Анализ спроса в выбранном регионе.

Содержание

Введение
1. Анализ спроса и предложения на рынке выбранного региона
1.1 Анализ условий эксплуатации пассажирских судов в выбранном регионе
1.2 Характеристика портов региона
1.3 Анализ компаний оперирующих в выбранном регионе
1.4 Анализ спроса в выбранном регионе
2. Выбор судна для существующего спроса
3. Построение схем маршрута по заданным портам и выбор оптимального маршрута
4.Расчет параметра пассажирских линий и составления расписания
4.1.Расчет продолжительности кругового рейса
4.2.Составление расписания
5.Расчет экономических показателей круиза
5.1.Определение расходов
5.1.1.Расходы на содержание судна
5.1.2.Расходы на административно управленческий персонал
5.2.Определение доходов от эксплуатации судна
5.2.1.Доходы от размещения пассажира
5.2.2.Доходы от работы заведений
5.2.3.Доходы от организационно-экскурсионных мероприятий
5.3.Определение финансового результата
5.3.1.Прибыль от реализации круиза
5.3.2.Коэффециент рентабельности
6.Определение ставки фрахта судна
6.1Минимальная суточная фрахтовая ставка
6.2Итоговая суточная фрахтовая ставка
7. Оформление необходимых документов
Вывод

Список использованной литературы

Введение

Туризм- временные выезды людей в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства на срок от 24 часов до 6 месяцев в течение одного календарного года или с совершением не менее одной ночевки в развлекательных, оздоровительных, спортивных, гостевых, познавательных, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, оплачиваемой из местного источника.

В сфере пассажирских перевозок, было выделено несколько регионов, а именно:Атлантический, Карибский, Тихоокеанский, Балтийский, Средиземноморский. В каждом из них работают множество тур-операторов, которые предлагают различные услуги. Рынок, в настоящее время, переполнен. Спрос с каждым годом растет. Именно поэтому, выходя в данную сферу услуг, следует разработать такую стратегию компании, чтобы удержаться на данном рынке и в дальнейшем увеличивать свою долю на рынке.

Морские круизы совмещают в себе как наши устремления к необычному, так и наше желание провести отпуск в обстановке полного комфорта, отвлечься от суеты городов и жесткого ритма жизни. Круизный лайнер - это плавучий отель. Комфортабельные каюты по своему уровню превосходят гостиницы аналогичного класса. Чистота и "морской порядок" создают уют и присущий только круизам сервис. Множество ресторанов с великолепной и разнообразной кухней, отменным уровнем обслуживания отвечают требованиям самых изысканных гурманов. Бары и коктейль-холлы по всему лайнеру радуют изобилием напитков. В круизе отдых туриста полностью спланирован и в то же время абсолютно свободен. Театры, библиотеки и казино, зажигательные Бродвейские шоу, дискотеки, суперсовременные кинозалы, бассейны и солнечные палубы, спортивные залы с современными тренажерами, сауны и джакузи, косметические салоны, СПА- идеальны для проведения досуга.

МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ АТЛАНТИЧЕСКОГО РЕГИОНА. АНАЛИЗ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РЫНКЕ АТЛАНТИЧЕСКОГО РЕГИОНА.

Анализ условий эксплуатации пассажирских судов в регионе.

Атлантический океан

Физико-географические условии:

Атлантический океан — второй по величине океан после Тихого океана. Площадь 91,6 млн. км², из которых около четверти приходится на внутриконтинентальные моря. Площадь прибрежных морей невелика и не превышает 1 % от общей площади акватории. Объём вод составляет 329,7 млн. км³, что равно 25 % объёма Мирового океана. Средняя глубина — 3736 м, наибольшая — 8742 м (жёлоб Пуэрто-Рико). Среднегодовая солёность вод океана составляет около 35 ‰. Атлантический океан имеет сильно изрезанную береговую линию с выраженным членением на региональные акватории: моря и заливы.

