Читайте также:
|
РЕЗЮМЕ
Метою даної роботи є логістичні наслідки розвитку електронної комерції та щодо фізичних товарів. Ці наслідки будуть проаналізовані точки зору методу ланцюгових підстановок а також перспектив транспортно-логістичних компаній.
Модель електронної комерції створюється багатьма різними логістичними силами. Ця модель виникла з моделі конкурентних сил Портера. Про модель електронної комерції свідчить ряд прикладів. В даному випадку модель застосовується для визначення шляху позиціонування логістики в майбутньому. Був виконаний ряд тематичних досліджень. Для аналізу цих досліджень застосовувалась модель електронної комерції. Ця модель чітко показує що п’ять конкурентних сил впливають на електронну комерції таким самим чином як і на логістику. Це дозволяє логістиці зайняти більшу частину ланцюжка.
Основна увага спрямована на розробку та управління різними концепціями дистрибуції.
1. ВСТУП
ПЕРЕДУМОВИ
В останні роки інтерес до Інтернету змінився настільки кардинально, що можна говорити про прорив світового масштабу. The remarkable increase in users can be attributed mainly to the appeal of the World Wide Web, the Internet feature that is enjoying the greatest growth.
Електронна комерція відкриває принципово новий ринок для гравців логістичної галузі. Системи логістики і збуту, які функціонують ефективно в усіх відносинах будуть мати вирішальне значення для успіху компаній учасниць. Це означає, що кампанії виробники і особливо логістичні компанії повинні розпізнати і створити ефективні логістичні рішення щоб конкурувати на ринку.
Замовлення різних матеріалів в електронному вигляді і в першу чергу через Інтернет стає все більш поширеним. Це стосується не лише зв’язку типу бізнес-бізнес, але і бізнес-споживач. Це кінцевий споживач, як правило фізична особа, яка замовляє все – від книш, одягу та їжі до сучасного комп’ютерного обладнання. Результат такий, що кінцевий споживач може отримати і хоче отримати замовлені товари істотно швидше ніж за допомогою традиційної системи збуту. Подальший результат буде таким, що скоротяться терміни доставки, зникне один чи декілька посередників, і прямі перевезення здійснюватимуться до більшої кількості адресатів, особливо у тих випадках коли роздрібні магазини are circumvented.
Інтернет дає нові можливості для виходу на міжнародний ринок. Але це, в свою чергу також означає високі вимоги до гравців які хочуть використати ці можливості. Наданий момент є кілька великих гравців які продають себе виключно через Інтернет (наприклад, продавці книг Amazon.com), проте лише деякі з них отримують прибуток. Надання можливості використовувати Інтернет в якості маркетингового каналу вимагає нових знань, про те як загальна логістична система повинна розвиватися в різних середовищах – і якими, для учасників ринку, будуть наслідки.
МЕЖІ
В центрі уваги дослідження є наступне:
- об’єктом аналізу є сфери транспорту та логістики;
- предметом дослідження є фізичний збут вздовж ланцюжка постачання, а також супроводжуючий інформаційний потік;
- досліджуватимуться такі види електронної комерції як бізнес-бізнес та бізнес-споживач, проте перевага надається останньому;
- дослідження розглядає як електронну комерції в цілому, так і її логістичні наслідки. Проте основна увага приділяється логістичним наслідкам електронної комерції. Логістичні наслідки означають вивчення вимог до логістики з метою досягнення прибутковості електронної комерції з точку зору витрат на логістику та послуги доставки, можливостей змінити та/або вдосконалити логістичні операції.
- The logistics focus is on the logistics platform in terms of design і управління структурою збуту в ланцюжку поставок: різні гравці, такі як виробники, роздрібні торговці, оптові торговці водії, експедитори, споживачі тощо. Також сюди включається супроводжуюча інформація.
ПОСТАНОВКА ПИТАННЯ
Фундаментом даної статті є ряд питань. Вони були розроблені і проаналізовані в ряді випадків у процесі співпраці з даною галуззю.
Ці питання та їх можливий розвиток є такими:
1) Які способи збуту є цікавими та які обсяги та ресурси будуть необхідні задля обґрунтування цього виду комерції? Як організувати та координувати свою діяльність з існуючими потоками в очікуванні достатніх обсягів, щоб стимулювати створення нових, окремих систем?
2) Чи виникне необхідність розширення співпраці між різними гравцями на ринку настільки ж у вертикальному напрямку, наскільки у горизонтальному? Як досягти такої співпраці? Чи буде необхідність у стимулюванні та контролю?
