Читайте также:
|
|
Погрешности изготовления и монтажа шпиндельного узла, а также различная плотность металла деталей, входящих в шпиндельный узел, приводят к неуравновешенности, что может вызвать появление вибраций при эксплуатации.
Вибрации снижают стойкость режущего инструмента, ухудшают качество обрабатываемых поверхностей и увеличивают износ опор подшипников и шеек шпинделя.
Неуравновешенность может быть статической, когда центр тяжести шпиндельного узла не совпадает с осью вращения (она вызывает возникновение центробежной силы) и динамической, когда действие неуравновешенных масс вызывает появление пары сил и центробежных моментов, не равных нулю.
Для устранения неуравновешенности шпиндельный узел необходимо балансировать в собранном виде.
В соответствии с двумя видами неуравновешенности существует два вида балансировок – статическая и динамическая.
Статическую балансировку применяют для деталей, у которых отношение длины к диаметру менее единицы (маховики, диски, зубчатые колеса).
У шпинделей металлорежущих станков отношение длины к диаметру во много раз более единицы.
В связи с тем, что на шпинделе станка монтируют целый ряд деталей (зубчатые колеса, гайки, подшипники, фланцы и т.д.), для шпиндельного узла в сборе характерны оба вида неуравновешенности. Поэтому шпиндельный узел в сборе подвергают динамической балансировке, которая устраняет их.
Динамическую балансировку производят на специальных балансировочных станках. Допускаемый дисбаланс от 10 до 50 (в зависимости от размера шпиндельного узла и числа оборотов).
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 103 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Технологические процессы обработки шпинделей станков | | | ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ |