t '-'JJ Быстро лишают оборот в минуту установки работы: 3 000 оборотов в минуту
(Когда двигатель нагрет.)
Машинная частота вращения на холостом ходу: 1 300 оборотов в минуту
(Когда двигатель нагрет.)
СИНХРОНИЗАЦИЯ ДРОССЕЛЯ
Проверьте и ad|usi, дроссель synchronteabon среди хмурится
цилиндры.
КАЛИБРОВАНИЕ КАЖДОГО ДАТЧИКА
Снимите и поддержите tuel резервуар. (СГ 4-52)
Запустите двигатель и управляйте им в Холостом ходе conditkm для того, чтобы нагреться.
Остановите нагретый двигатель
Разъедините сцепной прибор датчика IAT 1 и удалите датчик IAT из tne стержневого ящика воздухоочистителя.
Присоедините удаленный датчик IAT с его сцепным прибором и поместите Его в раму.
Удалите крепежный винт датчика ПЕРЕКРЫТИЯ 2
Удалите воздухоочиститель Dox (СT <-62)
Разъедините вакуумный шланг 3 от корпуса дросселя No3.
Присоедините надлежащую крышку резины-J с ниппелем на № 3 корпуса дросселя
Присоедините один из четырех шлангов резины вакуумного датчика балансира tne к ниппелю t на корпусе дросселя № 1.
СЭ 09913-13121: Вакуумный датчик балансира
Присоедините тахометр.
Запустите tne двигатель и держите его достигающий 1 300 оборотов в минуту, поворачивая винт регулировки холостого хода 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегите вовлекать грязь в корпус дросселя, управляя tho двигателем без стержневого ящика воздухоочистителя. Грязь, вовлеченная onglne, повредит внутренние части двигателя.
Поверните воздушный винт 's ot датчик так, чтобы вакуум, действующий на трубу Ihe ol, что шланг будет bnng стальная крица J В трубе к центру iine 5
ОТМЕТИТЬ.
Вакуумметр помещен приблизительно 30' от горизонтального уровня.
СИНХРОНИЗАЦИЯ ДРОССЕЛЯ
Чтобы синхронизировать дроссели, удалите крышки резины 'и вакуумный шланг 2 trom каждый вакуумный ниппель, и вел вакуумные шланги датчика балансира к вакууму nippies соответственно
Г "[33]1 09913-13121: Пропылесосьте датчик balancor
Ведомый тахометр и запуск двигатель.
Принесите машинный оборот в минуту к 1 300 оборотам в минуту винтом регулировки холостого хода.
Проверьте вакуум хмуриться цилиндров и уравновесьте туристические дроссели.
Вакуумметр ts поместил приблизительно 30’ Irom горизонтальный уровень, и»n это положение, которым хмуриться шары должны быть в пределах одного диаметра шара II меня, различие больше чем один шар, склоните чашу весов регулировочный винт на корпусе дросселя и принесите шар к тому же самому уровню.
У отрегулированной синхронизации дросселя corredty есть шары в № 1 через d на том же самом уровне.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегите вовлекать грязь В корпус дросселя, управляя двигателем без стержневого ящика воздухоочистителя. Грязь, вовлеченная двигатель, повредит внутренние части двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время выравнивания дроссель va/v «s. всегда устанавливал машинный оборот в минуту в 1 300 rpn \, используя винт регулировки холостого хода
После выравнивания меня совершают поездку по клапанам, комплект частота вращения на холостом ходу к 7 300 оборотам в минуту винтом регулировки холостого хода после монтажа стержневого ящика воздухоочистителя.
УСТАНОВКА ТРОСИКА ДРОССЕЛЯ
ОТМЕТИТЬ
Незначительная корректировка может быть внесена боковым регулятором власти дросселя. IC7 - 2-16)
ГЛАВНАЯ УСТАНОВКА
Ослабьте гайки замка Ф ol дроссель, возвращаясь caDio 2.
Поверните возвращение cabte регулятор 3, чтобы получить надлежащий зазор кабеля.
Ослабьте гайки замка - дросселя, тянущего catte 5.