3) Яку роль грають різні інформаційні системи у цих нових, альтернативних логістичних системах?
4) How will the increased cost downstream be compensated with lower costs upstream?
5) How will the time differentiation be affected by the prospect of alternative distribution solutions?
6) Як система збуту перейде на 24-годинний період і як е вплине на використання ресурсів?
2. НОВІ ПОТОКОВІ СТРУКТУРИ ЯК НАСЛІДКИ ЕЛЕКТРОННОЇ КОМЕРЦІЇ
2.1. ВИМОГИ ДО ПОТОКУ
Експерти в даній галузі очікують, що обсяги електронної комерції збільшаться втричі за найближчі два роки, хоча їх поточні очікування різняться. Доходи від електронної комерції виду «бізнес-бізнес» набагато вищі від комерції виду «бізнес-споживач» і прогнозується, що в найближчому майбутньому таке відношення збережеться. Ринку споживчої електронної комерції необхідна принципова зміна у структурі споживчих покупок і набагато вищий рівень доступу до Інтернету щоб стати дійсно великим.
Доходи від Інтернету суттєво зросли за останні кілька років. Інтернет є «абстрактною мережею» (детальніше описується в підпункті 3.6 де йдеться про мінливість Транспортних систем) що означає час на реалізацію зменшується і події навколо цього відбуваються дуже швидко. Отже, Інтернет зміщуватиметься від людей з сильними комп’ютерними навичками до звичайних «юзерів», що виллється у нові можливості для здійснення покупок через мережу (електронну комерцію).
Електронна комерція це частина електронного бізнесу, яка в свою чергу може бути описана як нова бізнес-логіка санкціонована Інтернет технологіями. Ця нова логіка
- охоплює увесь виробничо-збутовий ланцюг та створює нову економічну вартість;
- руйнує кордони, а отже, і відносини;
- впливає на великі імперії так само як і на малі, щойно створені, підприємства;
Різницю між традиційною бізнес-логікою та новою електронною бізнес-логікою можна побачити у Таблиці 1. Одна з тенденцій, які можна побачити через нову логіку є те, що вона орієнтована на створення мережі що складається з постачальників, виробників та споживачів. Споживачі можуть брати участь у розвитку продукту досліджуючи Інтернет і тим самим, надаючи допомогу у розробці продукту, ставати лояльними. Постачальники ж, розглядаються як партнери, що беруть участь у спільних з компанією підприємствах.
Таблиця 1
Відмінності між старою та новою бізнес логіками
(Ерлендсон та Лінден 1999 рік)
| Виробничо-збутовий ланцюжок | Стара логіка | Нова логіка |
| Розробка продукту Постачання Виробництво Маркетинг Продаж Виконання замовлення Після продажне обслуговування | Технологічно обумовлений Постачальники є постачальниками На склад Частка ринку Традиційні канали збуту «коли прийде, тоді прийде» Обслуговування клієнтів на другому місці | Обумовлений споживачем Постачальники є партнерами По замовленню Частка клієнтів Через Інтернет Функціональність зростає завдяки використанні мережі Обслуговування клієнтів необхідне для того щоб вижити на ринку |
Одне з визначень електронної комерції може бути таким «Електронна комерція включає в себе все: від вивчення товарів онлайн і електронних трансакцій до надання клієнтам онлайн сервісу та підтримки.
АЛЬТЕРНАТИВНІ ЗАСОБИ МАСОВОЇ ІНФОРМАЦІЇ В ЕЛЕКТРОННІЙ КОМЕРЦІЇ
В майбутньому, електронна комерція не лише означатиме угоди між Інтернет магазином та «комп’ютером клієнта»; угоди можуть укладатися просто за допомогою звичайного телебачення і телевізійної мережі. Це означає що можна буде, наприклад, замовити товари з реклами по телевізору просто через телевізор.
НОВІ ВІДКРИТТЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНИХ КОМПАНІЙ
Очікується що відносини бізнес-споживач (B2C) будуть стрімко зростати і коли це станеться це призведе до певних змін для гравців на ринку логістики. При доставці до фізичних осіб, а не компаній, зросте попит на швидкі та точні умови постачання. Очікується, що від широкого використання електронної комерції зменшиться використання невеликих пасажирських автомобілів і збільшиться використання малогабаритних вантажівок, також зменшаться вантажі особливо при міжнародних перевезеннях.
