Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подшипники скольжения, условия работы, характер разрушения. Расчет подшипников, работающих при граничной или полужидкостной смазке.

Читайте также:
  1. Generic - характерный
  2. I Для советского периода исследований характерен уклон
  3. I. Назначение и принцип работы зубофрезерных станков, работающих червячной фрезой
  4. I. Общая характеристика
  5. II. Отнесение опасных отходов к классу опасности для ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ расчетным методом
  6. II. Порядок и условия проведения конкурса
  7. II. Порядок расчета платы за коммунальные услуги

Подшипник скольжения – это опора или направляющая, в которой цапфа (опорная поверхность вала) скользит по поверхности вкладыша (подшипника).

Подшипники скольжения применяются:

1) при особо высоких частотах вращения;

2) при ударных и вибрационных нагрузках;

3) для точных опор с постоянной жесткостью;

4) для разъемных опор;

5) при работе в воде или агрессивных средах.

В зависимости от направления воспринимаемой нагрузки подшипники скольжения бывают:

- радиальные – для восприятия радиальной силы Fr;

- упорные – для восприятия осевой силы Fа;

- радиально-упорные – для восприятия сил Fr и Fа.

Достоинства:

1) надежно работают в высокоскоростных приводах;

2) бесшумно работают;

3) имеют сравнительно малые радиальные размеры;

4) могут воспринимать значительные ударные и вибрационные нагрузки.

Недостатки:

1) высокие требования к наличию смазочных материалов => постоянный контроль;

2) сравнительно большие осевые размеры;

3) значительные потери на трение.

Виды отказов:

1) абразивное изнашивание;

2) заедание;

3) усталостное выкрашивание.

Радиальные подшипники скольжения:

 

1 – корпус; 2 – вкладыш; 3 – отверстие для подачи смазочного материала; 4 – цапфа; 5 – маслораздаточная канавка.

Расчет подшипников в условиях граничной или полужидкостной смазки:

Этот расчет служит основанием для выбора материала вкладыша для подшипника. Расчет подшипника скольжения проводят по среднему давления p на рабочих поверхностях и удельной работе pv сил трения, где v – окружная скорость поверхности цапфы. Расчет по среднему давлению p обеспечивает достаточную износостойкость, а расчет по pv – нормальный тепловой режим и отсутствие заедания.

При этом должны быть выполнены условия: и , где Fr – радиальная сила, l и d – длина и диаметр подшипника.

Значения [p] и [pv] зависят от материала вкладыша:

для антифрикционного чугуна [p]=9МПа, [pv]=1,8МПа*м/с;

для бронзы [p]=10МПа, [pv]=10МПа*м/с.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 166 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Контактные напряжения в деталях подшипника. | Конструкция шарикового и роликового радиального подшипника качения, шарикового и роликового радиально-упорного. | Каким образом в расчетах подшипников качения на ресурс учитывается требуемый повышенный уровень надежности. | Почему целесообразно конструировать опоры так, чтобы кольцо, вращающееся относительно нагрузки было установлено с натягом. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Поездка на Кипр в августе 2013 года| Кинематика подшипников качения.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)