Поездка на Кипр в августе 2013 года

Это путешествие имеет предысторию.

Ещё до поездки в Кению и Танзанию в июле 2013 года, я и Наталья обратились в агентство Альфа-Тур в Уфе по улице Аксакова (перекрёсток с ул. Пушкина). Это агентство я выбрал неспроста. Турагент Эльмира в декабре 2012 года выдвинула мне и моему приятелю Анатолию заманчивое предложение: слетать в ОАЭ на неделю всего за 11 тысяч рублей с человека (смотрите отчёт). Поездка нам очень понравилась, поэтому я вновь решился обратиться к Эльмире.

В августе 2013 года мы планировали побывать на Кипре, однако, стоимость путёвок несколько превышала наш бюджет, и мы выбрали более дешёвую Грецию, а именно остров Родос, где цена 10-ти дневного тура на двоих, включая стоимость виз, составляла 50 тысяч рублей (безвизовый Кипр почти 60).

Мы сразу обратили внимание Эльмиры на то, что наши загранпаспорта оформлены на фамилии, которые у нас были до брака, то есть Тарыгин и Зинова. Наши гражданские паспорта имели одну и ту же фамилию, т. к. Наталья сразу после свадьбы поменяла фамилию и паспорт. Греческое консульство в России требовало оригиналы загранпаспортов и ксерокопии гражданских.

Эльмира заявила нам, что проблемы нет, достаточно приложить свидетельство о регистрации брака. Мы оплатили тур и со спокойной душой улетели в Африку.

Возвратившись из увлекательной поездки, в этот-же день поехали в Альфа-Тур, чтобы сдать заграничные паспорта на оформление греческой визы. На следующий день звонит Эльмира и сообщает нам, что консульство не выдаст нам визы, т. к. у Натальи в паспортах (гражданском и заграничном) разные фамилии, а свидетельство о браке к вниманию не принимается. Приехали!... Где же вы были раньше, Эльмира, когда месяц назад мы вас об этом предупреждали?

Стали искать выход из ситуации. Агент нашёл «палочку-выручалочку» и тут же перезвонил. «А не сохранилась ли у Натальи копия гражданского паспорта на девичью фамилию?» - спросила она. «Да, сохранилась», - ответили мы и немного успокоились.

Однако, на следующий день, приехав в агентство, Эльмира вновь огорошила нас следующим сообщением: «Если в посольстве узнают, что копия не соответствует вновь выданному гражданскому паспорту Натальи (а старый паспорт, естественно утратил силу), то мы, следовательно, не получаем визу, а так как остаток времени до выезда на тот момент станет «критичным», туроператор «оштрафует» нас на всю стоимость тура (в 50 тысяч рублей)».

Мало того, она сказала, что нужно будет написать расписку в том, что в случае отказа в визе, к турфирме Альфа-Тур мы претензий не имеем. Это уже было слишком, если не сказать нагло… Мы рискуем остаться без отдыха, да ещё лишиться 50-ти тысяч… Придётся нанимать адвоката, подумал я.

Хорошо, чёрт с ней, этой Грецией, можно ведь улететь в безвизовую страну. Причём был ещё один немаловажный момент, что касается Греции: если в консульстве обнаружат подлог документов, нам до конца жизни может быть отказано в получении Шенгенской визы.

Но и тут возникли сложности. Эльмира сообщила, что мы можем улететь на безвизовый Кипр, но прежде нужно будет заплатить туроператору штраф 30% (15 тысяч) от стоимости тура в Грецию за отказ, поскольку до выезда оставалось менее двух недель. «Почему штрафом облагаемся мы, если это вина агента? Ведь мы предупреждали вас о разности фамилий», - задал я вопрос, на который ответа не последовало.

Эльмира, конечно, поняла, что проявила непрофессионализм и халатность, штраф на себя ей, само собой, брать не хотелось, и она решила пойти на компромисс. «Давайте так, вы летите на Кипр, оплачиваете штраф, зато я отдаю всю агентскую комиссию в пользу вашей путёвки», - было её предложение.

