При выполнении полета экипаж ВС может встретиться с опасными для полета метеорологическими явлениями.

РАЗДЕЛ VI

Особенности обслуживания воздушного движения

При полетах воздушных судов в особых условиях

И особых случаях в полете.

Полеты в особых условиях.

6.1.1. К полетам в особых условиях, в которых может совершаться полет ВС в зоне ответственности диспетчеров ДПП МАДЦ, относятся полеты при следующих неблагоприятных атмосферных условиях:

– грозовая деятельность;

– сильные осадки;

– повышенная электрическая активность атмосферы;

– обледенение;

– турбулентность;

– сдвиг ветра;

– облака вулканического пепла;

– пыльные и песчаные бури.

При выполнении полета экипаж ВС может встретиться с опасными для полета метеорологическими явлениями.

К опасным для полета метеорологическим явлениям и условиям относятся указанные в РЛЭ метеорологические явления и условия, полеты в которых запрещаются.

6.1.3. При получении доклада от экипажа ВС о встрече с опасным для полета метеорологическим явлением и условием диспетчер РЛУ ДПП действует в зависимости от характера опасного метеоявления и использует полученную информацию при ОВД другими ВС, входящими в сектор.

6.1.3.1. При получении докладов от экипажей о попадании ВС в зону обледенения:

– зафиксировать эшелоны (высоты), на которых экипажи ВС отмечают обледенение, и его интенсивность;

– знать положение «нулевой» изотермы и при докладах экипажей о наличии умеренного и сильного обледенения, учитывать возможность запросов экипажей о выходе ВС из зоны обледенения зимой – выше «нулевой» изотермы, летом – ниже «нулевой» изотермы;

– информировать экипажи ВС о наличии зон умеренного (сильного) обледенения.

6.1.3.2. При получении докладов от экипажей о попадании в зону грозовой деятельности и сильных осадков:

– учитывать характер гроз (внутримассовые или фронтальные), направление и скорость смещения опасных очагов, верхнюю и нижнюю границы облачности;

– информировать экипажи находящихся в зоне ответственности ВС о наличии грозовой активности, о повышенной электрической активности атмосферы, запрашивать решение КВС об обходе грозовых очагов и осуществлять ОВД с учетом возможных отклонений ВС от стандартных маршрутов;

– при получении от экипажа ВС сообщения о поражении разрядом атмосферного электричества или попадания в зону повышенной электрической активности атмосферы:

▪ запросить у него оценку состояния ВС и систем бортового оборудования;

▪ зафиксировать место, высоту, время события.

Информацию о факте поражения ВС, состоянии ВС и решении КВС доложить старшему диспетчеру (РП). При неблагоприятном развитии событий и докладе об особом случае действовать согласно рекомендациям данного раздела Технологии.

6.1.3.3. При получении докладов от экипажей о попадании в зону турбулентности:

– зафиксировать район с признаками турбулентности, указанный экипажем;

– обеспечить экипажу по его запросу смену эшелона для выхода из зоны турбулентности.

6.1.4. Диспетчеры РЛУ, ПК и ассистенты ДПП МАДЦ должны знать о районах с неблагоприятными атмосферными условиями в своей зоне ответственности и на рубежах приема/ передачи ОВД и обязаны:

Диспетчер РЛУ	Диспетчер ПК	Ассистент
- на основании информации инженера-синоптика ОГ, информации SIGMET и сведений, сообщенных экипажами ВС, информирует экипажи ВС о районах с неблагоприятными атмосферными условиями, запрашивает решение КВС об обходе указанных районов, при необходимости, информирует экипажи ВС о введенных ограничениях или запретах на выполнение полетов из-за осложнения метеообстановки на маршруте следования;   - анализирует фактическую метеообстановку для определения возможности выполнения полетов или необходимости ввода ограничений (запретов) на полеты; - осуществляет непосредственное ОВД в соответствии с требованиями настоящей Технологии с учетом возможных отклонений ВС от стандартных маршрутов.	- выполняет все необходимые согласования со смежными диспетчерскими пунктами, сектором «Саксофон» соответствующего направления и ДКВ (через старшего диспетчера (РП)), КП аэродромов государственной (экспериментальной) авиации по вопросам использования воздушного пространства вне границ своей зоны ответственности для выполнения маневров по обходу зон с неблагоприятными атмосферными условиями; - сообщает органам ПВО о вносимых в ФПЛ изменениях при направлении ВС на запасные аэродромы; - получает информацию от экипажей ВС о наличии неблагоприятных атмосферных условий и передает ее инженеру-синоптику ОГ для включения в очередную сводку; - выполняет возложенные на него процедуры по ОВД в соответствии с требованиями настоящей Технологии; - дает указания ассистенту о проведении необходимых согласований и внесении изменений в ФПЛ;	- при необходи-мости исправляет или составляет ФПЛ по указанию диспетчера ПК;   - выполняет необходимые согласования (по указанию диспетчера ПК).

Дата добавления: 2015-07-08