құрамның қажеттілігі нешеге тең:
(!) 12;
(?) 3;
(?) 6;
(?) 18;
(?) 7.
64. 1-98 нөмірі бар пойыздар:
(!) жүйрік;
(?) қалааралық;
(?) жергілікті;
(?) техникалық;
(?) алыссапарлы.
65. Қала сыртындағы пойыздардың нөмірі:
(!) 6001-6998;
(?) 601-698;
(?) 901-948;
(?) 03401-3498;
(?) 2001-2998.
66. Қаласыртындағы бөлімшенің аймалығындағы тәуліктік жолаушы ағыны:
(!) тәулік сағатына қарай өзгереді;
(?) тәулік бойы өзгермейді;
(?) өседі;
(?) тәулік бойы өзгереді;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
67. Қала сыртындағы құрамның вагон санын анықтау:
(!) жолаушы айналым қуатымен;
(?) композициялық;
(?) жүріс жиілігімен;
(?) жолаушы платформасының ұзындығымен;
(?) локомотив қуатымен.
68. Зоналық стансалардың бөлімшелерде орналасуы:
(!) пойыз-км көлемінен;
(?) жолаушы ағымының қуатынан;
(?) аялдау бөлімдерінің санынан;
(?) тартым түрінен;
(?) қала сыртындағы зоналық аймақтың ұзындығынан.
69. Жұмыстың істелу сипатына қарай жолаушы стансалары қалай бөлінеді:
(!) жеке жолаушы, техникалық, біріккен, зоналық;
(?) транзитті, соңғы, аралас;
(?) өтпелі, тупикті;
(?) техникалық, қосылған, жеке жолаушы, аялдау бекеті;
(?) соңғы, өтпелі, аралас.
70. Аялдау бекеттерінде мына операциялар орындалады:
(!) жолаушыларды тусіру-мінгізу, билет сату;
(?) жолаушыларды тусіру-мінгізу, жүктерді және поштаны тиеу-түсіру, құрамды техникалық тексеру;
(?) жолаушыларды тусіру-мінгізу, құрамды техникалық тексеру, бөлшектеп экипировкалау;
(?) жолаушы пойыздарының құрамын техникалық тексеру;
(?) ауыстырылмайтын қатынастағы вагондардлы тіркеу.
71. Жолаушы вагондарының маневрын мына тәсілдер бойынша іске асырады:
(!) отырғызу;
(?) қайталап итеру;
(?) көптопты итеру;
(?) тарту;
(?) қайта орнату.
72. Бос орынның бар екендігі туралы ақпаратты станса кезекшісі алады:
(!) пойыз аялдайтын жақын стансадан;
(?) пойыздың келуіне дейін 3сағ ішінде;
(?) пойыздың келуіне дейін 1сағ ішінде;
(?) 1 сағ ішінде;
(?) 5 сағ ішінде.
73. Локомотив ауыстырмай транзитті пойыздардың өңделу ұзақтығы лимиттеледі:
(!) жолаушыларды тусіру-мінгізу, жүкті және поштаны тиеу-түсіру;
(?) техникалық тексеру;
(?) бөлшектеп экипировкалау;
(?) пойыздың категориясына байланысты;
(?) стансаның түріне байланысты.
74. Техникалық стансаның қабылдау паркінде келесі операциялар орындалады:
(!) құрамды қатаң тазалау, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру, санитарлық тексеру;
(?) құрамды қатаң тазалау, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру, төсек орынды қабылдап-тапсыру;
(?) құрамды қатаң тазалау, құрамды жуу, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру;
(?) құрамды қатаң тазалау, вагонды ішкі және сыртқы тексеру, төсек-орынды тапсыру, құрамды жуу, санитарлық тексеру;
(?) құрамды қатаң тазалау, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру, санитарлық тексеру, вагонды сумен және отынмен қамтамассыздандыру.
75. Жолаушы пойызының құрамын өңдеу шартына қарай станса бөлінеді:
(!) транзитті, соңғы, аралас;
(?) жеке жолаушы, техникалық, біріккен, зоналық;
(?) өтпелі, аралас, тупикті;
(?) техникалық, біріккен, жеке жолаушы, аялдау бекеті;
(?) соңғы, өтпелі, аралас.
76. Ауыстырылмайтын қатынастағы вагондарды қайта тіркеу орындалады:
(!) жолаушы операциясын орындауға ашық кез-келген стансада;
(?) аялдау бекетінде;
(?) разъезде, қуып жету бекетінде;
(?) техникалық стансада;
(?) жеке жолаушы стансасында.