В лёгкой прострации мы вышли из офиса подумать, что нам делать дальше.

Обсудив на свежем воздухе, что к чему, мы всё же решили соглашаться на предложение Эльмиры, в ином случае нужно обращаться в суд, платить госпошлину, оплачивать услуги адвоката, а самое главное, мы лишаем себя поездки, на которую давно настроились.

Но мы рано обрадовались, по возвращению в офис нас ждал ещё один удар. Эльмира сообщает нам, что за отказ от Греции нам придётся платить не 30% от стоимости, а все 50, видите ли, она опять что-то напутала.

«Этого не будет», - решили мы, идём к адвокату. Прощай, поездка, мы в трансе. Эльмира прочитала наши мысли и заверила нас, что будет усиленно искать на наши места других туристов, чтобы избежать штрафа. Нам верилось с трудом.

Словно ошпаренные кипятком мы поехали домой. Я тут же позвонил адвокату, и тот уверил нас в том, что дело абсолютно выигрышное, суд будет на нашей стороне, мало того, мы получим компенсацию за судебные издержки. Нас это слегка взбодрило.

Ближе к десяти вечера зазвонил телефон. На проводе Эльмира, радостным голосом она сообщает, что нашла покупателей, и мы сможем полететь на Кипр, добавив 8 тысяч. Несмотря на злобу, осевшую на сердце, мы вдруг ощутили прилив необыкновенной радости: а) мы всё-таки летим, б) материально мы восстанавливаем «статус кво», т. к. путёвка на Кипр действительно дороже Греции на 8 тысяч, в) штрафы отменяются, суды отменяются. Вылет через три дня прямым рейсом из Уфы до г. Пафос (Кипр), проживание в гостинице Сан-Ремо (2 звезды), г. Ларнака, завтраки включены, продолжительность тура 11 ночей.

Оставлять машину на бесплатной неохраняемой стоянке в аэропорту мы не решились (платная – 200 руб. сутки), пусть уж лучше около дома будет. Наталья попросила сестру, чтобы её муж отвёз нас на машине в аэропорт.

Радостные мы сели в «Калину», предвкушая прелесть отдыха на Средиземноморье. Как часто бывает с семейством «Лада», в машине что-то барахлило, она перегревалась и отказывалась ехать. Хорошо, что выехали с хорошим запасом времени. То и дело приходилось останавливаться, чтобы остудить двигатель, в волнении, но мы всё же добрались до аэропорта. Приключения продолжаются, подумали мы.

Несмотря на мою просьбу во время регистрации о местах возле окошка и подальше от хвоста, женщина всё сделала наоборот. Во время оформления посадочных талонов к ней подошёл сотрудник аэропорта и стал ей что-то тихо говорить. Было ясно, что он просит о какой-то услуге. Она, естественно, забыла о нашей просьбе и выдала нам талоны в самый хвост у туалета и прохода.

Чартер в Пафос выполнялся компанией «Трансаэро» на «Боинге-737». Салон был разделён на три отсека: бизнес-класс, туристический и эконом. В экономическом классе пространство между рядами было мизерным, колени едва помещались. Мало того, почти весь полёт об меня тёрлись в очереди любители «воздушных облегчений».

Четыре часа полёта – это ни о чём, если вы когда-нибудь летали в Юго-Восточную Азию либо за океан. Тем более что в полёте неплохо покормили.

И вот мы на Кипре! На момент приземления уфимское время 19-00, здесь нужно прибавить три часа, это означало – мы прибыли в десять вечера. За окном темень, температура воздуха +30 градусов, что же творится днём?

Известно, что виза для въезда россиянина на Кипр не нужна, однако требуется так называемая «провиза» (оформляется турагентством), но у нас её никто не проверил. Киприоты быстро разгрузили самолёт, мы были приятно удивлены скорым получением багажа.

