Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности летных характеристик и динамики вертолета

Читайте также:
  1. I закон термодинамики
  2. I. Общая характеристика
  3. II закон термодинамики. Теорема Карно-Клаузиуса
  4. II. Дополнительные сигналы командиру вертолета в режиме висения
  5. III Построить графики амплитудных характеристик усилителя для четырех различных нагрузок и режима холостого хода, и определить динамический диапазон усилителя для каждого случая.
  6. III. ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ УЧЕНИЙ ВЕАИКОГО СИМВОЛА
  7. III.3.5. ХАРАКТЕРИСТИКА ИММУНГЛОБУЛИНОВ - АНТИТЕЛ

Рассмотрим схему сил, действующих на вертолет в вертикальной плоскости. (Проекции представлены на траекторные оси координат, , полет без крена и скольжения, рис.36)

 

- полная аэро­динамическая сила;

- пропульсивная сила;

- подъемная сила несущего винта;

- подъемная сила фюзеляжа (планера);

- вредное лобовое сопротивление фюзеляжа (планера).

 

 

Согласно (5.6), (5.8) и (5.9)

 

(8.18)

Для расчета и анализа летных характеристик вертолета применяют метод мощностей. Располагаемая мощность вертолета . Потребная мощность равна

. (8.19)

Здесь – мощность, затрачиваемая на преодоление вредного сопро- тивления; - мощность, затра-чиваемая на преодоление профильного сопротивления лопастей несущего винта; - мощность, затрачиваемая на преодоление индуктивного сопротивления лопастей несущего винта.

Зависимости , для вертолета в прямолинейном горизонтальном полете приведены на рис. 37.

На малых скоростях велик из-за большого индуктивного сопротивления лопастей. Однако даже при V=0, в отличие от самолета, может быть меньше располагаемой. Это обеспечивает висение вертолета. При больших скоростях потребная мощность увеличивается из-за роста сопротивления и профильного сопротивления лопастей. При экономической скорости потребная мощность минимальна.

Лекция 9.


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 165 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Полная аэродинамическая сила и продольный момент ЛА | Системы координат и углы, определяющие положение ЛА в пространстве | Полная аэродинамическая сила всего ЛА | Примеры | Полный момент ЛА, обусловленный аэродинамическими силами | Уравнения движения в векторной форме | Уравнения движения ЛА в скалярной форме | Кинематические уравнения. Связь между углами | Перегрузка. Уравнения движения центра масс в безразмерной форме | Расчет летных характеристик методом тяг |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Установившийся набор высоты. Скороподъемность ЛА| Диапазон высот и скоростей полета вертолета

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)