Поверните корректора тягового троса fi м. или до зазора тросика дросселя должный быть 2.0 - 4.0 мм (0.08 - 0 16 в) в дросселе
власть.
Закрепите гайки замка.4 надежно, держа регулятор Ihe о
В то время как holcing tho власть дросселя в полностью закрытой позиции, медленно поворачивайте регулятор кабеля возвращения 3. получить кабель slock P-10 мм (0.04 в).
Закрепите гайки замка • надежно
ДАТЧИКИ
ОСМОТР ДАТЧИКА IAP
Датчик давления воздуха впуска расположен в, Спешат тыльная сторона ol стержневой ящик воздухоочистителя. (CT* *4-36)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА IAP
Irti и столб топливный бак (C7" 4-52)
Удалите крепежный винт датчика IAP • andd <sconnecl сцепной прибор 2 и вакуумный шланг
Установка Находится в roverse, заказывают ol удаление.
ОСМОТР ДАТЧИКА TP
Позиционный датчик дросселя установлен на корпусе дросселя № 4 (CT 4-38)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА TP
Снимите и поддержите топливный бак - (доктор 4-52)
Удалите винты установки датчика TP i и разъедините сцепной прибор 2.
Установите датчик TP к № 4 корпуса дросселя, Обращаются к странице 4 - 28 для процедуры установки датчика TP.
ОСМОТР ДАТЧИКА CKP
Ротор сигнала установлен на правильном конце коленчатого вала, и датчик угла поворота коленчатого вала (Рек спираль) является nstalled справа s»de среднего картера (ГГ7* 4-35)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА CKP
(C7* 3-23 и-80)
ОСМОТР ДАТЧИКА CMP
Ротор сигнала установлен на кулачковом вале впуска, и позиционный датчик кулачкового вала Ihe (Pck спираль) установлен на крышке головки цилиндра. (dT* 4-34)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА CMP
Снимите и поддержите топливный бак. (C7* 4-52)
Удалите стержневой ящик воздухоочистителя (C7* 4-62)
Разъедините сцепной прибор Ihe i и удалите датчик CMP. Установка - м. обратного порядка удаления
ОСМОТР ДАТЧИКА IAT
Датчик температуры воздуха впуска установлен в правой части стержневого ящика воздухоочистителя. (d7* 4-41)
ДАТЧИК IAT REMOVAMNSTALLATION
Снимите и поддержите топливный бак. (ПРОРЕЗЬ - 4-52)
Разъедините сцепной прибор датчика IAT j и удалите tho IAT датчик от воздухоочистителя tx> x.
РТС установки В обратном порядке ol удаление
Датчик IAT: 18 N-m (1.8 kgf-м. 13.0 Ib-футов)
ОСМОТР ДАТЧИКА ЭЛЕКТРОШОКА
Машинный датчик температуры охладителя установлен al рев sioe головки цилиндра. (СГ 4-40 и 5-8)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЭЛЕКТРОШОКА
(C~r 5-a и-9)
ОСМОТР ДАТЧИКА AP
Атмосферный датчик давления расположен по tho ECM. (dT 4-42)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА AP
Удалите льва! сидение. (СТ'б-б)
Dsconnect сцепной прибор 1
Удалите датчик AP
Установка находится в обратном порядке удаления
К ОСМОТРУ ДАТЧИКА
Вершина по датчику ts locatea в перед держателем аккумулятора
К УДАЛЕНИЮ/УСТАНОВКЕ ДАТЧИКА
Удалите сидение Ironl. (C7 "6-6)
Снимите и поддержите топливный бак. (СГ4-52)
Разъедините tne сцепной прибор i и удалите К датчику от топливного бака oracket.
Установка Находится в обратном порядке ПРИМЕЧАНИЯ удаления
Когда монтаж tho К sonsoi. приносит "ВЕРХНЮЮ" букву на нем к вершине.
ОСМОТР ДАТЧИКА НТП
Вторичный позиционный датчик дросселя Установлен на приводе STV. {7£ * 4-46)
УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА НТП
Снимите и поддержите топливный бак. (СГ4-52)
Удалите винты установки датчика НТП! и aisconnect сцепной прибор 2.
