Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Автомобильный транспорт. Для транспортирования горной массы от забоя до перегрузочной площадки

Читайте также:
  1. C V 4 (транспортная служба управленческой группы).
  2. D.Транспортный уровень
  3. DDP Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения) Любой транспорт
  4. I. Параметры автотранспортного средства, при превышении которых оно относится к категории 1
  5. II. Сигналы на железнодорожном транспорте
  6. III. Светофоры на железнодорожном транспорте
  7. IV. Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте

Для транспортирования горной массы от забоя до перегрузочной площадки предусматриваем автомобильный транспорт – автосамосвалы БелАЗ-7519 грузоподъёмностью 110 т[5].

Техническая характеристика автосамосвала БелАЗ-7519.

Таблица 1.4

Параметр Величина
грузоподъёмность 110 т
колёсная формула 4´2
масса с грузом 195 т
ёмкость кузова 59 м3
база 5300 мм
основные размеры, мм: длина ширина высота  
минимальный радиус поворота 12 м
максимальная скорость движения 50 км/ч
мощность двигателя 1300 л.с.

 

1.5.4.4 Тяговый расчёт автомобиля БелАЗ-7519

Сила тяги на ведущих колесах[5]:

кН,

где, кВт – мощность двигателя;

– КПД ведущего колеса; – КПД передачи от вала двигателя к ведущим колёсам при механической коробке;

км/ч – скорость автомобиля.

Находим грузоподъёмность автосамосвала:

т,

где. м3 – объём кузова;

т/м3 – насыщенная плотность руды;

т/м3 – объёмная масса руды;

– коэффициент разрыхления;

– коэффициент заполнения кузова;

Принимаем т.

Сцепной вес автомобиля:

кН,

где, – коэффициент, учитывающий часть веса автосамосвала с грузом, приходящийся на ведущие колеса;

т – масса автомобиля.

Максимальное значение тягового усилия:

кН,

где, – коэффициент сцепления с грузом.

Суммарная сила сопротивления:

или ,

где, – удельные сопротивления: основное, от уклона, от криволинейных участков дорог, от ветра;

H/кH, Н/кН при уклоне , , Н/кН,

где, – коэффициент лобового сопротивления;

м2 – общая площадь лобовых поверхностей автомобиля;

км/ч – скорость движения автомобиля;

км/ч – скорость ветра;

кН – вес грузового автомобиля;

Н/кН.

Удельное сопротивление на криволинейных участках дорог:

H/кН,

где, м – радиус кривой поворота.

кН.

Для нормального движения автомобиля необходимо, чтобы , 870,39³214,44³111,16. Условие выполняется, что позволяет производить транспортирование пород по дорогам с уклоном 80‰.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 199 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Геология месторождения | Гидрогеология месторождения | Вскрытие и подготовка месторождения | Буровзрывные работы | Параметры системы разработки | Экскаваторы на добыче | Экскаваторы на рыхлой вскрыше | Экскаваторы на перегрузке | Буровые станки |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор вида транспорта| Эксплуатационный расчет

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)