Гидрологический режим:

Основные поверхностные течения: тёплые Северное Пассатное, Гольфстрим и Северное Атлантическое, холодные Лабрадорское и Канарское в северной части Атлантического океана; тёплые Южное Пассатное и Бразильское, холодные Западных Ветров и Бенгельское в южной части Атлантического океана. Наибольшая величина приливов — 18 м (залив Фанди). Температура воды на поверхности у экватора до 28 °C. В высоких широтах замерзает. Солёность 34—37,3 %.

Климатические условия:

Разнообразие климатических условий на поверхности Атлантического океана определяется его большой меридиональной протяжённостью и циркуляцией воздушных масс под воздействием четырёх главных атмосферных центров: Гренландского и Антарктического максимумов, Исландского и Антарктического минимумов. Кроме того, в субтропиках постоянно действуют два антициклона: Азорский и Южно-Атлантический. Сильное влияние на климат оказывают сезонные зимние антициклоны: Канадский, Азиатский, Южно-Африканский и Южно-Американский.

Наибольшее влияние на температурный режим Атлантического океана оказывает не только его большая меридиональная протяжённость, но и водообмен с Северным Ледовитым океаном, морями Антарктики и Средиземным морем. Для поверхностных вод характерно их постепенное охлаждение по мере удаления от экватора к высоким широтам, хотя наличие мощных течений обуславливает значительные отклонения от зональных температурных режимов. На просторах Атлантики представлены все климатические пояса планеты. Для тропических широт характерны незначительные сезонные колебания температуры (средний показатель — 20 °C) и обильные осадки. К северу и югу от тропиков расположены субэкваториальные пояса с более заметными сезонными (от 10 °C зимой до 20 °C летом) и суточными колебаниями температур; осадки здесь выпадают преимущественно летом. Частое явление в субэкваториальной зоне — тропические ураганы. В этих чудовищных атмосферных вихрях скорость ветра достигает нескольких сотен километров в час. Самые мощные тропические ураганы свирепствуют в Карибском бассейне: например, в Мексиканском заливе и на островах Вест-Индии. Вест-индские тропические ураганы формируются в западной части океана в районе 10-15° с.ш. и перемещаются к Азорским островам и Ирландии. Далее к северу и югу следуют зоны субтропиков, где в самом холодном месяце температура понижается до 10 °C, а зимой холодные воздушные массы из полярным областей низкого давления приносят обильные осадки. В умеренных широтах средняя температура самого тёплого месяца держится в пределах 10-15 °C, а самого холодного −10 °C. Здесь также отмечают значительные суточные перепады температур. Для умеренного пояса характерны достаточно равномерно выпадающие в течение года осадки (около 1 000 мм), достигающие максимума в осенне-зимний период, и частые свирепые штормы, за что южные умеренные широты прозваны «ревущими сороковыми».

Мексиканский залив

Физико-географические условии:

Мексиканский - внутреннее море западной части Атлантического океана. Площадь залива — 1543 тыс. км², объём воды — около 2332 тыс. км³. Энергия вод, которые сильно нагреваются в летний период, служит основой для формирования сильных тропических штормов и мощных ураганов, крупнейшие из которых (Катрина, Густав, Иван и др.). Является одним из самых тёплых водоёмов в мире. Береговая линия крайне извилиста, подвержена постоянным изменениям, особенно после сезона ураганов. Берега большей частью пологие, местами сильно заболоченные (болота Эверглейдс). Вдоль берега тянутся песчаные косы, отмели, банки, мелки и крупные острова (остров Галвестон, Дельфиний остров и др.). При этом происходит и постепенное обмеление северной части залива вследствие наносной деятельности рек, впадающих с северной стороны (в первую очередь реки Миссисипи). Несмотря на обмеление, площадь зеркала имеет тенденцию к увеличению, в основном за счёт эрозии пляжей и мелких островов (почти исчезнувшие острова Шанделюр) близ Луизианы. В северной части залива имеется множество более мелких заливов, бухт и гаваней (Мобильский залив и др.), а также лагун и лиманов (Пончантрен, Борнь, Морепа в Луизиане).

Климатические условия:

Обилие влаги сочетается с высокой годовой температурой. Летняя температура в среднем превышает 25 °С. Средняя зимняя температура изменяется с севера на юг от 4 до 16 °С, на западной части залива средняя январская температура может достигать 20 °С. Однако с севера часто проникают холодные воздушные массы, что вызывает кратковременные морозы и снегопады. Иногда возможно понижения температуры до 0 °С и выпадает снег. В летнее время в связи с меридиональным перемещением воздушных масс и прохождением циклональных депрессий над Береговыми равнинами нередко проносятся сильные ураганы, сопровождаемые ливнями.

Флоридский пролив

Флоридский пролив — пролив, соединяющий Мексиканский залив и Атлантический океан. С севера полуостров Флорида с цепью островов Флорида-Кис, с юга — остров Куба и Багамские острова. Длина 650 км, ширина 80 км, глубина до 1637 м в западной части, в северной- до 512 м. Через пролив проходит Флоридское течение. Также там имеются обширные банки и коралловые рифы. Длинная цепь островков, соединенных дамбами и мостами, перегораживает северную часть пролива.

Содружество Багамских Островов

Содружество Багамских Островов-государство на одноимённых островах к северу от Карибского моря и Кубы, к юго-востоку от полуострова Флорида. В архипелаг входит около 700 островов (из них обитаемы только 30) и 2000 коралловых рифов. Содружество Багамских Островов — независимое государство в составе Британского Содружества. Глава государства — королева Великобритании, представленная генерал-губернатором. Он назначается Британским правительством и отвечает за оборону, внешнюю политику и внутреннюю безопасность Багамских островов.

Численность населения — 310 тыс. (оценка на июль 2010).

Климат Багам тропический, пассатный, с обильными осадками в мае-июне и сентябре-октябре. Средняя температура января - 21 °C, июля — около 30 °C. Довольно частые ураганы обрушиваются на острова с июня по октябрь.

Реки на Багамских островах практически отсутствуют. Много солёных озёр (сообщающихся с морем).

Антильские острова

Антильские острова, принятые испанскими первооткрывателями за легендарный остров Антилию, лежат между Северной и Южной Америкой и составляют как бы раздробленное продолжение материка. От залива Париа y устья Ориноко до пролива Флориды они тянутся на протяжении 13 градусов широты и громадным кругом окаймляют Мексиканский залив и Антильское (Карибское) море. Вместе взятые, они образуют площадь в 228 662 кв. км с населением в 4 333 942 человека (на начало XX века).

Острова подразделяются на две главные группы: Большие и Малые Антильские о-ва. К первым относятся 4 острова: Куба, Гаити (ранее назывался Эспаньола), Ямайка и Пуэрто-Рико; из них первые два и последний (самый малый) образуют почти прямую линию, направляясь западным углом Кубы к полуострову Юкатан. Малые Антильские острова, числом около 50, лежат между 10—19° с.ш. и образуют дугу, начинающуюся с острова Тринидад и упирающуюся в восточный угол Пуэрто-Рико.

Антильские острова - это огромное количество карликовых государств, которые входят в состав Франции, Великобритании и других стран. Здесь царит тропический морской климат. Почти круглый год - идеальная погода для отдыха. Времена года сменяются незаметно. Температура самого жаркого месяца (сентябрь) +28, а самого холодного (февраль) + 25. Температура воды никогда не опускается ниже +24. Концентрация соли в ней около 36%.

Характеристики основных пассажирских портов региона

В Атлантическом регионе мы можем найти множество пассажирских портов, однако крупнейшие все же являются: Форт Лодердейл, Бостон, Майами, Буэнос-Айрес, Монреаль, Порт-оф-Спейн, Санто-Доминго, Нассау, Очо- Риос и многие другие. Технико-эксплуатационные характеристики выбранных мною портов приведены ниже в таблице 1.