Установите датчик НТП к приводу STV. Обратитесь к странице 4-71 для процедуры установки датчика НТП
ОХЛАЖДЕНИЕ И СИСТЕМА ПОДАЧИ СОЖ
СОДЕРЖАНИЕ
МАШИННЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ 5 - 2
ОХЛАЖДЕНИЕ СХЕМЫ 5 - 3
ОХЛАЖДЕНИЕ ОСМОТРА СХЕМЫ 5 - 3
РАДИАТОР И ВОДНЫЕ ШЛАНГИ 5 - 4
УДАЛЕНИЕ РАДИАТОРА 5 - 4
ОСМОТР КРЫШКИ РАДИАТОРА 5 - 4
ОСМОТР РАДИАТОРА И ЧИСТКА 5 - 4
ПЕРЕУСТАНОВКА РАДИАТОРА 5 - 5
ВОДНЫЙ ОСМОТР ШЛАНГА 5 - 5
ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР 5 - 6
УДАЛЕНИЕ 5 - 6
ОСМОТР 5 - 6
УСТАНОВКА 5 - 6
ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА 5 - 6
УДАЛЕНИЕ 5 - 6
ОСМОТР 5 - 7
УСТАНОВКА 5 - 7
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА 5-7
ОСМОТР 5 - 7
МАШИННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЯ 5-в
УДАЛЕНИЕ 5 - 8
ОСМОТР 5-в
УСТАНОВКА 5 - 9
ТЕРМОСТАТ 5 - 9
УДАЛЕНИЕ 5 - 9
ОСМОТР 5-10
УСТАНОВКА 5-10
ВОДНЫЙ НАСОС 5-11
УДАЛЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ 5-11
ОСМОТР 5-14
ПЕРЕБОРКА И УСТАНОВКА 5-15
СИСТЕМА ПОДАЧИ СОЖ 5-18
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 5-18
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 5-18
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 5-18
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 5-18
НЕФТЯНАЯ СТРУЯ 5-18
НЕФТЯНОЙ НАСОС 5-18
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА S ВЕДЬМА 5-18
МАШИННАЯ КАРТА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ СОЖ 5-19
МАШИННАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ СОЖ 5-20
МАШИННЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ
В tne время изготовления система охлаждения заполнена e 50; 50 смесей дистиллированного антифриза гликоля воды и этилена. Это 50:50 смесь обеспечит защиту от коррозии оптимума Ihe и превосходную защиту высокой температуры, и защитит охлаждение systom от замораживания при температурах выше-31 "C (-24 F)
Если мотоцикл должен быть выставлен температурам ниже-31 C (-24 F), это смешивание rabo должно быть увеличено на 55% или 60% согласно tho рисунку
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте высококачественное этиленовое antl-замораживание основания гликоля. смешанный с дистиллированной водой. Не смешивайте основание алкоголя anti-froeze и difforent бренды антифриза.
Не вставляйте больше чем 60 °» антифриз или меньше чем 50%. (Обратитесь к Правильному рисунку.)
Не используйте присадку антиутечки радиатора.
50%-ый Машинный охладитель включая производительность запасного бака
Антифриз | 1 200 мл (3.1/2.6 USImp. pt) |
Вода | 1 200 мл (3.1/2.6 US/Tmp. pt) |
Антифриз плотность | Температура кристаллизации |
50% | - 30'С (-24 F) |
55% | - 40rC (-44-F) |
60% | - 55е С (-6TF) |
f'F) l*Cl
DenvV <4)
F»охладитель Двигателя г 1 deneity-treezing указывают кривую.
I*F>
202 2Ы | 2Cfl 230 212
Запрос 2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вы можете быть ранены, ошпаривая жидкость или пар, если Вы открываете крышку радиатора, когда двигатель горяч. После того, как двигатель охлаждается, обмотайте густую ткань вокруг крышки и тщательно удалите крышку, поворачивая его четверть оборота позволить давлению вытекать и затем поворачивать крышку полностью прочь.
Двигатель должен быть классным прежде, чем обслужить систему охлаждения.