77. Жолаушы стансасында маневрдің келесі түрлерге бөлінеді:
(!) құрастыру, қайта құрастыру, қайта орнату, тіркеу-босату, жергілікті;
(?) құрастыру, қайта құрастыру, қайта орнату, тазалау;
(?) тіркеу-босату, беру-тазалау, қайта құрастыру, тарту;
(?) құрастыру, қайта құрастыру;
(?) қайта құрастыру, тіркеу-босату.
78. Техникалық стансада келесі құрылғылар бар:
(!) жөндеу экипировкалау құрылғылары, вагондық депо, вагон жуғыш машина, пошталық- жүктік құрылғылар, жолаушы вагондарының және құралдарының тұру жолдары;
(?) қабылдап-жөнелту жолдары, жөндеу экипировкалау құрылғылары, вагондық депо, вагон жуғыш машина, пошталық - жүктік құрылғылар;
(?) қабылдап-жөнелту жолдары, жөндеу экипировкалау құрылғылары, вагондық депо, пошталық- жүктік құрылғылар, жолаушы вагондарының тұру жолы, вокзал;
(?) қабылдап-жөнелту жолдары, пошталық - жүктік құрылғылар, вокзал, көпірлер, тоннельдер, құрамды отын сумен жарақтандыру құрылғысы;
(?) вагон жуғыш машина, жолаушы құрамының тұру жолы, көпірлер, тоннельдер, жөндеу экипировкалау құрылғылары.
79. Жолаушы стансаларында келесі операциялар орындалады:
(!) жолаушыны түсіру - мінгізу, поштаның жүгін тиеу - түсіру, вагонды отын сумен экипировкалау, вагондарды жөндеу;
(?) жолаушыны түсіру-мінгізу, поштаның жүгін тиеу - түсіру, вагонды отын сумен экипировкалау, вагондарды жөндеу, вагонның ішін тазалау, вагонның сыртын тазалау;
(?) жолаушыны түсіру-мінгізу, поштаның жүгін тиеу-түсіру, вагондарды жөндеу, вагонның ішін тазалау;
(?) вагондардың іші - сыртын тазалау, вагондарды жөндеу, вагондарды экипировкалау, вагонды отын сумен жарақтандыру, жолаушы құрамдарының тұруы;
(?) вагондардың іші-сыртын тазалау, жөндеу экипировкалау операциялары, жолаушы құрамдарының тұруы, пошта-жүктік операциялары, локомотив ауыстыру.
80. ЖЭД-да келесі операциялар орындалады:
(?) ішкі-сыртқы жөндеу, төсек-орын құралдармен жарақтандыру;
(?) ішкі-сыртқы жөндеу, құрамның іші-сыртын тазалау, вагонды отын сумен жарақтандыру;
(?) қайта құрастыру, ішкі-сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу, төсек орынмен жарақтандыру;
(?) құрамның іші-сыртын тазалау, отын сумен, төсек орынмен жарақтандыру.
81. Стансада маневр локомотивінің саны қабылданады:
(!) барлық маневрлық операцияларды орындауға кететін локормотив-сағ шығыны
(?) маневр аймақтарының санына;
(?) станса паркінің санына;
(?) негізгі маневрлық операциялар санына;
(?) станса түріне байланысты;
82. Жолаушы стансасының соңғы түріне жататындар:
(!) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет емес;
(?) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет;
(?) стансаның дөңесінде маршруттардың қиылысуы аз;
(?) стансаның дөңесінде маршруттардың қиылысуы көп;
(?) транзиттік пойыздардың жүру бағытын өзгерту керектігі.
83. Жолаушы ғимаратына қатысты қабылдап-жөнелту жолдарының орналасуына қарай, жолаушы стансалары бөлінеді:
(!) өтпелі, аралас, тупикті;
(?) жеке жолаушы, техникалық,біріккен, зоналық;
(?) транзитті, соңғы, аралас;
(?) техникалық, біріккен, аялдау;
(?) соңғы, өтпелі, аралас.
84. Бір қабылдап-жөнелту паркі бар жолаушы стансасының жол мамандандырылуы бойынша келесідей болуы мүмкін:
(!) жүріс бағытына қарай, қатынас түріне қарай, стансаға жақындауына қарай;
(?) тек жүріс бағытына қарай;
(?) тек қатынас түріне қарай;
(?) тек стансаға жақындауына қарай;
(?) жүріс немесе қатынас түріне бағытына қарай.
