Результаты определения задержек транспорта на нерегулируемом перекрестке

№ п/п	Параметр	Индекс	Размер-ность	Правоповоротные	Левоповоротные
	Суммарное число ТС, остановленных в 10-секундный интервал		шт
	Общее число ТС, прошедших ПК		шт
	Удельная задержка, экспериментальная.		с/а	22,5
	Суммарная ИД главного ТП		а/с	0,095	0,133
	Число полос движения главного ТП	і	шт
	Расчетная ИД главного ТП	q	а/с	0,085	0,12
	Интенсивность второстепенного ТП	q2	а/с	0,006667	0,001667
	Коэффициент приведения динамический для: - легковых - автобусов, троллейбусов - грузовых	Кпв2	--	1,4	1.4
	Приемлемый интервал: - расчётный - подобранный	Т	с	4,5
	Удельная задержка, расчетная	dr	с/а	0,99	1,14
	Относительная погрешность: - расчётная - подобранная	δd	--	0,95 0,24	0,98 0,23

Вывод: Подсчитана ИД на главном и второстепенном направлениях. Измерены задержки транспорта на второстепенном направлении. Рассчитаны задержки по экспериментальным данным, результаты сопоставлены.

Дата добавления: 2015-07-08