Таблица 1.Технико-эксплуатационные характеристики основных портов региона

Форт-Лодердейл

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

Форт-Лодердейл

США

Атлантический

152 м

13 м

есть

можно произвести бункеровку различным видом топлива практически на всех причалах порта.

Пресная вода может быть получена с пирса, подача воды идет самотеком.

Большая часть полуострова имеет влажный субтропический климат, но на юге Флориды климат еще более жаркий – тропический.Средние температуры зимой там приблизительно 18° - 21°C.Часто над Флоридой проносятся ураганы с обильными дождями, которые переполняют реки и озера.

365 дней

есть(по прибытии судна на его борту дежурят 2 представителя таможни)

Ближайший аэропорт за 1,6 км от порта

Железнодорожный вокзал находится недалеко от морвокзала(Florida East Coast Railway)

Т.к.причалов,которые принимают пассажиров,несколько,то средняя длина причала от 80-488 м

-

max 13,1 м

При наличии крупной зыби входить в бухту или выходить из нее судам запрещается.

Обязательна для весх судов, придоставляется 24 часа.

в бухте-8 узлов,вблизи причалов до 5 узлов

Обязательна.В наличии имеется 5 буксира разных мощностей. Капитан судна за 72 часа посылает извещение о прибытии судна,с тем,чтобы агент смог договориться о заказе буксира.За 12 часов посылается уточнение о времени прихода.

Внешние и внутренние якорные места.

Тоннажный и маячный сборы,причальный и муниципальный сборы,а также портовый сбор в размере 117 $.

Рабочими часами является время с 7 до 24.В субботу обычный рабочий день.По соглашению, работа может выполняться сверхурочно, а так же ночью.Выходными днями(праздниками) считаются стандартные американские праздники,например День Благодарения

Не используются

Справка об очистке(1 эк.),судвая роль(3 эк.визированных,6 невизир-х).,справка о судовых запасах(3 эк.визир.6 невизир),список пассажиров(3 эк.визир,6 эк.невизир.),грузовой манифест 3 эк.визир,17 невизир.),манифест о балласте(2 визир.эк.6 невизир.эк),морское санитарное свидетельство(1 невизир.эк),список почты,(9 невизир.эк)коносаменты(1 комплект),рейсовый меморандум(9 комплектов),грузовые тальманские книги.(18 книг).

Порт Нассау

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

Нассау

Багамы

Атлантический

1,524 м

182 м

9,76 м

есть

необходим запрос для определенного вида топлива.Подается с барж

есть в наличии,подается у причала Prince George

Тропический.Средние температура воздуха-не ниже 23'.Влажность,как правило,повышена.Восточные ветры преобладают

365 дней

есть,услуги предоставляет 24 часа.

В пределах 8 и 10 км,есть два аэропорта

нет

от 141 м и до 400

-

от 5,1 м

Необходимо контролирование и соблюдение всех судовых знаков.Емть мели

обязтельна,заявка подается за 48 часов

При наличии зыби и волнения свыше 1 м,стоит переждать в безопасном месте.

8 узлов

не обязательна,но при желании можно заказать

имеются внешние и внутрении якорные места

Причальный сбор (220 $), швартовый сбор, якорный, портовый

Пн-Пт с 7 до 17,в Сб с 8 до 12,Сверхурочное время допускается,но за отдельную плату. Праздники: День трудящихся и Рождество.В "публичные" праздники,работа возможна,но за отдельную плату.

не используются

Cписок экипажа (3эк), Список пассажиров (3 эк), Таможенные документы (3 компл), Медико-санитарное свидетельство(3 компл), Коносамент (3 комплекта), Судовые документы (3 комплекта)

Порт Сан-Хуан

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

Сан-Хуан

Пуэрто-Рико

Атлантический

-

-

0т 12,8 до 17 м

есть

Подается с баржи,по заранее поданой заявке.

