Схема загружения подкрановой балки.

Рис. 11.

Величину вертикального максимального давления вычисляем по формуле:

D_max = , где γ_f = 1,1

ψ_c = 0,95 – коэффициент, зависящий от режима работы крана (тяжелый режим)

– сумма ординат линий влияния (рис. 11.) от наибольших возможных (максимальных) давлений колес.

у₁ = 1; у₂ = 0,9; у₃ = 0,575; у₄ = 0,475;

D_max = 1,1·0,95·195·(1+0,9+0,475+0,575) = 601,1 кН

Величину минимального вертикального давления определяем по формуле:

D_min = ν · D_max,

где ν = – коэффициент перераспределения давления при самом невыгодном положении тележки на крановом мосту

Q = 20т = 200 кН – грузоподъемность крана,

G_т = 6,3т = 63 кН – вес тележки,

G_кр = 28,5т = 285 кН – вес крана.

Р₁ = 195 кН

ν = - 1 = 0,405

D_min = 0,405 · 601,1 = 243,45кН

Изгибающие моменты от вертикальных давлений колес кранов D_max и D_min соответственно равны: М_мах = D_max · 0,75, М_min = D_min · 0,75

M₃ = 601,1 ·0,75 = 450,8 кН·м

M₈ = 243,45 ·0,75 = 182,58 кН·м

Полученные результаты заносим в таблицу 5.

Таблица 5.

N узла	М, кН·м	FX, кН	FУ, кН
	450,8		-601,1
	-182,58		-243,45

Дата добавления: 2015-07-10