Охладитель вреден;
Если это приходит в соприкосновение с оболочкой или проушинами, потоком с водой.
Если swallowod случайно, вызовите рвоту и назовите врача немедленно.
Держите Его отдельно от детей.
ОХЛАЖДЕНИЕ СХЕМЫ
|  |  |
|
ОХЛАЖДЕНИЕ ОСМОТРА СХЕМЫ
Прежде, чем удалить радиатор и дренировать двигатель cootant. осматривают tne coofing плотность скалистой вершины схемы
Удалите под обтекателем. (C7 “6-3)
Удалите крышку радиатора * и присоедините испытательный прибор 2 с жгутом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не удаляйте крышку радиатора, когда двигатель Будет горяч
Дайте давление приблизительно 120 kPa (1.2 kgf/cm-, 17 psi) и см. если система ho*ds эта скалистая вершина давления 10 секунд
II давление должно упасть во время этого 10-секундного интервала, М. средств, что есть текущий пункт в системе В таком ящике, осмотрите всю систему и замените текущий компонент или часть
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Удаляя испытательный прибор крышки радиатора, помещенный тряпка в жгут, чтобы предотвратить извержение машинного охладителя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ]
Не позволяйте давлению превышать давление выпуска крышки радиатора, или радиатор может быть поврежден.
РАДИАТОР И ВОДНЫЕ ШЛАНГИ
УДАЛЕНИЕ РАДИАТОРА
Удалите под обтекателем. (СГТ'б-З!
Охладитель двигателя глотка. (C7 "2-18)
Удалите радиатор (СГЗ-5)
ОСМОТР КРЫШКИ РАДИАТОРА
Соответствуйте крышке t к испытательному прибору крышки радиатора 2
Растите давление slowty, управляя испытательным прибором Удостоверяются, что наращивание давления останавливается в 95-125 kPa (0.95-12-5 kgf/см 13.5-17.8 psi) и что, с испытательным прибором, проводимым бездействием, крышка способна к мнению что давление для в пасмах? 10 секунд.
Замените крышку rf это ts, который, как находят, не удовлетворил любое из этих двух требований
Клапан крышки Радиатора £S3, открывающий Стандарт давления: 95 - 125kPa
(0.95 - 1.25 kgf/cm[34]. 13.5 - 17.8 psi)
ОСМОТР РАДИАТОРА И ЧИСТКА
Дорожный шум или хлам заедали lo, пластины должны быть удалены
Использование сжатого воздуха рекомендуется для этой чистки
ПЕРЕУСТАНОВКА РАДИАТОРА
установите радиатор.
Трасса шланги радиатора. ((Ц / "В-19 |
Вылейте машинный охладитель. (C7 "2-18)
Bieed воздух от охлаждающейся схемы. (С7*2-1Э>
Установите под обтекателем.
ВОДНЫЙ ОСМОТР ШЛАНГА
Удалите под обтекателем. Il27 “6-3)
Любой водный шланг, найденный в расколотом условии или сплющенный, должен быть заменен
Любая утечка от секции соединения должна быть исправлена надлежащим сжиманием
УДАЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
Удалите под обтекателем (lI7~6-3)
Дренируйте eugme охладитель (C7*2-18)
Удалите радиатор. (ИГ 3-5)
Удалите охлаждающий вентилятор.
ОСМОТР
Удалите под обтекателем. (СТ'б-З)
Разъедините охлаждающийся сцепной прибор провода выводного провода тангенса •.
Протестируйте двигатель охлаждающего вентилятора на ток нагрузки с амперметром connectea как показано на Иллюстрации.
Вольтметр для того, чтобы удостовериться, что аккумулятор наносит 12 вольт к двигателю С двигателем с вентилятором электродвигателя, работающим в предельной скорости, амперметр должен быть mdeating nol больше чем 5 ампер.
Если двигатель вентилятора делает виток nol, замените tho силовой блок новым.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Делая выше теста. не необходимо удалить tho охлаждающий вентилятор.