Встречающая сторона – туроператор «Библио-Глобус», его представитель указал нам номер автобуса. У нас нет с собой воды, приходиться покупать в аэропорту по цене почти два евро за полуторалитровый баллон.

От аэропорта Пафоса до г. Л а рнака два часа езды. По пути город Лимасол или Лемесос (новое название одного и того же города), где водитель высаживает туристов в отелях. Вообще на Кипре всего 5 городов, в окрестностях которых, как правило, размещают отдыхающих: Пафос, Лемесос, Ларнака, Айа-Напа и Протарас. Большинство направляется в Айя-Напу, этот курорт ещё дальше Ларнаки, он является, пожалуй, самым популярным среди туристов.

Несмотря на ночь и отсутствие видов из окошка, а также нежелание смотреть фильм по ноутбуку, развлечение нашлось.

По салону стал расхаживать абсолютно невменяемый от алкоголя тип, поданный государства Российского. Он нёс белиберду, пытался общаться с пассажирами, сопровождающим гидом и даже водителем автобуса. Нужно отдать должное, пьяный пассажир был одет с иголочки и не проявлял агрессивность. Его «крыша съехала» напрочь, поведение было неадекватным, туристов он смешил, а вот водитель был настолько раздражён, что ещё чуть-чуть и он бы вызвал полицию.

Довольно молодая, приятной наружности жена с ребёнком безропотно вжалась в сиденье и никак не реагировала на безумство супруга. Наоборот, она хотела, чтобы никто не узнал, что является второй половиной такого «дебила». Вероятно, она хорошо знала и то, что её реакция по успокоению мужа будет лишена смысла. В конце концов «безумец» успокоился сам и забылся в угарном сне на задних сиденьях в конце салона.

До самой Ларнаки автобус нас не довёз, чтобы не съезжать со скоростной трассы, водитель остановился у так называемого “exit” (выезда с трассы в близлежащий населённый пункт). Здесь поджидал микроавтобус Тойота с фирменным логотипом «Библио-Глобус», который доставил нас до отеля в Ларнаке.

На часах около полуночи, но наши приключения на этот день ещё не завершены. Отель «Сан-Ремо» (2 звезды) оказался заполнен до отказа, поэтому на легковой машине нас повезли дальше – в трёхзвёздочный «Фламинго». Казалось бы, что надо радоваться. Однако на меня накатило некоторое уныние. Во-первых, хотя Фламинго не очень далеко от Сан-Ремо (5 мин. езды на машине), он дальше от центра города. Во-вторых, прибрежное шоссе, по которому мы ехали к Фламинго, оказалось на реконструкции и выглядело непрезентабельно. В-третьих, ещё дома я «накопал» много информации про отель Сан-Ремо и выяснил, что, несмотря на малую звездность, отель вполне приличный и имеет ряд достоинств.

Таким образом, с лёгким разочарованием мы заселились в отеле «Фламинго» на третьем этаже (фактически, четвёртый – как и англичане, они считают с нулевого этажа “ground floor”). В номере был небольшой ЖКТ телевизор, кондиционер и балкончик. Утро вечера мудренее.

Ранний подъём и на завтрак. Кормят вполне сносно, даже, я бы сказал, слишком сытно для завтрака. Дома в Уфе мы не завтракаем, первая еда в двенадцать или в час дня, поэтому здесь после утренней трапезы всегда хотелось с часик полежать, что мы и делали. Скоро обнаружился ещё один «подвох», что касается отеля. Почти все номера здесь соединены между собой межкомнатной дверью, видимо, чтобы использовать их при необходимости, как family rooms. Всё было бы хорошо, если бы не одна деталь – соседей было так хорошо слышно, что при желании можно узнать все подробности быта проживающих в смежной комнате.

Вид с балкона номера мог быть оценён на «троечку». Прямо - обычные жилые многоэтажные дома, справа можно увидеть «кусочек» моря, налево какая-то строительная площадка, за ней солёное озеро с высохшей водой.

