Узел 9.

N₃ – нагрузка от собственного веса нижней части средней колонны.

N₃ =

N₃ = кН

F_y = -N₃ F_y = -37,31 кН

Узел11.

F_y11 = -N₈ =-597,48

М = -N₈ h _вк /2 =597,48*0,6/2=-179,2

Узел 12.

F_y12 = -(N₅+N₆)= - кН

М =-(N₅ h _вк /2 – N₆ δ_ст/2)

М = -(34,65 0,6/2 – 333,8 0,28/2) = 57,12 кН·м

Узел 13.

F_y = -N₄

N₄ = кН

М₄ = - N₄·0,75

М =-16,91·0,75 = -12,68 кН·м

Узел 14.

F₂ = -(N₁+N₂) = -307,2 кН

М = -(N₁·h_нк/2 – N_2.·δ_ст/2)

М = -( кН·м

Сбор снеговой нагрузки на раму.

Рис. 9.

Снеговая нагрузка на крайнюю колонну рамы (узлы 5, 11):

S = , где S_g – расчетное значение веса снегового покрова

S_g = 4 кПа, B – шаг колонн, L – пролет, равный 18 м

S₅ = кН

S₆ = 2·S₅ = 2·432= 864– снеговая нагрузка на среднюю колонну

Снеговая нагрузка сводится в таблицу 4.

Таблица 4.

Номер узла	М,кН·м	Fx, кН	Fy, кН
			-432
			-864
			-432

Сбор вертикальной крановой нагрузки.

Вертикальное давление мостовых кранов на каркас здания состоит из наибольшего вертикального давления D_max на одну стойку и минимального давления D_min на другую стойку рамы при самом невыгодном положении на крановом мосту.

Максимальное давление крана на крайней колонне.

Рис. 10.

Максимальное давление крана определяем по линиям влияния реакций балок подкрановых с учетом работы двух кранов (рис. 11).

По приложению 2 методического указания определяем габариты крана:

Ширина крана В₂ = 6300 мм

Расстояние м/д центрами колес К = 5100 мм

Дата добавления: 2015-07-10