есть в наличии,подается со всех причалов

Тропический.Темпертуры воздуха от 17-36'.Преобладают северро-восточные ветры.В период с июня по ноябрь частые штормы и уроганы.

365 дней

есть

В пределах 11 км,есть аэропорт (Isla Grande Airport)

В пределах 20 км есть ж.д. станиция(Luis Munoz Marin)

мах 609 м

-

-

Есть территории,на которых необходимо соблюдать установленную скорость.

обязтельна,заявка подается за 24 часа,за 2 часа подтвердить.

Обязательное контролирование всех судовых знаков,так как в порт одновременно может заходить не одно судно.

6 узлов

Обязательна для судов свыше 8000 БРТ.

Якорные места предоставляются

Причальный сбор (300 $), швартовый сбор, портовый

с 7 до 16,в Сб с 8 до 12,Сверхурочное время допускается,но за отдельную плату.

не используются

Cписок экипажа (3эк), Список пассажиров (3 эк), Таможенные документы (3 компл), Медико-санитарное свидетельство(3 компл), Коносамент (3 комплекта), Судовые документы (3 комплекта)

Порт Санто-Доминго

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

Санто-Доминго

Доминиканская республика

Атлантический

10,6 м

-

10,7-11,3 м

есть

можно произвести бункеровку с помощью танкера,у всех причалов,кроме причала №2 и Molinos Dominicanos частного причала

Пресная вода может быть получена с пирса, подача воды идет самотеком.

Климат влажный, тропический. Среднемесячная температура воздуха колеблется в течение года от +24 до +27 градусов. Среднегодовой уровень осадков составляет около 1460 мм. Сезон проливных дождей продолжается с мая по ноябрь. В этот же период нередки ураганные ветры. В декабре — апреле осадков выпадает довольно мало.

365 дней

таможенный комплекс ведет непрерывную работу круглые сутки

Ближайший аэропорт за 30 км от порта(Las Americas International Airport)

-

от 300 до379 м

-

мах 9,8 м

С мая по декабрь,в этом районе сезон ураганов,и поэтому следует внимательно изучать погоду,чтобы не попасть в сильный шторм.

Обязательна для весх судов, придоставляется 24 часа.

Суда с большой осадкой или другими спец условиями в ночное время суток не обрабатываются.

6 уз.

Обязательна.В наличии имеется 2 буксира разных мощностей. За 36 часов следует подать заявку.

Внешние и внутренние якорные места.

В порту действует ряд стандартных портовых сборов.

С Пн-Пт- с 8 до 13,с 14 до 18. В Сб с 8 до 12.Сврехурочное время допускается,но все ставки увеличиваются на 50%.Прздничные дни: 1,21 января,27 февраля,1 мая,6 ноября,25 декабря.Сверхвремя допускается,но ставки увеличиваются на 100%.

Не используются

судовая роль и список пассажиров (по 2 экз.); манифест на продовольствие; список личного имущества членов судового экипажа; грузовой манифест; рапорт о прибытии (заполняется по прибытии); морское санитарное свидетельство(заполняется по прибытии); список членов экипажа,прошедших вакцинацию;обычные судовые документы; свидетельство об оплате административных сборов.

Порт Очо-Риос

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

Очо-Риос

Ямайка

Атлантический

-

-

-

есть

можно произвести бункеровку с помощью баржи,но заказывать необходимо за 4 дня.

Пресная вода предоставляется

Тропический,влажный.Средние температуры воздуха 23-27'.Преобладают Северо-восточные порты.

365 дней

таможенный комплекс ведет непрерывную работу круглые сутки

Ближайший аэропорт(главный) находится в 17,5 км от города в г.Кингстон,также недалеко аэропорт в Монтего Бэй(3 км от города).А также можно воспользоваться небольшой посадочной полосой в 5 км от порта.

