Инструкция по эксплуатации 6 страница

После Монтажа стопорного кольца. удостоверьтесь, что это полностью помещено в его углублении и надежно приспособлено.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Повторно собирая tho передачу, внимание нужно уделить размещениям и положениям шайб и drciips. Поперечный разрез показывает правильное положение механизмов, втулок, шайб и ctrcbps fCT ‘3-49),

Устанавливая новый cirdip, обратите внимание на указание c <rdip Посадка это к стороне, где осевое давление находится как показано На иллюстрации.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ |

Устанавливая tho goar вставляющий втулку на вал, выровняйте отверстие масла вала j к tho, вставляющему втулку в нефтяное отверстие 2.

РАЗМЕЩЕНИЕ ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧИ

ЦИЛИНДР

ОБСЛУЖИВАНИЕ КАРТЕРА: Г2ГЗ-54

ЦИЛИНДРИЧЕСКОЕ ИСКАЖЕНИЕ

Проверьте gasketed поверхность цилиндра для искажения с прямоугольной направляющей и толщиномером, берущим люфт, читающий в нескольких местах как обозначено

II самое большое чтение в любом положении прямоугольной направляющей превышает предел, замените цилиндр

f ~~ 1 09900-20803: Толщина gaugo

[223 Цилиндрических искажения:

Сервисный Предел: 0.20 мм (0.008 в)

ДИАМЕТР РАСТОЧКИ ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ

Осмотрите цилиндрическую стену для любых царапин, neks или другого повреждения.

Moasure диаметр диаметра расточки цилиндра двигателя в шести местах.

[2SJ Cyllndor boro:

Стандарт: 67.000 - 67.015 мм (2.6378 - 2.6384 в)

О 09900-20508: Цилиндрический датчик установлен

ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

ПОРШНЕВОЙ ДИАМЕТР

Используя микрометрическое, измерьте pston наружный диаметр в 15 мм (0.6 в) trom конец юбки поршня

Это измерение - меньше чем предел, заменяют поршень.

Поршневой диаметр E22S:

Сервисный Предел: 66.880 мм (2.6331 В)

в 15 мм (0.6 в) от юбки ond

Г~1 09900-20203: Микрометрический (50 - 75 мм)

ПОРШЕНЬ К ЦИЛИНДРИЧЕСКОМУ ЛЮФТУ

Вычтите ihe поршневой диаметр из cylnder диаметра канала цилиндра idT 3-50),

Если tho поршень к цилиндрическому люфту превышает сервисный предел, замените цилиндр и поршень.

[Поршень CSS к cyllndor люфту:

Сервисный Предел: 0.120 мм (0.0047 в)

ПОРШНЕВЫЕ ШПИЛЬКИ И ОТВЕРСТИЕ ПИН

Измерьте поршневой внутренний диаметр отверстия шпильки, используя маленький филиал> e датчик.

H измерение вне технических требований, заменяют ihe поршень

Компакт-диск 09900-20602: Прибор с круговой шкалой (1/1000 мм)

09900-22401: Маленький датчик отверстия (10 - 18 мм)

РИЗ Поршневое отверстие шпильки I.D.:

Сервис Umit: 14.030 мм (0.5524 в)

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО, ЧТОБЫ РАДОВАТЬ ЛЮФТ

Измерьте меня 5> de люфты tho 1-ых и 2-ых поршневых колец, используя меня толщиномер

если какой-либо из люфтов превышает предел tne, заменяет и поршень и поршневые кольца.

09900-20803: Толщиномер

09900-20205: Микрометрический (0 - 25 мм)

U»Поршневое кольцо UJ к groovo люфту:

Сервисный (1-ый) Предел: 0.18 мм (0.0071 В)

(2-ой): 0.15 мм (0.0059 в)

Ширина углубления Поршневого кольца E5Z3:

(1-ый) стандарт: 1.01 - 1.03 мм (0.0398-0.0406 в)

(2-ой): 0.81 - 0.83 мм (0.0319 - 0.0327 в) (Масло): 1.51-1.53 мм (0.0594 - 0.0602 в)

[2EJ толщина Поршневого кольца:

Стандарт (1 Св.): 0.97 - 0.99 мм (0.0382 - 0.0390 В)

(2-ой): 0.77 - 0.79 мм (0.0303 - 0.0311 В)

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО СВОБОДНЫЙ ЗАЗОР РАЗРЕЗА И ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

Измерьте поршневое кольцо свободный зазор разреза, используя verier суппорты

Затем, соответствуйте поршневому кольцу прямо В цилиндр и измерьте зазор разреза поршневого кольца, используя толщиномер.

