Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Оценка теплового режима блоков ЭА

Читайте также:
  1. I. Демократия как тип политического режима.
  2. I. Оценка геолого-технических условий
  3. II. Экономическая оценка экологического ущерба от выбросов АТ.
  4. III Построить графики амплитудных характеристик усилителя для четырех различных нагрузок и режима холостого хода, и определить динамический диапазон усилителя для каждого случая.
  5. III. ОЦЕНКА УСТНЫХ ОТВЕТОВ УЧАЩИХСЯ
  6. IX. Образование и оценка резервов банка
  7. V этап. Оценка эффективности сестринских вмешательств.

4.1. Тепловые модели блоков

Модуль ЭА второго уровня и выше, например блок, представ­ляет собой сложную систему тел с множеством внутренних источ­ников тепла. Точное аналитическое описание температурных полей внутри блока невозможно из-за громоздкости задачи и неточ­ности исходных данных: мощности источников теплоты, теплофизических свойств материалов, размеров границ. Поэтому при рас­чете теплового режима блоков ЭА используют приближенные методы анализа и расчета.

Целью расчета является определение температур нагретой зоны и среды вблизи поверхности ЭРЭ, необ­ходимых для оценки надежности.

Расчет стационарного теплового режима блока при естествен­ном конвективном теплообмене. Конструкция ЭА заменяется ее физической тепловой моделью, в которой нагретая зона представ­ляется в виде параллелепипеда, имеющего среднеповерхностную температуру tн.з и рассеиваемую тепловую мощность Рн.з.

На рис. 1 представлены тепловые модели блоков ЭА. За размеры нагретой зоны принимаются размеры шасси l1 и l2 и высота l3, ко­торая определяется по формуле l3 = dш + hз1 + hз2, где dш — толщина шасси; hз1 и hз2 части высоты нагретой зоны, расположенные со стороны шасси в 1-м и 2-м отсеках, на которые шасси делит блок РЭА.

Большая часть ЭА имеет блоки разъемной, кассетной или книжной конструкции с плотной компоновкой.

Тепловая модель блока РЭА плотной компоновки приведена на рис. 4.1.

 

Рис. 4.1. Тепловая модель блока ЭА Рис. 4.2. Зависимость перегрева корпуса

плотнои компоновки: 1— корпус; 2 —нагретая зона; блока от удельной поверхностной мощности

3 — модуль1-го уровня; 4 — радиоэлемент

(микросборка,микросхема, ЭРЭ)

 

4.2. Методика расчета теплового режима ЭА

Расчет теплового режима блока можно условно разделить на три этапа:

1) определение температуры корпуса tk, ;

2) определение среднеповерхностной температуры нагретой зоны tнз;

3) определение температуры поверхности радиоэлемента (микросхемы, ЭРЭ).

Для выполнения первых двух этапов расчета теплового режима необходимы следующие исходные данные:

- размеры корпуса— ширина L1, глубина L2, высота L3 ;

- размеры нагретой зоны l1 x l2 x l3 ;

- мощ­ность, рассеиваемая блоком Р0;

- базо­вая температура to, т. е. температура окружающей среды;

Этап 1. Определение температуры корпуса

1. Рассчитываем удельную поверхностную мощность корпуса блока q к:

,

где площадь внешней поверхности корпуса блока, .

2. По графику на рис. 4.2 задаемся перегревом корпуса блока в первом приближении .

3. Рассчитываем температуру корпуса блока


Дата добавления: 2015-07-07; просмотров: 215 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Ориентировочная оценка надежности ЭА | Расчет надежности ЭА по внезапным отказам. | Оценка технологичности конструкции ЭА | Конструкторские показатели. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Методика определения базовых показателей технологичности конструкции изделия| Расчет резонансной частоты печатного узла

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.006 сек.)