Формулировка ТЗ

Соответствие между названием и схемой вписывания жестких баз экипажей в кривые

а) заклиненное; рис.1

б) свободное хордовое; рис.2

в) свободное перекрестное; рис.3

рис.4

Эталон ответа: а) – рис.1; б) – рис.2 и 3; в) – рис.4

№ 249

Формулировка ТЗ

Формула расчета оптимальной ширины колеи в кривых участках пути

а) ;

б) ;

в) ;

г)

Эталон ответа: а)

№ 250

Формулировка ТЗ

Условие вписывания, определяющее оптимальную ширину рельсовой колеи в кривых участках пути

Эталон ответа: свободное

№ 251

Формулировка ТЗ

Формула расчета минимально допустимой ширины колеи в кривых участках пути

а) ;

б) ;

в) ;

г)

Эталон ответа: в)

№ 252

Формулировка ТЗ

Схема, являющаяся расчетной схемой вписывания жесткой базы экипажа в кривой при определении минимально допустимой ширины колеи:

а) заклиненного вписывания;

б) свободного хордового вписывания;

в) свободного перекрестного вписывания;

г) любая схема свободного вписывания.

Эталон ответа: а)

№ 253

Формулировка ТЗ

Величина, значение которой необходимо добавить к полученной по расчетной схеме ширине колеи при определении минимально допустимой ширины колеи:

а) минимальный боковой зазор;

б) максимальный боковой зазор;

в) суммарный боковой зазор;

г) толщины гребня колеса;

д) разбежки колесной пары;

Эталон ответа: а)

№ 254

Формулировка ТЗ

Поперечная сила, передаваемая рамой экипажа через колесную пару на рельсы:

а) направляющая;

б) боковая;

г) рамная;

д) непогашенная;

Эталон ответа: г)

№ 255

Формулировка ТЗ

Сила, определяемая как алгебраическая сумма силы нажатия гребня и силы трения для колеса:

а) направляющая;

б) боковая;

г) рамная;

д) непогашенная;

Эталон ответа: б)

№ 256

Формулировка ТЗ

Контррельсы в кривых малых радиусов (менее 160 м) уменьшают нагрузку на ….

а) наружную нить кривой;

б) внутреннюю нить кривой;

в) тяговую поверхность рельса;

г) стыковое соединение.

Эталон ответа: а)

№ 257

Дата добавления: 2015-10-26