Если какой-либо из меня, измерения превышают сервисный предел, замените меня поршневое кольцо новым

Г "[14]1 09900-20102: суппорты Нониуса

[223 Поршневых кольца свободный зазор разреза:

Сервисный (1-ый) Предел: 5.8 мм (0.23 в)

(2-ой): 7.4 мм (0.29 в)

09900-20803: Толщиномер

[ТАК Зазор разреза поршневого кольца:

Сервисный (1-ый) Предел: 0.50 мм (0.020 в)

(2-ой): 0.50 мм (0.020 в)

ПЕРЕБОРКА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

Установите tne поршневые кольца в заказе o «l кольцо. 2-ое кольцо и 1-ое кольцо.

Первый участник, который войдет в углубление маслоразбрызгивающего кольца, является прокладкой I, После размещения прокладки, посадка tne два s> de рейки t

ПРИМЕЧАНИЕ:

Боковые назначения, вершина arnJ oottom. не нанесена к прокладке

и боковые направляющие: можно поместить каждого так или иначе

T ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ]

Устанавливая spacor. бояться позволять его двум концам накладываться в углублении.

установите tne 2-ое кольцо 3 и ihe 1-ое кольцо 4 ПРИМЕЧАНИЯ'

1-ое кольцо и 2-ое кольцо отличаются по профилю.

У 1-ого nng и 2-ого кольца есть буквы "R" и "RW, обозначенный на стороне Убедиться к bnng обозначенная сторона к вершине, соответствуя им к поршню

КАРТЕР

ПОДДОН КАРТЕРА

ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И КУЛАЧОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Удаление

Удалите крышку подшипникового узла кулачка переключения передач [и стопор вилки переключения передач 2 от поддона картера.

Удалите валы вилки переключения передач и вилки переключения передач от поддона картера.

Удалите кулачок переключения передач и Его beanng.

ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ЧТОБЫ РАДОВАТЬ ЛЮФТ

Используя датчик thsckness, проверьте люфт вилки переключения передач В tho углублении Его механизма

Люфт для каждой вилки переключения передач играет важную роль в гладкости и положительности движущегося действия.

ЕВЭ Вилка изменения, чтобы радовать люфт:

Сервисный Предел: 0.50 мм (0.020 В)

Г "1 09900-20803: Толщиномер

Если проверенный люфт отмечен, чтобы превысить определенный предел, замените вилку или ее механизм или обоих.

ШИРИНА УГЛУБЛЕНИЯ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Измерьте ширину углубления вилки переключения передач, используя tho суппорты нониуса

Ширина углубления вилки изменения:

Стандарт: 5.0 - 5.1 мм (0.197 - 0.201 в)

Г~1 [15]09900-20102: ТОЛЩИНА ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ суппортов Нониуса

Измерьте толщину вилки переключения передач, используя vern.er суппорты.

Толщина вилки Изменения С5Я:

Стандарт. 4.8 - 4.9 мм (0.189 - 0.193 В)

Г" *1 09900-20102: суппорты Нониуса

Осмотрите подшипник кулачка переключения передач для неправильного шума и сглаживайте вращение.

Замените подшипники, если есть что-либо необычное.

Осмотрите подшипник кулачка переключения передач t подшипник вилки переключения передач 2 и подшипник вала переключения передач 3 для неправильного шума и сглаживайте вращение, в то время как они находятся В tho картере

Замените подшипник, если thcro - что-либо необычное

Удаление подшипника

Удалите вилку переключения передач oearing использование специального инструмента

09921-20210: съемник Подшипника 09930-30102: Скольжение вала

Удалите подшипник кулачка переключения передач, используя специальный loote-

o 09921-20220: Съемник подшипника устанавливал 09910-20115: стопор Conrod

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не повреждайте картер conrod стопором.

Бойтесь наклоняться съемник подшипника.

Установка

Установите подшипники, используя специальный инструмент Г ~~ 1 09913-70210: приспособление для установки детали Подшипника установлено

ОТМЕТЬТЕ •

Отпечатанные обозначают сторону граней подшипника вала переключения передач снаружи.

Установите сальник.

Установите вилки переключения передач и их валы как показано.} Для 3-ьих '4-ых приводов

Для 6-ого ведомого зубчатого колеса з Для 5-ого ведомого зубчатого колеса

НЕФТЯНОЕ удаление СТРУИ

Удалите поршень, охлаждающий нефтяные струи t trom ihe верхний картер

Удалите нефтяную струю (для передачи) от tne поддона картера.

Осмотр и чистка

Cneck нефтяное засорение скалистой вершины струй.