85. Жолаушы стансасының өтпелі түрінің ерекшеліктері:
(!) жүру маршрутының қарама-қарсы қиылысу санының аз болуы;
(?) транзитті пойыздардың жүріс бағытын ауыстыру керектігі;
(?) жүру маршрутының жолы көп болуы;
(?) жолаушы платформасының жолаушы ғимаратымен байланысының ыңғайлылығы;
(?) қабылдап-жөнелту жолдарын қатаң мамандандыру.
86. Техникалық стансаның басты жұмысы:
(!) жолаушы құрамын реске дайындау;
(?) жолаушы вагондарын жөндеу;
(?) жолаушы вагондарының құрамын қайта құрастыру;
(?) жолаушы құрамының айналымы үшін;
(?) пойыздарды қабылдау, жөнелту, өткізу.
87. Бірнеше қабылдап-жөнелту жолдары бар жолаушы стансасының жолдары келесідей болуы мүмкін:
(!) жүріс бағытына қарай, қатынас түріне қарай, стансаға жақындауына қарай;
(?) тек жүріс бағытына қарай;
(?) тек қатынас түріне қарай;
(?) тек стансаға жақындауына қарай;
(?) жүріс немесе қатынас түріне қарай.
88. Техникалық стансада келесі парктер бар:
(!) қабылдау және қатаң тазарту паркі, жөндеу-экипировкалау депосы, тұру паркі, жөнделмейтін вагондардың тұру паркі;
(?) қабылдау паркі, жөндеу-экипировкалау депосы, тұру паркі;
(?) вагон паркі,қатаң тазарту паркі, тұру паркі;
(?) қабылдап-жөнелту паркі, экипировкалау паркі, сұрыптау паркі;
(?) қабылдап-жөнелту паркі, жолаушы құрамын құрастыру паркі, жөндеу-экипировкалау депосы.
89. Тупикті түрдегі жолаушы стансасының кемшіліктері:
(!) транзиттік пойыздардың жүру бағытын өзгерту керектігі;
(?) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет емес;
(?) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет;
(?) стансаның дөңесінде маршруттардың қиылысуы аз;
(?) маршруттардың қиылысуы көп.
90. Аялдау бекеттерінде келесі құрылғылар бар:
(!) жолаушы платформалары, билет кассалары;
(?) жолдық даму, жолаушы платформасы, жолаушы ғимараты;
(?) жолдық даму, қызметтік-техникалық ғимарат, жолаушы платформалары, жолаушы ғимараттары;
(?) жолдық даму, экипировкалау құрылғылары, қызметтік-техникалық ғимарат, вокзал;
(?) жолдық даму.
91. ЖЭД-да өзіндік құрастыру құрамымен бірге келесі операциялар орындалады:
(!) ішкі-сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу, түсірмелі инвентарь төсек-орынмен экипировкалау;
(?) ішкі-сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу, отын сумен жарақтандыру;
(?) ішкі сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу;
(?) түсірмелі инвентарь төсек-орынмен экипировкалау, ішкі-сыртқы жөндеу;
(?) түсірмелі инвентарь төсек-орынмен экипировкалау, ішкі жөндеу, вагонды отын сумен жарақтандыру, жолсерік бригадасын ауыстыру.
92. Техникалық стансаның жөнелту паркінде келесі операциялар орындалады:
(!) жолаушы пойызы құрамының тұруы, құрамды комисссиямен қабылдау, тиеп-түсіру жұмыстары;
(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы, жолаушыларды мінгізу, жөнелту;
(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы, құрамды комисссиямен қабылдау, жолаушыларды түсіру, жөнелту;
(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы, тиеп-түсіру жұмыстары, жөнелту;
(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы.
93. Жолаушы пойыз құрамын қайта құрастыру мыналар үшін орындалады:
(!) құрамның композициясын ауыстыру үшін, ақауы бар вагонды ауыстыру үшін, вагон-мейрамхананы жабдықтау жолына қою үшін;
(?) құрамның композициясын ауыстыру үшін;
(?) ақауы бар вагонды ауыстыру үшін;
(?) вагон-мейрамхананы жабдықтау жолына қою үшін;
(?) багаж, пошта вагондарынан жүк түсіруге қою үшін.
94. Құрамды тазалау ұзақтығы қанша уақытқа созылады:
(!) 40 минут;
(?) 60 минут;
(?) 20 минут;
(?) 80 минут;
(?) пойыз санатына байланысты.
95. ЖЭД-гы құрамдарды өндеу ұзақтығы мынаған байланысты:
(!) құрам санатына;
(?) құрамдағы вагондар санына;
(?) құрамның стансада бөлу ұзақтығы;
(?) жабдықтаушылардың бригадалар саны;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
96. Жолаушы вагондарын дезинфекциялау мына орындарында орындалады:
(!) ЖЭД-да тазалау орнында;
(?) тазалау паркінде;
(?) ЖЭД;
(?) тұру паркінде;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
97. Жолаушылар бойынша орындаған жұмыс көлемі немен өлшенеді:
(!) жолаушы-км;
(?) пойыз/км;
(?) вагон/км;
(?) жолаушылар;
(?) жолаушы-орын-км.
98. Жолаушы пойызы сиымдылығының өлшем бірлігі:
(!) жолаушылар;
(?) тәулік;
(?) орын саны;
(?) вагон;
(?) жолаушы/вагон.
99. Вокзалдың класы келесі көрсеткішке байланысты анықталады:
(!) жөнелтілген пойыз санына;
(?) жөнелтілген жолаушы санына;
(?) вокзал ғимаратының ауданына;
(?) техникалық және сапалық санына;
(?) техникалық және технологиялық санына.
100. Бір тәулікте 5-10 жолаушы құрамдарын сапарға дайындау кезінде қандай стансаорнатылады:
(!) техникалық парк;
(?) техникалық станса;
(?) жабдықтау жолы;
(?) біріктірілген станса;
(?) зоналық станса.
101. Халықаралық тасымалдау дегеніміз – бұл:
(!) екі немесе бірнеше мемлекеттер ішінде;
(?) екі немесе бірнеше жолдар;
(?) екі мемлекет ішінде;
(?) үштен жоғары жолдар;
(?) дұрыс жауабы жоқ№
102. Жолаушылар операциясына мыналар жатады:
(!) жолаушы пойыздарын қабылдау – жөнелту;
(?) жолаушы пойыздарын қабылдау - жөнелту, вагондар;
(?) жабдықтау, жолаушыларды мінгізіп-түсіру, билеттерді сату;
(?) жабдықтау, жолаушыларды мінгізіп-түсіру;
(?) пошта-багаждық операциялар.
103. Басты жол дегеніміз – бұл:
(!) басып өту жолдарының жалғасы;
(?) жолаушы пойыздарын қабылдау-жөнелту;
(?) пойыздардың тоқтаусыз өту жолы;
(?) пайдалы ұзындығын айтады;
(?) толық ұзындығы бар жолдар.
104. Маневр дегеніміз – бұл:
(!) станса ішіндегі пойыздық емес жылжымалы құрамның қозғалысы;
(?) станса ішіндегі барлық пойыздық және пойыздық емес қозғалысы;
(?) станса ішіндегі жергілікті вагондардың қозғалысы;
(?) тек жүк вагондарының қозғалысы;
(?) тек пойыздарды жинау, тарату.
105. Белгілі период кезеңінде темір жол желісіне қатысты орындалатын көптеген жүріс мөлшері қалай аталады:
(!) өткізу қабілеттілігі;
(?) техникалық қабілеттілігі;
(?) желінің өндірістігі;
(?) желінің қуаты;
(?) алып жүру қабілеттілігі.
106. Станса жолдарына мыналар жатады:
(!) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тартым, тиеу-түсіру, локомотив және вагон шаруашылығы;
(?) қабылдау-жөнелту, басты, сұрыптау, тартым, тиеу-түсіру жолдары;
(?) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тартым, кірме жолдар, тұйық;
(?) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тартым;
(?) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тиеу-түсіру.
107. Маневр құрылғыларына жатады:
(!) тартым жолдар, сұрыптау дөңесі;
(?) тек тартым жолдар;
(?) тек сұрыптау дөңесі;
(?) тартым жолдар, маневр локомотивтері;
(?) маневр локомотивтері.
108. Стансадағы пойыздарды қабылдау-жөнелтуді кім басқарады:
(!) станса кезекшісі;
(?) маневр операторы;
(?) маневр диспетчері және станса кезекшісі;
(?) станса диспетчері;
(?) станса диспетчері және станса кезекшісі.