-

460 м

мах 320 м

мах 11,2 м

За 36 часов капитан обязан подать извещение портовым властям, о том, что судно зайдет в порт, иначе могут возникнуть сложности из-за малого количества причалов.

Обязательна для весх судов,необходимо подать заявку за 24 часа,так как услуги лоцманов заказывают в главном порту страны-Кингстоне.Придоставляется 24 часа.

Необходимо внимательно изучать знаки в пределах акватории в целях избежания сесть на мель или же попасть на рифы.

8 уз.

В наличии нет буксиров.

Внешние и внутренние якорные места с глубинами 12,8 и 15 м

В порту действует ряд стандартных портовых сборов.

Порт работает 24 часа.(включая выходные).Праздники:,День труда(23 мая),День Независимости(превй понедельник августа),,Рождество(25 января), Good Friday.

Не используются

Список экипажа(2 копии),Список пассажиров(2 копии),Список запасов(2 копии),Грузовой манифест(5 копий)

Св.Джонс

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

St.John's

Атигуа

Атлантический

-

91 м

10,7 м

есть

Бункеровка различным видом топлива предоставляеся на 2 причалах.(компания The West Indies Oil Company Refinery)

Пресная вода может быть получена с пирса, подача воды идет самотеком.

Тропический пассатный,теплый и относительно сухой.Темпертура почти целый год от +26-27'(январь) до +30-32'(июль). В период с июня по ноябрь возможно прохождение над страной тропических ураганов,сопровождаемых штормовым ветром и обильными осадками.

365 дней

есть.

Ближайший аэропорт находится в 7 км от порта(VC Bird International)

-

365 м

-

max 11,5 м

Входить в порт можно с 3-х сторон(3 подходных канала).А также необходимо принять на борт лоцмана,т.к.есть места,где осадка может быть не более 5,4 м.

Обязательна для весх судов, придоставляется 24 часа.

Если судну необходимо забункироваться,то лучше это делать днем,особенно зимой,т.к. наблюдаются сильные восточные ветры.

8 уз.

Обязательна.В наличии есть 2 буксира разных мощностей.Если судну необходимо подойти к причалу,чтобы забункероваться,то рекомендуется использовать 2 разных буксира.

Внешние и внутренние якорные места с глубинами 13 и 16 м.

Тоннажный и маячный сборы,причальный сбор

Пн-Пт- с 7.00 до 12.00,с 13.00 до 16.00, в Сб.с 7.00 до 11.00.Возможна работа сверхурочно.Праздники:Новый год(1 января),Пасха,День Труда(первый понедельник мая),Рождество(25 января)

Не используются

Судовая роль(2 эк).,справка о судовых запасах(2 эк),список пассажиров(5 эк.),грузовой манифест(5 эк),генеральная декларация(2 эк.),морское санитарное свидетельство(1 эк)

Св. Георгий

Порт

Страна

Регион

Наличие подходных каналов

Наличие пассажирского терминала

Наличие бункера

Климат

Навигационный период

Наличие таможенного комплекса

Взаимоотношения со смежными видами транспорта

Пассажирские причалы

Вход в порт и выход из него

Лоцманская проводка

Режим плавания

Скорость в акватароии порта

Буксировка

Якорная стоянка

Сборы и платы

Режим работы(рабочее время,праздничные дни)

Использование ботов

Документация,необходимая для захода в порт

Длина

Ширина

Глубина

Топливо

Вода

аэропорт

жд вокзал

длина

ширина

глубина

St.George's

Гренада

Атлантический

-

110 м

13,5 м

есть

Бункеровка производится только дизельным топливом и то в ограниченном количестве

Пресная вода может быть получена с пирса, подача воды идет самотеком.

Тропический Темпертура целый год не опускается ниже +22'. В период с июня по ноябрь возможно прохождение над страной тропических ураганов,сопровождаемых штормовым ветром и обильными осадками.

365 дней

есть.

