Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Й вопрос: Порядок работы системы охлаждения.

Читайте также:
  1. I. Итоговая государственная аттестация включает защиту бакалаврской выпускной квалификационной работы
  2. I. Назначение и принцип работы зубофрезерных станков, работающих червячной фрезой
  3. I. Перед началом работы.
  4. I.1 Этапы работы над документом
  5. II. Информация об услугах, порядок оформления
  6. II. Информация об услугах, порядок оформления проживания в гостинице и оплаты услуг
  7. II. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

При работе двигателя насос подает охлаждающую жидкость в каналы блок-картера, откуда она попадает в полости рубашек цилиндров и полости охлаждения го­ловок блоков, где охлаждает цилиндры, стенки камер сгорания и гнезда форсунок. На­гревшаяся жидкость через штуцер и угольник в верхней части двигателя по трубопро­воду поступает в радиатор, откуда возвращается к насос. Из верхней части головок от­водится пар в расширительный бачок.

На машине имеется система дополнительной прокачки охлаждающей жидкости, которая служит для предохранения двигателя от перегрева после его остановки.

Охлаждающая жидкость прокачивается водяным насосом насосного узла подог­ревателя.

 
 

На машинах выпуска до января 1969 г. имеется контур дополнительной прокач­ки воды при внезапных остановках двигателя. В контур входят электродвигатель с на­сосом и система трубопроводов.

Включение электродвигателя насоса подогревателя осуществляется автоматиче­ски с помощью реле, расположенного в релейной коробке КР-65. Схема включения электродвигателя показана на рис. 195.

При остановке двигателя генератор отключается от бортовой сети и прекраща­ется подача питания на реле Р1, так как обмотка реле Р1 подсоединена к генератору. При этом контакты 3-4 реле Р1 замыкаются, а контакты 6-7 размыкаются. Через замк­нутые контакты 3-4 реле Р1 и контакты 4-5 реле Р2 питание подается на реле Р5. Кон­такты реле Р5 замыкаются, и через них подается питание на электродвигатель МО по­догревателя, благодаря чему происходит циркуляция охлаждающей жидкости и ее ох­лаждение в радиаторах, чем предотвращается перегрев двигателя.

Можно включать водяной насос подогревателя и вручную. Для этого необходи­мо включить выключатель (В) ОХЛАЖД. ДВИГАТ. на центральном щитке. При этом питание подается на реле Р5 и его контакты замыкаются, чем обеспечивается подача питания на электродвигатель подогревателя.

Для выключения автоматически включенного электродвигателя подогревателя после снижения температуры охлаждающей жидкости необходимо нажать на кнопку (К) на центральном щитке ВЫКЛ. ОХЛ. ДВИГ. При этом цепь питания реле Р2 размы­кается и его контакты 4-5 размыкаются. В результате этого прекращается подача пита­ния на реле Р5 и электродвигатель подогревателя выключается. Если электродвигатель подогревателя был включен вручную выключателем В, то для его выключения нужно этот выключатель поставить IB положение ВЫКЛ.

 

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 111 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Системы питания воздухом. | Расход эксплуатационных материалов | Системы охлаждения. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Двигателя.| ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)