Як і всі інші галузі промисловості логістика повинна розглянути електронну комерцію, оцінити важливість тенденції та визначити який вплив вона несе. Більшість інших галузей промисловості є, так чи інакше, споживачами логістики, це значить, що будь-яка тенденція, яка змінить інші галузі промисловості, обов’язково змінить і логістику.
2.2 МОДЕЛЬ ДЛЯ ІНФОРАЦІЇ В ГАЛУЗІ ЕЛЕКТРОННОЇ КОМЕРЦІЇ
Інтернет технології примусили компанії переглянути свої бізнес моделі, щоб покращити розширену продуктивність підприємства. Була розроблена модель, яка пояснювала як Інтернет та інформація впливають на бізнес структури. Вона базувалася на моделі п’яти конкурентних сил Портера. В загальному, ця модель використовується для визначення позиції компанії на ринку, а також часто для визначення потенціалу конкретної компанії. Проте, ніщо не зупиняє нас від перегляду цієї моделі, з метою аналізу електронної комерції.
Цілий ряд нових можливостей відкривається, як тільки електронна комерція застосовується для досягнення кінцевих споживачів. Компанії отримають можливість встановити зв’язки за межами традиційного маркетингового каналу. Якщо це стане реальністю у великих масштабах, то повинні бути розроблені логістичні послуги для того щоб відповідати конкретним вимогам.
ПОТЕНЦІЙНІ УЧАСНИКИ
Один з них є Amazon.com, який продає книги через Інтернет. Amazon став одним із найбільших книжкових магазинів США. Amazon швидко став загрозою для традиційних компаній, оскільки він міг запропонувати той самий товар за нижчою ціною і з вищим рівнем обслуговування клієнтів. Цим самим вони змусили своїх конкурентів, наприклад, Barnes & Nobles, вжити заходів та створити аналогічну модель бізнесу.
ПОСТАЧАЛЬНИКИ/ВИРОБНИКИ
Електронна комерція має широкий спектр можливостей для різних учасників щодо створення місця на ринку для їхньої продукції. Постачальник може почати конкурувати зі своїми роздрібними клієнтами, це свого роду канібалізм, що у довгій перспективі може вивести традиційний маркетинг і канали збуту за межі бізнесу. Це може розглядатися як вертикальна інтеграція бізнес процесу де одна компанія отримує контроль на усім товаропотоком.
|
|
Створені бренди
Загроза
|
 |
Ринкова влада Ринкова влада
|
|
Логістичні компанії
Рис. 1 Інформаційна модель електронної комерції (адаптована з діаманту М. Портера 1980 року)
ПОКУПЦІ/СПОЖИВАЧІ
У той же час як виробники будуть використовувати можливості Інтернету будучи?? споживачами, покупці, використовуватимуть цей форум для обговорення цін та пропозицій. У споживчій лінії є такі приклади як Letsbuyit (www.letsbuyit.com) та різні види обмінних сервісів, які зводять разом споживачів та покупців, виробників та постачальників різних послуг.
2.3 THE SUPPLY CHAIN FLOWS
«Ланцюжок поставок це мережа організацій, які беруть участь, по всій вертикалі зв’язку, у різних процесах та операціях та створюють вартість у формі товарів чи послуг, що попадають в руки кінцевих споживачів.
|
|
|
|
|
Рис. 2 Приклад ланцюжка поставок
Потік товарів
Інформаційний потік
Рисунок вище визначає два важливі потоки, які ми хотіли би підкреслити – інформаційний потік та товарний потік. Електронна комерція впливатиме на всі елементи ланцюжка постачання, які, для збільшення ефективності опираються на інформаційний потік. Вимоги до smooth інтеграції цих потоків у майбутньому зростуть, при перетворенні з конкурентної переваги на необхідність. У внутрішній логістиці, в межах заводу, fixed installation or permanent information connections часто забезпечує фізичний зв'язок між відправником та адресатом, в той час як у зовнішній логістиці (між компаніями в ланцюжку) існує лише віртуальна (абстрактний) зв'язок між вузлами ланцюжка. Підтримання зв’язку між інформаційною системою та товарами інколи може бути складним. Вантаж може відправлятися за різних умов та різними компаніями, об’єднаний у великі партії чи розбитий на малі. Інформація завжди надсилається різними засобами зв’язку – поштою, телефоном, факсом, електронними засобами обміну даними чи при зустрічі з відправником. Позаяк обсяг міжнародної торгівлі зростає, товаропотік, у майбутньому, можливо стане ще складнішим.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 134 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Аналитический вариативный поиск | | | Translate into English. |