Ближайший аэропорт находится в 8 км от порта(Point Saline International Airport)

-

243,8 м

-

min 9 м

Входить в порт можно с разных сторон,глубины везде разные,чтобы не сесть на мель необходимо воспользоваться услугами лоцмана и внимательно смотреть на указательные знаки.

Обязательна для судов свыше 200 БРТ, придоставляется 24 часа.Необходимо подать заявку за 3 часа,чтобы избежать задержки.

Капитан должен известить портовые власти,о том что судно проследует в этот порт,в течении 24 часов, но не менее чем за 3 часа.

8 уз.

В наличии нет буксиров

Внешние и внутренние якорные места с мах глубиной-12,8 м.

Тоннажный и маячный сборы,причальный сборы

Пн-Пт- с 7.00 до 23.00.Возможна работа сверхурочно,также в выходные дни,но оплачиваются по сверх нормам.Праздники:Рождество(25 Декабря),Corpus Christi(май/июнь),День труда(1 мая)

Не используются

Список пассажиров(4 эк),список экипажа(3 эк),Список запасов(1 эк),Судовой информационный лист(2 эк),

Далее мы рассмотрим туристические характеристики основных портов, данные мы сведем в Таблицу 2,которыую представим в приложении 1.

Анализ компаний оперирующих в регионе

Пассажирские перевозки в настоящее время очень развиты в Атлантическом регионе. Множество тур- операторов предлагают свои услуги в данной отрасли. Огромное число судоходных компаний оперируют в регионе, поэтому клиенту(пассажиру) есть из чего выбирать. У каждой из таких компаний есть свой флот, который может быть как личный(т.е. принадлежать непосредственно судовладельцу), так и взятый во фрахт. Пассажирские суда могут быть различных классов, иметь различные технические характеристики, иметь разную пассажировместимость. В результате пассажир может сам для себя выбрать то судно, на котором он бы хотел произвести круиз.

Для примера, я выбираю 3 наиболее крупные судоходные компании(оперирующие в данном регионе), которые соответственно называются MSC, Princess Cruises, Holland America Line. Характеристика флота компаний приведена в Таблице 3.

Компания	Суда	Год постройки	Класс судна	Тоннаж,т	Пассажировместимость,чел
MSC	Poesia		5*Premium
Opera		4*
Orchestra		5* Grand
Princess Cruises	Caribbean Princess		5* Premium
Crown Princess		5 *Grand
Emerald Princess
Holland America Line	Oosterdam		3*
Westerdam		4*
Noordam

Основные направления круизных маршрутов в Атлантическом регионе представлены в Таблице 4.

Подрегион	Направления
Европа-Северная Америка	Бордо, Ла-Корунья, Монреаль, Нью-Йорк, Джексонвилл
Европа-Южная Америка	Лиссабон, Сальвадор, Рио-Де-Жанейро, Монтевидео, Буэнос-Айрес
Европа-Южная Африка	Санта-Крус-де-Тенерефи, Ист-Лондон, Кейптаун, Намибе, Мапуту, Порт-Элизабет

Т.к. я уже упоминала, что круизные перевозки в Атлантическом регионе довольно популярны, несмотря на то, что линейные перевозки все же преобладают, то большое количество тур-фирм предлагает различные круизы, при чем не только разной продолжительности, определенной направленности, но и также ценой. Каждая компания пытается придумать и предложить что-то свое в целях укрепления на рынке перевозок, найти своих клиентов, а также, получить максимальную прибыль. Ниже, в Таблице 5, приведу некий анализ круизных услуг, предоставляемых в моем регионе.

Таблица 5.Анализ круизных услуг, предоставляемых в регионе.

