Захват полосы валками и определение коэффициента контактного трения

Министерство образования и науки Украины

Приазовский государственный технический университет

Кафедра ОМД

Лабораторная работа

«Захват полосы валками и определение коэффициента контактного трения»

Выполнила

студентка группы

ЭТ-09

Жук Елена

Проверила

Капланова Е.В.

Мариуполь 2011

Захват полосы валками и определение коэффициента контактного трения

Цель работы: При проведении лабораторной работы требуется установить:

1. Максимальный естественный угол захвата:

а) на шлифованных чистых валках;

б) когда поверхность будет загрублена (или намелена);

2.Угол захвата при наличии вталкивающей силы на чистых шлифованных

валках.

3.Условие буксования полосы при установившемся процессе прокатки.

в чистых шлифованных валках.

Захват раската валками происходит благодаря силам трения Т, возникающим по контактной поверхности от радиальных сил давления Р валков на металл

a

b Т

Р Р_р

Р_р

Рисунок 2.- Условия захвата полосы валками.

При установившемся процессе (рис.4) изменяется как коэффициент трения, так и соотношение м-ду характеристическими углами a и b.Буксование полосы в валках возможно только при угле захвата a, превышающим вдвое угол трения b

a_d a_d/2

h

b

Н_d Т

Р_р

Р

Рисунок 4.- Условия буксования при установившемся процессе.

Полученные данные заносятся в таблицу:

№№ ПП	Условия опыта	Толщина Мм	Абсолютное обжатие, мм	Угол захвата, рад(град).	ad/a	Коэф.трения
при за хвате	При установившейся прокатке
Н, Мм	h, мм	в начале прокатки	при установившемся процессе прокатки
1.	Естественный захват в вал- ках без накатки	19,5	18,9	0,6	0,1	---	---	0,1	---	2,184
2.   3.   4.	Условия захвата при вталкивающей силе в валки без накатки. Естественный захват в валках с накаткой. Условия буксования при установившейся прокатке в валках без накатки	14,6	18,5   11,7     6,5	1,5   8,3     8,1	0,15   0,37     ----	0,37	---   ---     ---	0,15   0,38     ------	0,184	-------

Дата добавления: 2015-07-10