109. Стансада өткізу қабілетілігі бөлінеді:
(!) жеке және қажеттілігіне қарай;
(?) көптігіне, аздығына қарай;
(?) ең көп, ең аз;
(?) орташа, ең көп;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
110. Берілген график түріне тәң пойыздардың басып өту жолдарында тұру уақыты дегеніміз – бұл:
(!) график периоды;
(?) өткізу қабілеттілігі;
(?) график интервалы;
(?) жүру периоды;
(?) ең, аз, орташа.
111. Қызметі және сипаты бойынша станса жұмыстары қандай түрлерге бөлінеді:
(!) аралық, телімдік сұрыптау, жүк, жолаушы;
(?) аралық, телімдік, сұрыптау, техникалық;
(?) аралық, телімдік, сұрыптау, жүк, кластан тыс, техникалық;
(?) аралық, телімдік, сурыптау, жүк, кластан тыс, техникалық, біріктірілген, техникалық, жолаушы;
(?) аралық, телімдік, сұрыптау, жүк, кластан тыс, техникалық, біріктірілген, жолаушы, аралас, техникалық.
112. Жолаушылар тасымалының тарифтері өзгеруі, сонымен қатар қосымша жиналатын салым баспасөзде қанша күннен кем шықпауы керек:
(!) оларды енгізгенге 25 күнге дейін;
(?) оларды енгізгенге 12 күнге дейін;
(?) оларды енгізгенге 13 күнге дейін;
(?) оларды енгізгенге 14 күнге дейін;
(?) оларды енгізгенге 16 күнге дейін.
113. 13 жастан бастап жол жұру құжатынан тарифтің қанша пайызы алынады:
(!) билет құнының 50%;
(?) билет құнының 10%;
(?) билет құнының 25%;
(?) билет құнының 70%;
(?) билет құнының 90%.
114. Жолаушылар тарифіне міндетті түрде мынадай салым қосылады:
(!) сақтандыру;
(?) тамақтандыру;
(?) таза төсек орын;
(?) мәдени қызмет;
(?) медициналық қызмет.
115. Алыс жолғы және жергілікті пойыздарда кімге тегін жүріс беріледі, жүріс санына қарамай:
(!) конституциялық соттың мүшелері;
(?) барлық топтағы мүгедектер жұмысына тәуелсіз;
(?) топтағы мүгедектерді алып жүруші;
(?) еңбек ардагерлері және Кеңес Одағының батырлары;
(?) соқыр – мүгедектер.
116. Халықаралық қатынаста ұйымдастырылған топ жүру үшін бланкті билеті бар купон - кітапшасы берілуі мүмкін:
(!) 10 адамнан кем емес;
(?) 5 адамнан кем емес;
(?) 5 адамнан артық емес;
(?) 10 адамнан артық емес;
(?) 15 адамнан кем емес.
117. Тегін билеттер мындай болады:
(!) жылдық, бір жүріске;
(?) жылдық, бір жүріске, апталық;
(?) уақытша, жылдық, айлық;
(?) жылдық,айлық, бір жүріске;
(?) айлық, апталық, бір жүріске.
118. Әскери тасымал құжаттары қандай уақытқа жарамды:
(!) 3 ай ішінде;
(?) 4ай ішінде;
(?) 1 ай ішінде;
(?) 2 ай ішінде;
(?) 5 ай ішінде.
119. Алыс жолғы және жергілікті пойыздарда тексеріс өткізілген кезде билетсіз жолаушы болатын болса, онда тексерушілер міндетті:
(!) акт жазу және айып пұл мен жол ақысын төлету керек;
(?) акт жазу керек;
(?) айып пұл мен жол ақысын төлету керек;
(?) жолаушыны түсіру керек;
(?) айып пұл төлетіп жолаушыны түсіру керек.
120. Пойыздарда жол жүру ережесін бұзғаны үшін акт мынадай жағдайларда толтырылады:
(!) барлық жауабы дұрыс;
(?) босатылатын және бос орындардар туралы жазған мәлімет немесе бос орындар туралы және түсетін жолаушылар туралы дұрыс мәлімет бермеу;
(?) төсек орын бергенде кемшіліктер;
(?) вагон-ресторанда немесе купе-буфетте белгіленбеген жерде жүкті тасымалдау;
(?) багаж немесе пошта-вагонында құжатсыз жүкті немесе вагон пайдаланудын ережелерін бұзу.