Название круиза	Услуги	Продолжительность	Период	Стоимость круиза
1."Морская лагуна"(Маями-Нассау-Кокобей-Маями)	1.размещение в каюте выбранного типа.2.питание.3.развлекательные взрослые,а также детские программы.	4 дня-3 ночи	с 3 июня 2011-7 июня 2011	от 319 до 789 $
2."Южгые Карибы"(Форт-Лодердейл-Принцесс Кейс-о.Кюрасао-о.Аруба-Форт-Лодердейл)	1.размещение в каюте.2.круглосуточное питание на борту.3.развлекательные программы на борту(бродвейские шоу,дискотеки,кабаре,живая музыка,театр).4.пользование бассейном,тренажерным залом,сауной,джакузи.5.программы для детей.6.портовые сборы.	8 дней-7 ночей	с 05.11.2011- 12.11.2011	от 719 до 1299 $
3."Канада и колониальная Америка"(Квебек-Сидней-Галифакс-Бар-Харбор-Бостон-Ньюпорт-Нью-Йорк-Чарльстон-Форт-Лодердейл)	1.размещение в каюте.2.круглосуточное питание на борту.3.развлекательные программы 4.портовые сборы.	13 дней-12 ночей	с 14.10.2011-26.10.2011	от 1699 до 3049 $
4."Трансатлантика"(Лондон-Берген-Шетландские о-ва-Торсхван-Акюрейри-Рейкьявик-Нуук-Нанорталик-Галифакс-Нью-Йорк	1.размещение.2.питание.3.развлекательные программы, а также пользование всеми общественными местами,включющие бассейн,джакузи,беговую дорожку на верхней палубе,тренажерные залы.В стоимость входит эксурсия в порту Рейкьявик.	18 дней-17 ночей	с 28.08.2011-14.09.2011	от 2290 до 4140 $

Анализ спроса в выбранном регионе.

В 2010 году наблюдались высокие темпы восстановления международного туризма. Вместе с тем, темпы восстановления были неодинаковыми и лидирующие позиции в этом процессе принадлежат. в первую очередь, растущим экономикам. На фоне улучшения экономической ситуации в мире международный туризм восстанавливается быстрее. чем ожидалось после глобального финансового кризиса и экономического спада конца 2008- 2009 гг. Международные туристические прибытия возросли на 6,7 % по сравнению с 2009 г., при этом позитивные темпы роста были зарегистрированы во всех регионах мира. Количество международных туристических прибытий в мире достигло отметки 935 млн., что на 58 млн. превышает показатель 2009 г.

Что же касается конкретно Атлантического региона, то спрос на круизные услуги тут как был высоким, так и продолжает расти. Согласно статистике Мировой Туристической Организации, прирост туристов увеличился в страны Северной Америки на 5 %,в страны Южной Америки и на Карибы на целых 10 %. В целом за 2010 г регион посетило 190 млн чел, что является довольно большим показателем.

Рассмотрим страны, которые входят непосредственно в мой круиз:

1.США за 2010 год посетило 133546 чел.

2. Антигуа-245000 чел.

3. Багамы- 1800000 чел.

4. Доминиканская Республика- 3691000 чел.

5. Пуэрто-Рико- 3686000 чел.

6. Ямайка-1479000 чел.

7.Гренада-99000 чел.

Все эти данные говорят нам о том, что спрос есть и следовательно нам надо его удовлетворить, а значит придумать такую стратегию, чтобы занять как можно большую долю на рынке, придумать нечто такое, что привлечет клиентуру. Все это повлечет за собой получение максимальной прибыли.

Если исследовать структуру пассажиропотока, то наш Атлантический регион чаще всего посещают семейные пары с детьми, а также мужчины и женщины возрастом от 25- 60 лет, т.е. интервал, как мы видим, достаточно велик. Цены предпочитают конечно невысокие. однако VIP-классы имеют место быть. Тем не менее стоит рассчитывать на средний класс.

Цель поездки, в основном, отдых и посещение различных стран(ознакомление с их достопримечательностями, изучение национальных кулинарных особенностей, традиций).

К тому же отдых на самом лайнере стоит многого: можно не выходя на берег покупаться в бассейне с морской водой, позагорать под солнцем и морально отдохнуть. Что может быть лучше?

Дата добавления: 2015-10-28