Зато до моря «пять шагов», и мы идём знакомиться с ним. Пляж из серого мелкого песка от чего прибрежная часть воды не выглядит голубой. Основное достоинство здешнего пляжа - это изумительно тёплая вода и мягкое без водорослей и камней песчаное дно. Глубоко становится не сразу, что для маленьких детей и родителей является бесспорным преимуществом. Вода кристально чистая и из моря долго не хочется выходить. Несмотря на пик сезона отдыха на Кипре, плотность туристов отнюдь не высока и для каждого найдётся относительная приватность.

Лежаки и «зонтики» платные - за каждую единицу нужно платить по два с половиной евро, что не есть мало. Мы приехали уже окрепшими для сильного солнца, поэтому не стали утруждать себя лишней тратой валюты, предпочитая лежать на полотенцах, расстеленных на песке. Режим купания и загорания был таков: два часа до обеда и два часа после 15-00.

Однажды, сидя на закате у берега моря, мы познакомились с двумя женщинами, они оказались коренными киприотками. Одна из них работала учителем французского языка в школе, другая – сотрудник киприотских авиалиний. Они с удовольствием с нами общались, т. к. несмотря на большое количество россиян, приезжающих на остров, мало кто может говорить на английском языке. От них мы узнали, что жизнь на Кипре меняется к худшему из-за экономического кризиса в целом по Европе. Однако он не мешает учителю зарабатывать в месяц в среднем 1500 евро! Деметра (так звали учительницу) несколько раз приезжала за нами на личном автомобиле, чтобы покатать нас по городу и окрестностям острова, в одном из случаев на Мерседесе, в другом на BMW.

C приятным проведением досуга по вечерам на острове нет никаких проблем. Многочисленные ресторанчики предлагают разнообразное меню. Цены кусаются, но жить можно (от 7-ми евро за основное блюдо). Мы ни разу не взяли по одному блюду на каждого, одна порция на двоих для нас была достаточной. Особенно нравилось мясное мез э, когда последовательно приносились три-четыре большие тарелки: с овощами, с соусом, картошкой фри и, наконец, с мясом курицы, ягнёнка, свинины и говядины (всего понемножку, типа ассорти). На морепродукты не налегали, их мы вдоволь наелись на острове Занзибар в Танзании.

Большим бюджетом для экскурсий мы не обладали, а самая низкая цена была 50 евро с человека (экскурсия на весь день с обедом). Вместо этого решили взять машину напрокат на двое суток и поколесить по острову самостоятельно. Об этом мы нисколько не пожалели в последствие.

В том же здании, где и гостиница «Сан Ремо» в Ларнаке, находилась прокатная контора. За 35 евро в сутки нам была предложена малолитражка “Suzuki Splash”. Относительная дешевизна объяснялась тем, что нам выдавалась неполная страховка – в случае аварии по нашей вине с ущербом свыше 400 евро, мы оплачиваем только указанную сумму, остальное покрывает страховая компания. Мы согласились.

О дорогах на Кипре – это отдельная песня. Они гладки, ровны и близки к совершенству. Знаков и указателей так много, что, кажется, это уже слишком, они дублируются бесконечно. Перекрёстки встречаются крайне редко, да и то только в малых или густонаселённых пунктах, в основном все съезды с главной дороги осуществляются по системе “exit” (постепенного ответвления в сторону города или деревни). Распространены развязки с круговым движением, но они также предельно понятны, главное помнить, что на Кипре движение левостороннее (сначала смотрим направо), всем, кто на кольце, уступаем.

Никогда в жизни я не водил машину «по британскому типу» с правым рулём и переключением передач левой рукой. Честно, я немного побаивался. Однако при желании всё постигается, я приноровился, и мы направились на выезд из города.

