Читайте также:
|
|
Конвейерные системы представляют собой совокупность конвейеров одного или разных типов, погрузочно-разгрузочных и перегрузочных устройств, накопителей и устройств автоматического управления. В зависимости от назначения различают транспортные, распределительные, сортировочные, накопительные и комбинированные конвейерные системы. Работой конвейерной системы может управлять ЭВМ в реальном масштабе времени.
Ленточные конвейеры применяют для перемещения в горизонтальном и пологонаклонном направлениях разнообразных насыпных и штучных грузов, а также для межоперационного транспортирования изделий при поточном производстве. Большое распространение ленточные конвейеры получили благодаря возможности получения высокой производительности. Современные ленточные конвейеры на открытых разработках угля могут транспортировать до 30000 т/ч вскрышной породы, обеспечивая загрузку десяти железнодорожных вагонов за 1 мин. Дальность транспортирования достигает 3 … 4 км в одном конвейере и до 100 км в системе из нескольких конвейеров. Они просты по конструкции, удобны в эксплуатации и имеют высокую надежность.
По расположению на местности ленточные конвейеры разделяют на стационарные и подвижные, передвижные и переносные, переставные (для карьеров открытых разработок) и надводные, плавающие на понтонах.
По конструкции и назначению различают ленточные конвейеры общего назначения и специальные. По типу ленты конвейеры бывают с прорезиненной, стальной цельнопрокатной и проволочной лентой. Наибольшее распространение получили конвейеры с прорезиненной лентой. По конструкции прорезиненной ленты, опорных ходовых устройств и передаче тягового усилия различают ленточные конвейеры, у которых лента является грузонесущим и тяговым элементом.
Ленточный конвейер имеет станину, на концах которой установлены два барабана: передний - приводной и задний — натяжной. Вертикально замкнутая лента огибает эти концевые барабаны и по всей длине поддерживается опорными роликами, называемыми роликоопорами, — верхними и нижними, укрепленными на станине. Иногда вместо роликов применяют настил. Приводной барабан получает вращение от привода и приводит в движение ленту вдоль трассы конвейера.
Лента загружается через одну или несколько загрузочных воронок, в которые груз попадает из бункеров. Для открывания и закрывания выпускных отверстий бункеров служат затворы. Они могут быть ручными или механическими (электрическими, гидравлическими или пневматическими). По способу действия различают затворы, отсекающие поток груза и создающие подпор. Затворы имеют ограниченные возможности для регулирования исходящего потока.
Для обеспечения равномерного и регулируемого потока служат питатели. Выгрузка насыпного груза из бункера с помощью питателя характеризуется активным воздействием его рабочих элементов на груз. Это особенно важно при переработке плохосыпучих грузов. Применяют две группы питателей: одна построена на базе конвейеров малой длины, а другая (барабанные, дисковые, цепные, лопастные питатели) не имеет конвейерных прототипов и служит для непосредственной выдачи груза у отверстия бункера.
Транспортируемый груз перемещается на верхней (грузонесущей, рабочей) ветви ленты, а нижняя ветвь является возвратной (обратной). Возможно также транспортирование грузов одновременно по верхней и нижней ветвях ленты в разных направлениях.
Груз выгружается на переднем барабане через разгрузочную воронку или в промежуточных пунктах конвейера при помощи разгрузочных устройств: плужковых или барабанных разгружателей. Наружная поверхность ленты очищается от прилипших к ней частиц груза очистным устройством, установленным у переднего барабана.
В мире накоплен значительный опыт проектирования и эксплуатации ленточных конвейеров большой мощности. На Курской магнитной аномалии работает мощная конвейерная система протяженностью около 14 км, включающая 11 перегрузочных пунктов и предназначенная для транспортирования руды из карьера на обогатительную фабрику. Фирмой "Крупп" (ФРГ) принята в эксплуатацию линия из 11 конвейеров общей протяженностью 100 км. Среднегодовая производительность линии 10 млн. т, ширина резинотросовой ленты 1000 мм, скорость движения 4,5 м/с.
Разработана конвейерная система ФРГ — Нидерланды протяженностью 206 км, которая транспортирует руду Рурского промышленного района. Производительность системы 7200 т/ч, скорость ленты до 5 м/с, ширина ленты 1400 мм. Линия состоит из 28 ставов по 7,4 км каждый.