121. Қол жүгін алып жүрудің мөлшері қаншаға тең:
(!) 36 кг;
(?) 50 кг;
(?) 42 кг;
(?) 40 кг;
(?) 30 кг.
122. Әскери қызметші демалысқа, әскери билетпен қол жүгін алып жүрудің мөлшері:
(!) 50 кг;
(?) 36 кг;
(?) 20 кг;
(?) 30 кг;
(?) 16 кг.
123. Күнге дейін жүретін топтық билетпен қол жүгін алып жүрудің мөлшері:
(!) 20 кг;
(?) 36 кг;
(?) 50 кг;
(?) 30 кг;
(?) 16 кг.
124. Күнге дейін жүретін топтық билетпен қол жүгін алып жүрудің мөлшері:
(!) 30 кг;
(?) 36 кг;
(?) 50 кг;
(?) 20 кг;
(?) 16 кг.
125. Жануарларды тасымалдау кезінде станса бастығының атына, тек алдын ала берілген сұрау бойынша:
(!) пойыздың жүруіне 5 күннен кеш емес және бөлек купе немесе вагонда тасымалданады;
(?) пойыздың жүруіне 3 күннен кеш емес және бөлек купе немесе вагонда тасымалданады;
(?) пойыздың жүруіне 5 күннен кеш емес және багаж вагонында тасымалданады;
(?) пойыздың жүруіне 4 күннен кеш емес және иесімен 1 вагонда тасымалданады;
(?) пойыздың жүруіне 3 күннен кеш емес және багаж вагонында тасымалданады.
126. Соқырлардың жол серік итттеріне қандай төлем ақы төленеді:
(!) төленбейді;
(?) толық билет құны төленеді;
(?) билет құнының 50% төленеді;
(?) балалар билет құны төленеді;
(?) билет құнының 25% төленеді.
127. Облыс аралық вагонда жануарларды жүргізуге:
(!) рұқсат;
(?) рұқсат, егер мұрындық және мойын арқаны болса;
(?) рұқсат, егер мұрындық болса;
(?) рұқсат, егер мойын арқаны болса;
(?) тыйымсыз рұқсат.
128. Жолаушылар пойызында полиция қызметкерлері қызмет кезінде мынадай құқығы бар:
(!) барлық жауап дұрыс;
(?) пойызда тегін жүре алады;
(?) вагонда купеде орналаса алады;
(?) заңмен рұқсат етілген жагдайда қызмет пойыз бастығының қагаздарын тексере алады және сонымен бірге немесе куәгерлермен қызмет бөлмелерін тексереді;
(?) жолаушылар мен қызметтегі адамдардың құжатын, жеке куәлігін тексеруге, егер ол адамдар қылмыстық іс жөнінде күмәні болса.
129. Ақылы қызметке не жатады:
(!) газет және журнал, шай, төсек беру;
(?) пойыз берілгенге дейін үстінгі төсектерді төсеу, пойыз жүргеннен кейін төсекті әкеліп төсеу;
(?) жолаушылар өз стансасында түскеннен кейін төсекті жинау;
(?) қол жүгін алып жүру;
(?) ыдыс аяқпен қолдану.
130. Транзитті жолаушыларға жолсерік билеттерді қашан қайтарады:
(!) ауысу бекетіне 30 минут қалғанда;
(?) ауысу бекетіне 1 сағ. қалғанда;
(?) ауысу бекетіне 1,5 сағ. қалғанда;
(?) ауысу бекетіне 20 минут қалғанда;
(?) ауысу бекетіне 15 минут қалғанда.
131. Айналым бекетіне келгеннен кейін жолсерігі міндетті түрде не істеуі керек:
(!) барлық жауабы дұрыс
(?) жолаушылар ешкандай да бір зат тастап кетпеуін тексеру керек;
(?) вагонның ішкі құрылғыларын тексеру қажет;
(?) арнайы бекітілген ереже бойынша вагонды келесі сапарға дайындауы қажет;
(?) вагон жуылмаған болса, терезені іші сыртынан сүртіп шығуы керек.
132. ОДБ және ЛБК жұмысы неде:
(!) бос және босатылатын орындардың есебін жүргізеді;
(?) қаржы есепті жүргізеді;
(?) билет сатылудың есебін жүргізеді;
(?) құжат толтырудың есебін жүргізеді;
(?) бухгалтерлік есепті жүргізеді.