Ладно, что решили заехать на заправку. Пополнив бак и повернув ключ зажигания, вижу, машина не заводится. Я обратился за помощью к работнику бензоколонки. Тот сел за руль, повертел ключом и объявил диагноз: “Battery is dead” (Сдох аккумулятор). Такая история с нами уже приключалась в Тайланде, правда тогда был скутер.

Самое интересное было дальше. Заправщик позвал коллегу и попросил толкнуть автомобиль, сам снова сел за руль, поставил машину на скорость и с толкача «оживил» двигатель. «Езжайте в прокатную контору и просите замену батареи или машины», - заключил любезный киприот. Я сразу задал себе вопрос: «У нас в России работники заправки «способны» на такую помощь в подобной ситуации?»

Мы не уехали далеко от офиса проката машин, тем не менее, я уже стал костерить «шарашкину контору», где нам выдали неисправный автомобиль. А если бы мы не стали заправляться и уехали далеко?

Нужно отдать должное, в конторе все засуетились и, было ясно, что они очень сожалеют, обещали в течение десяти минут пригнать нам другую машину.

Ею оказалась одноимённая модель Suzuki, на спидометре было менее 10 тысяч километров. Нам вернули компенсацию залитого бензина в неисправный автомобиль, и мы, удовлетворённые, отправились в увлекательное путешествие на, фактически, новой машине японского производства.

Наша цель - город Айа-Напа (почти как Анапа), мыс Cape Greco, прибрежные гроты, городок Протарас и обратно. Мы не хотели выезжать на “motor-way” (скоростная дорога на Кипре) и предпочли локальные второстепенные дороги, чтобы полюбоваться окрестностями. Однако с непривычки было трудно сориентироваться в многочисленных поворотах и развязках. Понятно, что «заблудиться» на Кипре нереально, но выбирая неверный путь, разворачиваясь и возвращаясь обратно, мы теряли время. Моя правая рука то и дело тянулась в пустоту в напрасных поисках несуществующего с её стороны рычага управления коробкой передач. Боясь встречки, я инстинктивно прижимал машину влево, и тогда она начинала вибрировать из-за специального покрытия обочины дороги.

В конце концов, мы всё-таки выехали на «мотор-вэй» и с ветерком без проблем помчались к Айя-Напе. Город, безусловно красив, чем-то напоминает Сочи. Курортная жизнь там буквально кипит: отель на отеле, ресторан на ресторане, развлекательные центры, много зелени и цветов, говорят, здесь самые лучшие на Кипре пляжи. На улицах «злачного местечка» мы видим толпы молодых людей и отдыхающих (Айя-Напа славится шумной ночной жизнью, обилием баров и дискотек, молодёжными тусовками).

У нас с собой была подробная карта Кипра и основных её городков, она нам очень помогала. Мы решили найти один из самых лучших пляжей Кипра и Айя-Напы, так называемый Nissi Beach. Он оказался на окраине города. Въехав на узкую улочку с односторонним движением, я стал объезжать припаркованную машину. Вдруг, Наталья заорала, что у нашей машины «сложилось ухо» - я всё же умудрился левым боковым зеркалом задеть зеркало стоящей машины, я этого даже не заметил. Выбрав место для парковки, я остановился, разогнул и рассмотрел «ухо» - ничего не сломано, царапину можно рассмотреть разве что под микроскопом. Ладно, впредь нужно быть ещё осторожней.

С помощью расспроса и карты мы достигли заветной цели. “Nissi Beach” сразу произвёл впечатление. Вода в море имела цвет от нежно голубого до бирюзового и тёмно-синего. Песочек мелкий и светло-жёлтый. По размеру пляж был небольшим, он представлял собой полукруглую лагуну, с обеих сторон которой выходила скальная порода. Однако все эти прелести имели обратную сторону: большое количество загорающих на берегу и плавающих в море. Это было наибольшим из того, что мы видели на пляжах Кипра.