Основными параметрами ленточного конвейера являются производительность, ширина и скорость движения ленты, мощность двигателя. При выборе ленточного конвейера под заданный годовой грузопоток его потребная часовая производительность Qч равна:
, (4.1)
где | - коэффициент неравномерности загрузки (кн=1,2); | |
- годовой грузопоток, т; | ||
- годовой фонд времени работы конвейера, ч. |
С другой стороны, производительность конкретного конвейера зависит от скорости движения ленты и количества груза груза на ней:
, т/ч, (4.2)
где | - погонная нагрузка на единицу длины конвейера, кг/м; | |
- скорость движения ленты, м/с. |
При движении груза непрерывным потоком постоянного сечения
, (4.3)
где | - площадь поперечного сечения груза на ленте, м2.; | |
- объемная плотность груза, т/м3. |
При перемещении штучных грузов
, (4.4)
где | - масса штучного груза, кг; | |
- расстояние между соседними грузами, м. |
Тогда производительность конвейера при переработке насыпных грузов:
, (4.5)
Площадь поперечного сечения груза F зависит от ширины ленты B, конструкции роликоопор (горизонтальные, наклонные ролики), характера трассы конвейера (горизонтальный, наклонный участок):
, (4.6)
где | - коэффициент заполнения ленты, зависящий от динамического угла естественного откоса груза, угла наклона роликов и угла наклона конвейера. |
Табл. 4.1.
Значение коэффициента С для плоских и желобчатых лент
Плоская лента | Желобчатая лента | |||||||
Угол наклона конвейера, град | Угол естественного откоса материала в движении, град | Угол естественного откоса материала в движении, град (угол наклона роликов 20°) | ||||||
При транспортировании грузов под углом к горизонту производительность конвейера, вычисленная по формулам (4.2-4.6) принимается с понижающим коэффициентом К (табл.4.2).
Таблица 4.2.
Угол наклона конвейера, град | ||||
до 12 | 13—14 | 15—16 | 17-18 | 19—20 |
0,97 | 0,95 | 0,92 | 0,89 | 0,85 |
Для выбора конкретного типа ленточного конвейера следует:
1. определить расстояние транспортирования и угол наклона конвейера;
2. выбрать способ загрузки и разгрузки конвейера;
3. выбрать из ряда применяемых в конвейеростроении скоростей (0,5; 0,63; 0,8; 1; 1,2; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3 м/с) скорость движения ленты с учетом увеличения сохранности ленты, уменьшения разрушения транспортируемого груза, уменьшения пылевыделения и просыпей груза и т.п.;
4. по формулам (4.2-4.6) вычислить ширину ленты и принять ее равной ближайшей большей из следующего ряда: 400; 500; 650; 800; 1000; 1200; 1400; 1600; 1800; 2000 мм.
Для штучных грузов ширина ленты на 200 мм превышает их наибольший размер в плане.
5. определить мощность привода конвейера по приближенной формуле:
, (4.7)
где | - мощность электродвигателя привода конвейера, кВт; | |
- длина горизонтальной проекции трассы конвейера по осям концевых барабанов, м; | ||
- приведенный коэффициент сопротивления движению тягового органа (для ленточных конвейеров w- 0,04…0,05; для пластинчатых 0,1…0,3; для скребковых 0,6…1,0); | ||
- высота подъема груза конвейером по осям концевых барабанов, м; | ||
- коэффициент запаса мощности, учитывающий неучтенные сопротивления движению (можно принять кз=1,3…1,4). | ||
- коэффициент полезного действия электродвигателя (для ленточного конвейера =0,95…0,97). |
В последние годы традиционные производители российских конвейеров предложили рынку новые конструкции конвейеров. Например, НИИПП «Турмаш» из г. Артемовский разработал семейство ленточных конвейеров, предназначенное для транспортирования угля, калийных солей и других кусковых грузов (табл.4.3.).
Таблица 4.3.
Параметры конвейеров НИИПП «Турмаш»
Параметры | Марка конвейера | ||||
КТМ-А | КЛ-600 | КЛК-1-100 | КЛК-2-100 | КЛК-3-100 | |
техническая производительность, т/ч | |||||
скорость движения ленты, м/с | 1,25 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
длина конвейера, м | |||||
ширина ленты, мм | |||||
мощность электропривода, кВт | 2х90 | 3х90 | |||
масса конвейера без ленты, т | 55,4 |
Дата добавления: 2015-10-26; просмотров: 211 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Задание 3. Определение капитальных затрат и эксплуатационных расходов при строительстве и эксплуатации автодорог. Определение основных показателей работы автотранспорта. | | | Определение стоимости строительства конвейерной трассы. Технико-экономическое обоснование выбора вида транспорта промышленной трассы. |