Это они забиты чистые их нефтяной проход с надлежащим проводом и сжатым воздухом

ф Поршень cooitng нефтяной гель

Масло |et (#14) (Для transrmssjon)

wCD

Установка

Соответствуйте новым кольцевым уплотнителям 5 к каждому поршневому маслу охлаждения |et как показано и нанесите машинное масло им

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ |

Используйте tho новые О-кольца, чтобы предотвратить давление масла вниз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что оказались перед нефтяными отверстиями на каждом поршне, охлаждающемся otl / и к вершине, устанавливая их

Установите каждый поршень, охлаждающий нефтяную струю с глиняными пробками на стержне - ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите небольшое количество РЕЗЬБЫ ЗАМОК “1342' к болтам и закрепите их к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.

1^3 99000-32050: НАРЕЖЬТЕ РЕЗЬБУ ЗАХВАТЫВАЮТ “1342"

[*] Поршень, охлаждающий масло, кратко записывают болт: 10 N-m (1.0 kgf-м. 7.0 Ib-fl)

Установите ihe масло (ets (для передачи)

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Установите каждую свечу зажигания.

JJJ.1 Водных свеч зажигания капота: 9.5 N-m (0.95 kgf-м. 6.9 Ib-футов)

7. Нефтяная свеча зажигания галереи (поддон картера):

35 N-m (3.5 kgf-м. 25.3 Ib-футов)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите машинный охладитель к кольцевому уплотнителю.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И CONROD

ВЫХОД КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Поддержите коленчатый вал с "блоками В как показано с этими двумя опорами шипов на блоки

Настройте датчик dral, как показано.

Вращайте коленчатый вал медленно, чтобы прочитать выход.

Замените коленчатый вал, Если выход больше чем предел

Компакт-диск 09900-20606: Прибор с круговой шкалой (1/100 мм 10 мм) 09900-20701: Магнитная стойка 09900-21304: блок В (100 мм)

выход Коленчатого вала l£UJ:

Сервисный Предел: 0.05 мм (0.002 В)

CONROD МАЛЕНЬКИЙ КОНЕЦ I.D.

Используя маленький датчик отверстия, измерьте внутренний диаметр ccnrod маленького конца

Г~П 09900-20602: Прибор с круговой шкалой (1/1000 мм 1 мм) 09900-22401: Маленький датчик отверстия (10-18 мм)

[233 Conrod маленький конец I.D.:

Предел Sorvicc: 15.040 мм (0.5921 в)

Если внутренний диаметр conrod маленького конца превышает ismrt, repiace conrod

ЛЮФТ СТОРОНЫ ГОЛОВКИ ШАТУНА CONROD

осмотрите conrod боковой люфт при использовании толщиномера

II tho люфтов превышают предел, удалите conrod и осмотрите conrod ширину головки шатуна и ширину шпильки кривошипа Ihe

Если tho widtn превышают предел, заменяют conrod или коленчатый вал.

РИ1 Conrod люфт стороны головки шатуна:

Предел Sorvice: 0.30 мм (0.012 в)

Г" - "! 09900-20803: Толщиномер

tВДЯ ширина головки шатуна Conrod:

Стандарт: 19.95 - 20.00 мм (0.7854 - 0.7874 В)

r~1 09900-20205: Микродвигатель (0 - 25 мм)

Ширина шпильки Кривошипа L'lUJ:

Стандарт: 20.10 - 20.15 мм (0.7913 - 0.7933 в)

Г1 09900-20605: суппорты Дисков (1/100 мм 10-34 мм)

ОСМОТР ШАТУННОЙ ШЕЙКИ CONROD-КРИВОШИПА

Осмотрите несущие поверхности lor любой признак расплава, точечной коррозии, горения недостатков Если таковые вообще имеются, замените шип ускоренным комплектом подшипников.

ВЫБОР ШАТУННОЙ ШЕЙКИ CONROD-КРИВОШИПА

Поместите plastigauge axtafly atong кривошип p> n. уход от нефтяного отверстия. как показано.

09900-22301: Plastigauge

Закрепите conrod болты крышки к усилию затяжки, регламентированному спецификацией в двух стадиях (C7[16] 3-68)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нанесите машинное масло к conrod болту крышки.

Никогда не вращайте коленчатый вал или conrod, когда pioco plastigauge будет установлен.

Удалите крышки подшипника и имейте размеры, ширина mo сжимала plastigauge использование меня масштаб границы, Эти измерения должны быть проведены в самой широкой части сжатого plastigauge.

[2S3 люфт масла головки шатуна Conrod:

Стандарт: 0.032 - 0.056 мм (0.0013 - 0.0022 в) Сервисный Предел: 0.080 мм (0.0031 В)

Проверьте соответствующий conrod I номеров кода D f Г или [17]2 дюйма),

Проверьте соответствующую шпильку кривошипа номер кода O.D ('Г 2' или “3") a.

Таблица выбора Подшипника ES3

		Шпилька кривошипа O.D. В
	Код
Conrod		Зеленый	Сажа	Brown
I.O. S		Сажа	Brown	Желтый

[22Z3 Conrod I.D.

Код	Я спецификация D.
	35.000 - 35.008 мм (1.3780 - 1.3783 в)
	35.003 - 35.016 мм (1.3783 - 1.3706 в)

Шпилька Кривошипа £t23 O.D.
Код	Спецификация O.D.
	30.992 - 31.000 мм (1.2202 - 1.2205 в)
	30.984 - 30.992 мм (1.2198 - 1 2202 в)
	30 976 - 30 984 мм (1.2195 - 1 2198.n)

r ~~ l 09900-20202: Микрометрический (25 - 50 мм)

Толщина Подшипника PE3

Цвет (номер части)	Толщина
Зеленый (12164-39F00-0A0)	1.480-1.484 мм (0.0583 - 0.0584 в)
Очерните 112164-39FOO-OBO),	1.484 - 1.488 мм (0.0584 - 0 0586 в)
Brown (12164-39FOO-OCO)	1.488 - 1.492 mrn (0.0586 - 0.0587 в)
Желтый (12164-39FOO-ODO)	1 492 - 1.496 мм (0.0587 - 0 0589 в)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Подшипники должны быть заменены в качестве комплекта.

ПОДШИПНИК ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ОСМОТР

Осмотрите каждый подшипник верхних <j поддоны картера lor любое повреждение.

ВЫБОР

Поместите tne plastigauge в осевом направлении вдоль меня шейка коленчатого вала, избегающая o «l отверстие, как показано

Компакт-диск 09900-22301: Plastigauge ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ]

Novor вращают коленчатый вал, когда деталь plastigauge Установлена.

Мужчина поддон картера с верхним картером, и закрепляет картер boits (M9) со значением усилия затяжки, регламентированного спецификацией в обозначенном заказе

Болт картера (9 мм)

Начальная буква: 18 N-m (1.8 kgf-м. 13.0 Ib-футов) Финал: 32 N-m (3.2 kgf-м. 23.0 Ib-фута)

Удалите поддон картера и измерьте ширину сжатого plastigauge, использование границы scaie Это измерение должно быть взято во мне самая широкая часть сжатого датчика plast.

РЙЗ Люфт масла шейки коленчатого вала:

Стандарт: 0.016 - 0.040 мм (0.0006 - 0.0016 В) Сервисный Предел: 0.080 мм (0.031 в)

Проверьте trie соответствующий номер кода журнала I D. картера A. *A" или '8', которые отпечатаны на задней части верхнего картера.

Chec* соответствующая шейка коленчатого вала номер кода O.D. 3. "В" или ’C', которые отпечатаны на коленчатом вале

Таблица выбора Подшипника I'iuJ

		Шейка коленчатого вала O.D. $
	Код	A	В	С
Картер	A	Зеленый	Сажа	Brown
УДОСТОВЕРЕНИЕ ЛИЧНОСТИ. §1	В	Сажа	Brown	Желтый

ОД] Картер спецификация I.D.

Код	Спецификация I.D.
A	35.000 - 35.008 мм (1.3780 - 1.3783 В)
В	35.008 - 35.016 мм (1.3783 - 1.3786 В)

• 323 Шейки коленчатого вала спецификация P.P.

Код	Спецификация O.D.
A	31.992 - 32.000 мм (1.2595 - 1.2598 в)
В	31.984-31.992 мм (1 2592 - 1.2595 в)
С	31.976 - 31.984 мм (1.2589 - 1.2592 В)

Г~П 09900-20202: Микрометрический (25 - 50 мм)

спецификация толщины Подшипника pS3

Цвет (номер части)	Толщина
(12229-35FOO-OAO)	1.488 - 1.492 мм (0.0586 - 0.0587 в)
Сажа (12229-35FOO-OBO)	1.492 - 1.496 мм (0.0587 - 0.0589 в)
Brown (12229-35FOO-OCO)	1.496 - 1.500 мм (0.0589 - 0.0591 в)
Желтый (12229-35F00-0D0)	1 500 - 1 504 мм (0.0591 - 0.0592 В)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Верхний и middto cranksnati подшипники скольжения то же самое. INSTALLATIPN