Мы нашли себе место поспокойней на краю пляжа. Вода словно парное молоко и выходить из неё не хочется. Пляжная публика весьма отличается от той, что в Ларнаке – очень много молодёжи, девушки не стесняются загорать “topless”. Водные аттракционы здесь на любой вкус, есть даже место, где можно попрыгать со скалы в море.

А вот с душем на пляже Нисси было проблематично. Может быть, это задумка местных властей, чтобы не завлекать сюда много приезжих. От «перенаселённости» пляжа наверняка страдают отдыхающие из близлежащих дорогих отелей. Душ здесь был, правда, платный (евро за минуту), но и он не работал. Мы с Натальей предусмотрели подобный вариант и взяли с собой полуторалитровые пластиковые баллоны с заранее наполненной водой из крана в отеле. Одного оказывается достаточно, чтобы смыть с себя соль. Мне знакомы люди, которые не «заморачиваются» по поводу солёного тела после купания в море, но я всё же предпочитаю хотя бы частичное пресное омовение, особенно на жаре.

Поехали дальше, наш курс на Мыс Греко. По пути увидели табличку, указывающую направление к “Sea Caves” (морские пещеры), свернули к ним. Местечко облюбовано молодёжью, которая прибыла сюда большей частью на арендованных квадрациклах. Некоторые приехали попрыгать с высокой скалы, другие поплавать в кристально чистых водах Средиземноморья без намёка на пляж, третьи просто потусоваться, попить пива на лоне девственной природы и понаблюдать за всем этим зрелищем.

Лагуна, изрезанная карстовыми отверстиями и гротами, действительно, была достойна заставки для монитора. Мы тоже оказались в роли наблюдателей, сделали неплохие снимки.

Мыс Cape Greco – наиболее посещаемое туристами место, особенно для тех, кто решил прокатиться на катере или яхте. Одно за другим судна с туристами курсировали туда-сюда, подплывая близко берегу и давая пассажирам возможность сделать хорошие кадры, а также искупаться в море прямо с корабля.

Мы нашли небольшую голубую лагуну, где нам очень хотелось поплавать, однако с собой больше не было пресной воды, да и время поджимало. На карте местечко обозначалось как Agioi Anargyroi, видимо, по названию маленькой часовни, которая располагалась тут же на утёсе. Забегая вперёд, скажу, нам удастся сюда вернуться и искупаться в лазурных водах лагуны.

Недалеко от “Agioi Anargyroi” на вершине высокой горы мы увидели роскошный отель “Kennos”, от него к пляжу вела красивая дорога. Мы решили немного спуститься по ней на машине. Нашему взору предстала ещё одна красивая, правда, мелкая лагуна, вся усеянная купающейся публикой.

Далее на нашем пути тихий курортный город Протарас. Он вытянулся вдоль побережья на приличное расстояние. Говорят, здесь тоже отличные пляжи, но близился вечер, и мы не стали подъезжать к морю.

Сильно хотелось пить, решили заглянуть в придорожный магазинчик. Выбирая себе сок в огромном холодильнике, я схватил бутылку, которая каким-то образом инициировала «эффект домино», если ещё точнее, получилось аналогично эпизоду в фильме «Операция «Ы» и другие приключения Шурика», когда Вицин потянул самый нижний туалетный горшок, и повалились все. К нашему ужасу из холодильного шкафа на нас и на пол повалилось огромное количество банок и бутылок. На наше счастье, все они были либо пластиковые, либо жестяные.

Испуганный за товар, на шум прибежал служащий, однако всё было цело, и он сказал: “Don’t worry, I will fix it” (Не волнуйтесь, я всё поставлю на место)

Обратно в Ларнаку вернулись по скоростному «моторвэю» (автострада). Первый день путешествия на машине удался на славу.