133. Барлық вагондарға нөмірімен орын қай жерде сатылады:
(!) құрастыру немесе айналым стансасында;
(?) аралық стансада;
(?) жолаушылар стансасында;
(?) сұрыптау стансасы;
(?) барлық стансада.
134. ОДБ (ЛБК) рұксат сұрамай билет сатуға бола ма:
(!) рұқсат етілмейді;
(?) рұқсат;
(?) рұқсат, тек алыс пойыздарда;
(?) рұқсат, тек қаламаңдық пойыздарда;
(?) рұқсат, тек жергілікті пойыздарда.
135. Тексерушілер тобы жолаушылар пойызында қанша адамнан тұруы қажет:
(!) 4 адамнан;
(?) 2 адамнан;
(?) 3 адамнан;
(?) 5 адамнан;
(?) 6 адамнан.
136. Тексерушілер тобы аз жұмыс істейтін телімдерде жолаушылар пойызында қанша адамнан тұруы қажет:
(!) 2 адамнан;
(?) 3 адамнан;
(?) 4 адамнан;
(?) 5 адамнан;
(?) 6 адамнан.
137. Тексеріс графигі бойынша, телімде тексеріс қанша рет болады:
(!) пойыздардың жүріс графигін есепке алғанда;
(?) пойыздарды құрастыру жоспарына байланысты;
(?) жүріс кестесін есепке алғанда;
(?) құрам айналым уақытын есепке алғанда;
(?) локомотив айналым уақытын есепке алғанда.
138. Барлық контролер-тексерушілер істелген жұмыс бойынша есепті қай кезде өткізеді:
(!) ай аяғында;
(?) жыл аяғында;
(?) апта аяғында;
(?) келесі ай басталған кезде;
(?) келесі жыл басталған кезде.
139. Контролер-тексеруші жұмысына қанша жастан алады:
(!) 18 жастан жас емес, оқу бітірген;
(?) 21 жастан жас емес, оқу бітірген;
(?) жасқа қарамайды;
(?) оқу бітірген тұлғалар;
(?) 18 жастан жас емес, оқу бітірмеген.
140. Контролер-тексерушінің жеке құжатының аты:
(!) қызмет куәлігі;
(?) куәлік;
(?) паспорт;
(?) растайтын құжат;
(?) жабық парақ.
141. Дәрігерлі-санитарлы қадағалау қызметкерлері вагонға қандай құжатпен жіберіледі:
(!) қызмет куәлігімен;
(?) жеке куәлікпен;
(?) растайтын қағаз құжатпен;
(?) станса бастығы берген рұқсат қағазымен;
(?) пойызға жіберілмейді.
142. Халықаралық қатынаста кетіп бара жатқан жолаушылар пойызында тексеруші тұлғалар қолдарында тексеруді растайтын құжат болса, онда қандай іс-әрекет оларға тарайды:
(!) контролер-тексерушінің жұмыс инструкциясы;
(?) теміржол техникалық пайдалану ережелері;
(?) жолаушыларды тасымалдау ережелері;
(?) теміржолда сигнал беру инструкциясы;
(?) контролер-тексерушінің жұмыс істеу ережелері.
143. Вагон-ресторанда қызмет көрсететін адамдар тексеруші тұлғаларға қандай құжат көрсетеді:
(!) барлық жауабы дұрыс;
(?) қызмет куәлігін;
(?) маршруттың парағы;
(?) вагонның жүру құжаттарын;
(?) денсаулығы туралы құжат.
144. Халықаралық қатынаста жолаушылар вагонында не тексеріледі:
(!) барлық жауабы дұрыс;
(?) жолсерік берген плацкарталар саны және олардың бақылау купондарына сай келуі;
(?) плацкарта мен жүру құжаттарының болуы;
(?) плацкарта мен билеттің тексеріс бөлігінің сай келуі;
(?) дұрыс жауабы жоқ.
145. Тексеру графигін жасаған кезде неге көңіл бөлу керек:
(!) барлық жауабы дұрыс;
(?) қатынас түріне, құрамына;
(?) жүріс графигіне;
(?) жүру кестесіне;
(?) тәулік уақытына.
146. Жолаушылар пойызын тексеру қандай уақыт аралығында болады:
(!) жол аумағында бір рет;
(?) жол аумағында екі рет;
(?) жол аумағында үш рет;
(?) жол аумағында төрт рет;
(?) жол аумағында бес рет.
