Читайте также:
|
Стойленское месторождение вскрыто двумя железнодорожными траншеями: одной внешней и двумя полутраншеями с руководящим уклоном 40 
до отметок +45 м и +80 м. Ниже отметок +45 м месторождение вскрывается системой автомобильных и железнодорожных съездов.
Эксплуатируется и третья выездная железнодорожная траншея с руководящем уклоном 50 .Система разработки определяет порядок выполнения комплекса вскрышных и добычных работ, обеспечивающих для месторождения безопасную, экономичную и полную выемку кондиционных запасов полезного ископаемого.
На Стойленском ГОКе принята поперечная, однобортовая система разработки, с параллельной короткой осью перемещения фронта добычных и вскрышных работ с внешними железнодорожными отвалами. Для транспортировки горной массы применяется автомобильный, железнодорожный и гидравлический транспорт.
Элементы системы разработки приняты с учётом безопасности горных работ, залегания месторождения, физико-механических свойств горных пород, типа горно-транспортного оборудования.
Руды вскрыты внешней траншеей с четырьмя железнодорожными путями, по которым руда вывозится на фабрики, а вскрышные породы на внешние отвалы. Вскрытие осуществлено до +45 горизонта, при дальнейшей разработке, горизонты вскрываются серией автомобильных и железнодорожных съездов по нерабочему борту карьера.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 277 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Гидрогеология месторождения | | | Буровзрывные работы |