На следующий день рано утром мы направились в западную часть острова, следуя по моторвэю вдоль южного побережья. Ограничение скорости 100 км в час. Везде развешаны таблички с фотоаппаратом, мол, ведётся видео фиксация. Сначала мы строго придерживались скоростного режима, т. к. штрафы на Кипре «грабительские». Однако вскоре мы заметили, что почти все местные ездят со скоростью 120. Однажды за ужином киприот рассказал мне, что полиция начинает штрафовать, если машина мчится со скоростью 130 и выше. Узнав об этом, мы стали ездить со скоростью 110-120 км в час. Само собой, что полицейских с палочками на Кипре мы не видели, исключение составляли военные базы Великобритании, проезжая мимо которых, наблюдали полицейских вне машины.

Известно, что Кипр просто напичкан памятниками древности, тесно связанными с культурой Древней Греции и Рима. Мы не особые любители «развалин», но здесь не могли устоять. Чтобы хоть как-то приобщиться к духу великого прошлого, отправились в район города Лимасола (он же Лемесос) в деревню Эпископия, в окрестностях которой находится античный город Курион (12 век до н. э., нашли в путеводителе).

До Лемесоса ехали по моторвэю, а затем свернули к побережью в сторону деревни (знаки на скоростном шоссе повторяются так часто, что пропустить съезд невозможно). А вот в Эпископии пришлось поплутать – улицы узкие с резкими поворотами и под наклоном в связи с горным ландшафтом, за табличками следить не успеваешь, приходилось обращаться за помощью к местным жителям.

Наконец, нашли. Вход платный, но совсем недорого. Туристов, приехавших организованно на автобусах, довольно много. Мы присоединились к одной из групп с русскоязычным гидом и стали слушать, что тот рассказывает.

Не скажу, что было неинтересно, но наше время было ограничено. Особенно нам понравился древний театр под открытым небом, он же использовался для проведения гладиаторских боёв. Из-за кругообразного расположения сплошных каменных сидений в театре потрясающая акустика, любой микрофон «отдыхает». Я сам лично встал на сцену в специально обозначенное место и негромко произнёс несколько фраз, эффект был ошеломляющ. Т. к. мне часто приходиться работать в автобусе с микрофоном (а часто с никудышным), я знаю, что такое прелесть акустики…

Курион – «большой город», но нам пора ехать дальше. Наша цель – легендарное место выхода из моря Богини Красоты Афродиты. Это недалеко от Куриона. На моторвэй выезжать не стали, отдав предпочтение второстепенной дороге. Виды с неё просто великолепны. Кипр – жаркая страна с засушливым климатом, особенно в июле и августе. Буйство зелени здесь можно встретить только в курортных местечках. Однако красота Средиземного моря и гористость ландшафта окупали всё.

Мы то и дело останавливали машину, чтобы сделать фото на память. Наш путь пролегал мимо Британской военной базы, тогда мы ещё не знали, что именно отсюда планировали нанести удары по Сирии осенью 2013 года.

Скоро увлекательная дорога приводит нас к местечку Петра ту Ромиу. Очень красиво. В море недалеко от галечного пляжа находятся два скальных останца, вокруг одного из них постоянно плавают туристы. Все экскурсоводы «науськивали» их на то, чтобы они обплывали камень три раза, затем выходили на берег и искали окатыш, похожий на сердечко, мол, таким образом можно обрести молодость и красоту. Особо чувствительные натуры воспринимали совет за чистую монету и добросовестно выполняли указание. Камней в форме сердечка они не находили, вместо этого выкладывали гальки в форме сердца.

Решили искупаться здесь в море, вода, на удивление, оказалась холодной, хотя жара стояла «убийственная». Позже киприоты объяснили нам, что рядом проходит холодное течение.

Облились пресной водой из полуторалитровых бутылок, заготовленных заранее, и поехали дальше.

Вечером мы планировали сдать машину, однако в наших планах было ещё кое-что. Весь центр острова Кипр занят горным массивом Тродос (наивысшая точка гора Олимп 1952 м). В горах есть очень интересные деревни, некоторые из которых охраняются международной организацией ЮНЕСКО в виду их уникальной сущности. Манил нас и монастырь Киккос, который больше всего рекламировался всеми путеводителями и туристическими компаниями.