147. Алыс жолғы және жергілікті пойыздарды тексерген кезде:
(!) неғұрлым аз жолаушыларға ыңғайсыздықтарды жасамау керек;
(?) неғұрлым жолаушылармен көп сөйлесу керек;
(?) ішкі ғұрлым жолаушылардың құжатын көп тексеру керек;
(?) жолаушылардың қол жүгін мұқият тексеру керек;
(?) неғұрлым көп жолаушыларға ыңғайсыздық жасау керек.
148. Қаламаңдық пойыздарда рұқсат етілмейді:
(!) барлық жауабы дұрыс.
(?) вагонды және жолаушыларды кірлететін киіммен немесе багажбен жүру;
(?) вагонда жүкбагажбен жүру;
(?) автоматты есіктердің ашылып жабылуына кедергі жасау;
(?) вагонда темекі тарту;
149. Стансада, вокзалда, пойыздарда қоғамдық тәртіпті бұзғаны үшін қандай жауапқа тартылады:
(!) әкімшілік жауапкершілікке;
(?) қылмыстық жауапкершілікке;
(?) материалды жауапкершілікке;
(?) моральді жауапкершілікке;
(?) азаматтық жауапкершілікке.
150. Қол жүгі салмағын анықтаған кезде қандай заттар саналмайды:
(!) барлық жауабы дұрыс;
(?) портфель, әйелдер сөмкесі;
(?) бинокль, қолшатыр;
(?) шаңғы және оның таяғы, балық аулау қармағы;
(?) фотоаппарат, радиоқабылдағыш.
151. Жолаушылар вагонында тасымалдауға рұқсат етілмейтін заттар:
(!) үлкен теледидарлар және басқа да құрылғылар есік еніне сыймайтын;
(?) велосипед;
(?) құстар және кішігірім үй жануарлары;
(?) дұрыс жауап жоқ;
(?) барлық жауабы дұрыс;
152. Қаламаңдық билеттерді сату бойынша автоматтардан түскен ақыны Жинақы қағаздың қай формалы арқылы жүргізіледі:
(!) ЛУ-35;
(?) ЛУ-39;
(?) ЛУ-36;
(?) ЛУ-8;
(?) ЛУ-5.
153. Автомат арқылы билеттерді сатудың тәуліктік есептесу Кітаптің қай формалы арқылы жүргізіледі:
(!) ЛУ-36;
(?) ЛУ-39;
(?) ЛУ-35;
(?) ЛУ-8;
(?) ЛУ-5.
154. Әр күнтізбелік айы бойынша жергілікті қатынастағы жолаушылар пойыздарына билеттерді сатудың қорытынды есептесу қай формалы арқылы жүргізіледі:
(!) ФО-1;
(?) ФО-2;
(?) ФО-3;
(?) ЛУ-39;
(?) ЛУ-35.
155. Әр күнтізбелік айы бойынша тікелей қатынастағы жолаушылар пойыздарына билеттерді сатудың қорытынды есептесу қай формасы арқылы жүргізіледі:
(!) ФО-2;
(?) ФО-1;
(?) ФО-3;
(?) ЛУ-39;
(?) ЛУ-35.
156. Әр күнтізбелік айы бойынша халықаралық қатынастағы жолаушылар пойыздарына билеттерді сатудың қорытынды есептесу қай формалы арқылы жүргізіледі:
(!) ФО-2;
(?) ФО-1;
(?) ФО-3;
(?) ЛУ-39;
(?) ЛУ-35.
157. Билеттік кассаның жұмысын есепке алу қай құжатта жүргізіледі
(!) билеттерді сату кітаптарында тәулік сайын;
(?) билеттерді сату кітаптарында айпа сайын;
(?) билеттерді сату кітаптарында ай сайын;
(?) билеттерді сату кітаптарында жыл сайын;
(?) билеттік кассаны есепке алу жүргізілмейді.
158. Халықаралық қатынаста жол жүруге құқық беретін құжатқа жататындар:
(!) купон кітапшасы және сәйкесті құжаттар;
(?) жол жүру билеті;
(?) жолдық түбіртегі;
(?) карточкалы билет;
(?) бланкалық билет.
159. Жүкбагажды қабылдау кітабы қай формалы арқылы жүргізіледі:
(!) ЛУ-60;
(?) ЛУ-50;
Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 174 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Перекрестная проверка предложений по сбережению энергии | | | бюджетний процес |