УСТАНОВКА
Установите излучение'
Трасса ХИЖИНА шлангов радиатора "8-19)
Вылейте машинный охладитель. (СТ'гов)
Bloed воздух Irom охлаждающаяся схема. (C7 “2-19)
Установите под обтекателем (СГ7 “6-3)
УДАЛЕНИЕ ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА
Удалите под обтекателем (Условная цена ”6-3)
Дренируйте машинный охладитель (ГГ? '2-18)
Разъедините ccc-’ing сцепной прибор провода выводного провода термовыключателя тангенса i
Удалите tne термовыключатель охлаждающего вентилятора 2
ОСМОТР
Проверьте термовыключатель, заключительные или открывающиеся температуры, тестируя его в рабочем месте как показано в рисунке Присоединяют ihoimo-выключатель с испытательным прибором схемы и помещают его в масло, содержавшееся в поддоне. который помещен в печь.
Нагрейте ой, чтобы медленно поднимать его температуру и дорогу ihe термометр колонки, когда выключатель закроет или откроется
СЭ 09900-25008: Много испытательный прибор схемы установлен
Признак кнопки испытательного прибора: тест Непрерывности (-»)
| Стандарт рабочей температуры термовыключателя Охлаждающего вентилятора £UJ (НЕ»НА): Приблизительно 105 С (221 F) (НА -»ПРОЧЬ): Приблизительно 100 С (212 F)
: ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ]
Проявите специальную заботу whon управление с термовыключателем. Это может принести убытки, Если Это получает острое воздействие.
Не связывайтесь с термовыключателем охлаждающего вентилятора • и колонка thermomctor j с поддоном.
УСТАНОВКА
Установите O-nng j-.
Tighien термовыключатель охлаждающего вентилятора к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Д Термовыключатель охлаждающего вентилятора: 17 N-m
(1.7 kgf-м. 12.5 Ib-футов)
Вылейте машинный охладитель. (CT2-18)
Установите под обтекателем (СТ’б-З)
МАШИННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАДИТЕЛЯ
УДАЛЕНИЕ
Удалите переднее сидение (CZ7*6-6)
Удалите топливный бак. (C7*4-52)
Удалите воздух deaner стержневой ящик (C? "4-62)
Удалите корпус дросселя. (CT4-63)
Удалите левые блоки впуска s-de.
Разъедините машинный винный сцепной прибор выводного провода выключателя температуры охладителя.
Держите мотоцикл вертикально.
Поместите тряпку под датчиком и удалите машинный датчик температуры охладителя Ф.
ОСМОТР
Проверьте машинный датчик температуры охладителя, тестируя его в tne Dench как показано В рисунке, Вел температурный датчик t к испытательному прибору схемы, и поместите, это в масле содержало ^n поддон, который помещен в печь.
Нагрейте масло, чтобы медленно поднимать его температуру и читать термометр колонки и омметр.
Если температурный датчик, который омическое значение не изменяет в обозначенной пропорции, заменяет Его новым
&Ц спецификация Температурного датчика
Температура | Стандартное сопротивление |
20 "C (68=F) | Приблизительно 2.45 kii |
50 "C (122°F) | Приблизительно 0.811 kf> |
80 "C (176'F) | Приблизительно 0.318 kil |
И O’С (230 “F | | Приблизительно 0 142 kli |
130'С (266 F | | Приблизительно 0 088 kli |
если сопротивление, отмеченное, чтобы показать бесконечность или слишком много различного значения сопротивления, замените температурный датчик новым.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Проявите специальную заботу, обращаясь с tempcraturo-сенатором - sor. Это может принести убытки, если это получает острое воздействие.
Не связывайтесь с машинным датчиком температуры охладителя I и термометр колонки 2 с поддоном.
УСТАНОВКА
Закрепите машинный выключатель температуры охладителя к указанному lorque.
Машинный датчик температуры охладителя: 18 N-m
(1.8 kgf-м. 13.0 Ib-футов)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Проявите специальную заботу, обращаясь с temperaturo-сенатором - sor. Это может принести убытки, если Это получает острое Воздействие.
Установите корпус дросселя Ihe.
Установите стержневой ящик воздухоочистителя.
Установите топливный бак. (C7*4-52)
установите переднее сидение.