Взглянув на часы, мы поняли, что всем нашим планам осуществиться не суждено, да и по бензину мы не укладываемся, уж, очень дорогой он здесь (почти полтора евро). Но кое-что мы сможем посмотреть, решили мы, и я направил Судзуки в сторону деревни Куклиа (Kouklia). После неё начались горы, мы взяли курс на населённый пункт Malia. Оказалось, что мы выбрали, наверное, самую пустынную дорогу на Кипре. За всё время пути мы не встретили ни одной встречной машины, и нас никто не обгонял. Гладкое асфальтированное шоссе увлекало всё выше и выше, неимоверно петляло, заставляя затаивать дыхание от восторга.

Вдоль дороги растут роскошные сосны и кедры, запах от них настолько насыщенный и ароматный, что мы выключали кондиционер, страдали от жары, зато наслаждались особенным воздухом средиземноморской природы.

На окраине одной из деревень мы вышли из машины, чтобы отдохнуть и полюбоваться видами. Далее серпантин стал ещё круче, я стал опасаться встречных машин, т. к. из-за скалы в любой момент мог кто-нибудь выехать. Порой, заслышав рёв грузовика, идущего на встречу, я прижимался к краю и ждал, пока тот проедет.

Неожиданно мы выехали на обширные плантации винограда. Остановились, чтобы выйти и попробовать. Он оказался зрелым – сочный и сладкий. Оглядевшись по сторонам, решили «снять» пару кисточек, не удержались от греха…

После населённого пункта Agios Amvrosios дорога немного выровнялась, стала шире, появились машины, мы ехали к побережью в сторону «моторвэя», чтобы по нему уехать в Ларнаку.

Славно покатались, ещё раз убедились в том, что машина напрокат - зачастую гораздо более интересное мероприятие, нежели организованная экскурсия с гидом.

После того, как сдали машину, пошли вселяться в другой отель, именно в тот, что был изначально прописан у нас в ваучере. Отель “San Remo” оценивался двумя звёздами, он стоял в пяти минутах ходьбы от моря и в десяти от пляжа. Но в отличие от трёх звёздного Фламинго у него было ряд преимуществ. Во-первых, здесь не было стройки, во-вторых, вся округа утопала в зелени, рядом находились частные домики с ухоженными садиками. В-третьих, а это немаловажно, номера в Сан Ремо были изолированными, ни о каких межкомнатных дверях, что было в предыдущем отеле, речь не шла. Справедливости ради, нужно сказать, что завтраки здесь на порядок уступали трём звёздам, но лично на меня это никак не влияло.

Нам позвонила Деметра и пригласила в один из выходных прокатиться на её машине по побережью в сторону Айя-Напы. Естественно, что мы согласились.

На этот раз она прикатила на BMW, ничего себе учительница, подумали мы. На этот раз она приехала с другом, который и был за рулём. Друг был гораздо моложе её.

Деметра сказала, что мы будем ехать второстепенными дорогами, чтобы лучше познакомиться с окрестностями. Но особенно смотреть по сторонам не приходилось, т. к. киприотка оказалась весьма общительной и любопытной особой, постоянно что-то рассказывала или наоборот, я рассказывал ей. Её спутник, как оказалось, с английским языком на «вы», поэтому по преимуществу молчал. Всю дорогу нас сопровождали красивые виды, а конечной точкой прогулкой явилось именно то место, где я очень хотел искупаться, а именно Agioi Anargyroi – скалистый берег у моря с необыкновенно прозрачной водой.

Десять дней пролетели как один. Наступила пора прощаться с Кипром. Вернёмся ли мы ещё сюда? Кто знает, ведь мир так велик и интересен, а мы ещё столького не видели…

Дата добавления: 2015-07-08