Когда примерка cranKsnaft подшипникам скольжения к верхнему и поддонам картера, убедиться, что установила стопор разделяет первое и прессует другой конец

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПОДПЯТНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

С подпятником правой части коленчатого вала и подшипником iett-бокового-давления, вставленным в верхний картер, измерьте люфт осевого давления на левой части при использовании толщиномера

?. Подпятник правой части L лево-s <de подпятник

ПРИМЕЧАНИЕ:

Потяните коленчатый вал к левой части, так, чтобы не было никакого люфта

на подпятнике правой части

Г "" 1 09900-20803: Толщиномер

Люфт Осевого давления E23:

Стандарт: 0.055 - 0.110 мм (0.0022 - 0.0043 в)

II tho люфтов осевого давления превышают стандартный диапазон. ad|ust люфт осевого давления tho после процедур.

ВЫБОРКА ЗАЗОРОВ ОСЕВОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Удалите подпятник правой части и измерьте его толщину wth микрометрическое

II толщина подпятника правой части ниже стандарта, замените его новым и еще раз выполните упомянутое выше измерение люфта осевого давления, проверяя, чтобы удостовериться, что Это в пределах стандарта.

P "1 09900-20205: Микрометрический

Подпятник Правой части BSD thicknoss:

Стандарт: 2.425 - 2.450 мм (0.0955 - 0.0965 В)

И правильный-skle подпятник в пределах стандартного диапазона, перевставка right-s*de подпятник, и удалите leh-sido thrusl bearmfl.

Как показано на иллюстрации, измерьте люфт при использовании толщиномера перед Вставкой подпятника левой части.

Выберите подшипник lelt-бокового-давления из setecl> на tablo. (H7" 3-65)

Таблица выбора Подпятника Е5Я

Люфт прежде, чем вставить подпятник левой части	Цвет (номер части)	Толщина подшипника Thrusi	Люфт осевого давления
2.560 - 2.585 мм (0 1008 - 0.1018 в)	Белый (12228-17EOO-OFO)	2 475 - 2.500 мм (0.0974 - 0.0984 в)	0.060 - 0.110 мм (0 0024 - 0 0043 в)
2 535-2.560 мм <0 0998-0.1008 m)	Желтый (12228-17EOO-OEO)	2.450 - 2 475 мм (0.0965 - 0.0974 m)	0 060-0.110 мм (0.0024 - 0.0043 в)
2.510-2.535 мм (0 0988 - 0.0998 в)	Зеленый (12228-17E00-0D0)	2 425 - 2 450 мм (0 0955 - 0.0965 в)	0.060 - 0.110 мм (0.0024 - 0.0043 в)
2 485-2.510 мм (0.0978 - 0.0988 в)	Перечень технических условий (12228-17EOO-OCO)	2 400 - 2 425 мм (0.0945 - 0.0955 в)	0.060 - 0.110 мм (0.0024 - 0.0043 в)
2 460 - 2.485 мм (0.0969 - 0.0978 в)	Сажа (12228-17E00-0B0)	2.375 - 2 400 мм (0.0935 - 0 0945 В)	0 060 - 0.110 мм (0.0024 - 0.0043 в)
2.430 - 2.460 мм (0.0957 - 0.0969 в)	Красный (12228-17E00-0A0)	2.350 - 2.375 мм (0.0925 - 0 0935 в)	0.055 - 0.110 мм (0.0022 - 0.0043 в)

После отбора лево-s»de подпятник вставляют его и снова выполняют измерение люфта осевого давления, чтобы удостовериться, что это находится в пределах стандартного диапазона.

ПРИМЕЧАНИЕ:

У правой части ihrust подшипник есть та же самая спецификация как ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ (12228-17EOO-ODO) подпятника teft-SKte.

МАШИННАЯ ПЕРЕБОРКА

Повторно соберите tne машинный м. tne обратный порядок ot uisassemb'y

Следующие шаги требуют особого внимания, или [18]размеры precautonary должны быть приняты.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите машинное масло к каждой работе и скольжению части перед повторной сборкой.

Убедитесь, что установили следующий - крачки к tho картеру.

Подшипник шейки коленчатого вала (C7* 3-62)

Вилка переключения передач (r^r 3-56)

Вал вилки переключения передач (СУ 3-56)

Переключение передач ehafl подшипник {СУ 3-55)

Подшипник кулачка переключения передач (СУ 3-55)

Подшипник вилки переключения передач (СУ 3-55)

Кулачок переключения передач 3-55)

Крышка подшипникового узла (C7* 3-56)

Дата добавления: 2015-10-21