ТЕРМОСТАТ
УДАЛЕНИЕ
Удалите переднее сидение (СГ6-6)
Удалите топливный бак (CZ7* 4-52)
Поместите тряпку под ящиком термостата
Удалите ящик термостата
Удалите термостат t
ОСМОТР
Осмотрите tho термостат pcllot для признаков раскалывания.
Протестируйте tnermostat в рабочем месте для управления ас1юл. в следующей манере.
Обгоните нить между выступом, как показано на иллюстрации
Погрузите термостат в воду, содержавшуюся В мензурке как показано на иллюстрации. Обратите внимание на то, что ihe погружался, термостат - м. Высокой температуры подвески вода, помещая мензурку в печь, и наблюдайте возрастающую температуру относительно термометра
Термометр Read Ihe |ust, открывая термостат Это чтение, которое является температурным уровнем, на котором клапан термостата начинает открываться, должен быть в пределах стандартного значения.
[Клапан Термостата ЕЯЗ, открывающий температурный Стандарт: Приблизительно 82 С (180 F)
Продолжите нагревать воду, чтобы поднять ее температуру.
Как раз в то самое время, когда водная температура достигает определенного значения, клапан термостата должен был подняться по крайней мере на 8 0 мм (0 31 В).
Высота подъема клапана Термостата ESS
Стандарт: более чем 8.0 мм в 95 С (более чем 0.31 В в 203 F)
Термостат, бывший не в состоянии удовлетворить любое из этих двух требований istan-to-opon температура и высота подъема клапана), должен замененный филиал
УСТАНОВКА
Установите термостат.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Клапан покачивания термостата стоит перед верхом.
Установите документы по делу термостата
Соответствуйте зажиму к болту ящика термостата [35]
Термос T.gnten tho плетет кружево болт ящика к tho spocifiod крутящий момент. Болт ящика Термостата Д: 10 N-m (1.0 kgf-м., 7.0 Ib-fl)
Установите топливный бак. (C7" 4-52), Устанавливают переднее сидение
ВОДНЫЙ НАСОС
УДАЛЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ
Удалите под обтекателем. (lI7 "6-3)
Охладитель двигателя глотка. (17£ *2-18)
Машинное масло глотка. (i^7'2-13)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Прежде, чем дренировать машинное масло и машинный охладитель, осмотрите машинное масло и утечку охладителя между водным насосом и картером, это, машинное масло течет, обычно осматривают сальник и O-nng. Он машинный охладитель течет, визуально осматривает герметизирующее уплотнение и изолирует шайбу. fdT 5-14)
Удалите бухту звездочки Ihe eng4ne' 1
Разъедините водные шланги
Удалите водный насос.
Удалите водную крышку насоса.
Удалите кольцо герметизирующего уплотнения * и резиновое уплотнение 2 от impelier.
и
Удалите вал рабочего колеса ф. ^,
Ц
A
Удалите подшипник, используя специальный инструмент f" ~l 09921*20220: комплект съемника Подшипника {<? 10)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если никакой неправильный шум, подшипник remos-в не необходим
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Удаленный подшипник должен быть заменен новым ono.
Удалите механическое море' использование специального предложения также!.
C3 09921-20220: съемник Подшипника устанавливал (12)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если не неправильный, удаление герметизирующего уплотнения не необходимо. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Удаленное герметизирующее уплотнение должно быть заменено новым.
Удалите сальник, используя подходящий стержень.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если не неправильный, ihe сальник гето\-а1 не необходим. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ОСМОТР
ПОДШИПНИК
Осмотрите зазор ol подшипник вручную, в то время как это находится во мне водный ящик насоса.
Вращайте внутреннюю гонку вручную, чтобы осмотреть для неправильного шума и гладкого вращения.
Замените подшипник, если есть что-либо необычное
ГЕРМЕТИЗИРУЮЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ
Визуально осмотрите герметизирующее уплотнение для повреждения с particu-вниманием площади, которое уделяют грани уплотнения.
Замените герметизирующее уплотнение, которое показывает признаки утечки, AJso заменяют изоляцию nng В случае необходимости.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 21 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |