САЛЬНИК
Визуально осмотрите на изоляции lor повреждение с особым atten-львом, данным выступу
Замените сальник, который показывает признаки утечки
ВТУЛКА
Vrsualty осматривают втулку для повреждения
Замените водный корпус насоса В случае необходимости
ШАЙБА ИЗОЛЯЦИИ
Визуально осмотрите шайбу изоляции для повреждения с деталью
внимание, которое уделяют шнурку уплотнения. n
Замените шайбу изоляции tne, которая показывает инициирование утечки ***'
A*-
ГЦЬ!
ПЕРЕБОРКА И УСТАНОВКА
Установите изоляцию cmI, используя специальный инструмент,
о 09913-70210: Комплект приспособления для установки детали подшипника (<> 20)
ОТМЕТИТЬ
Отпечатанные обозначают на o <l уплотняющие поверхности снаружи
Appty небольшое количество ot SUZUKI SUPER GREASE "[36]К выступу сальника
99000-25010: SUZUKI СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА "A"
Установите новое герметизирующее уплотнение, используя подходящий торцовый ключ размера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Новое герметизирующее уплотнение было нанесено ihe герметик A.
Нанесите смазочный материал к валу Рабочего колеса
99000-25010: SUZUKI СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА"
Установите ttio.mpeller вал к tne водному корпусу насоса
Установите резину seai [37]в impe:ier.
После вытирания масляного или сального вопроса от кольца герметизирующего уплотнения установите его в рабочее колесо
ОТМЕТИТЬ
Обозначенная сторона л механического моря / кольцо стоит перед рабочим колесом.
Установите шайбу изоляции и шайбу на зажимной болт рабочего колеса 2.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Металл s»de шайбы изоляции и выпуклой стороны t шайбы стоит перед головкой зажимного болта рабочего колеса.
Установите теперь O-nngs, f и 2 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте новый O-rlngs, чтобы предотвратить машинную утечку охладителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
’Нанесите машинный охладитель к кольцевому уплотнителю 1
Нанесите смазочный материал к O-nng?
Jff» 99000-25010: SUZUKI SUPER GREASE "A"
Закрепите водные винты крышки насоса к усилию затяжки, регламентированному спецификацией
Водный винт крышки насоса: 6 N-m (0.6 kgf-м. 4.5 Ib-фута)
Установите водный насос и закрепите его болт установки lo усилие затяжки, регламентированное спецификацией.
[5 Водных болтов установки насоса: 10 N-m (1.0 kgf-м. 7.0 Ib-футов)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите водный конец вала насоса л ю вал масляного насоса В как показано на следующей иллюстрации (CZT 5-18)
ВОДНЫЙ НАСОС
На НАСОСЕ
СИСТЕМА ПОДАЧИ СОЖ
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
йЗ-2-31
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
C7*2-i4
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
^7*3-45
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
ПТ 3-45
НЕФТЯНАЯ СТРУЯ
СУ 3-57
НЕФТЯНОЙ НАСОС
1ГГЗ-43
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
C7*7-31
МАШИННАЯ КАРТА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ СОЖ
|
| IHTAXIC4USHAF7 |
|
IHTilt CAUSHArr • |
| ДЕРЖАТЕЛЬ JOJflMl |
|
Г/АЖ OtLtFiv
ШАССИ
СОДЕРЖАНИЕ —
ВНЕШНЯЯ ДЕТАЛЬ 6 - 2
УДАЛЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ И ПЕРЕУСТАНОВКА 6 - 2
ЭКРАН 6 - 2
КРЫШКА ОБТЕКАТЕЛЯ КОРПУСА 6 - 3
ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ ПОД COWLINGS 6 - 3
ОБТЕКАТЕЛЬ КОРПУСА 6 - 4
ПРАВЫЕ И ЛЕВЫЕ БЛОКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 6 - 5
ФИКСАТОР ГРУЗА ОБТЕКАТЕЛЯ 6 - 5
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ 6 - 6
ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ И КРЫШКА ХВОСТОВИКА СИДЕНИЯ 6 - 6
КРЫШКА РАМЫ 6 - 6
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО 6 - 7
СТРОИТЕЛЬСТВО 6 - 7
УДАЛЕНИЕ 6 - 8
ОСМОТР И ДЕМОНТАЖ 6 - 8
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-10
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА 6-13
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-13
УДАЛЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ 6-14
ОСМОТР 6-17
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6* 18
УСТАНОВКА ПОДВЕСКИ 6-23
АМОРТИЗАТОР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 6-24
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-24
УДАЛЕНИЕ 6-24
ОСМОТР 6-24
ПЕРЕУСТАНОВКА 6-24
УПРАВЛЕНИЕ 6-25
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-25
УДАЛЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ 6-25
ОСМОТР И ДЕМОНТАЖ 6-27
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-27
УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ 6-29
РУЛЬ 6-30
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-30
УДАЛЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ 6-30
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-31
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО 6-33
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-33
УДАЛЕНИЕ 6-34
ОСМОТР И ДЕМОНТАЖ 6-35
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-37
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР 6-41
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-41
УДАЛЕНИЕ 6-42
ОСМОТР 6-42
ЗАДНЯЯ ПРОЦЕДУРА ПЕРЕСМОТРА АМОРТИЗАТОРА 6-43
ПЕРЕУСТАНОВКА 6-43
УСТАНОВКА ПОДВЕСКИ 6-44
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 6-45
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-45
УДАЛЕНИЕ 6-46
ОСМОТР И ДЕМОНТАЖ 6-48
ПЕРЕБОРКА 6-50
ПЕРЕУСТАНОВКА 6-52
ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА 6-53
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ 6-54
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-54
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ 6-55
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 6-55
УДАЛЕНИЕ СУППОРТА И ДЕМОНТАЖ 6-56
ОСМОТР СУППОРТА 6-57
ПЕРЕБОРКА СУППОРТА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-57
ОСМОТР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА 6-58
УДАЛЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И ДЕМОНТАЖ 6-59
ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА 6-60
ПЕРЕБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-60
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ 6-62
СТРОИТЕЛЬСТВО 6-62
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ 6-63
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 6-63
УДАЛЕНИЕ СУППОРТА И ДЕМОНТАЖ 6-64
ОСМОТР СУППОРТА. 6-65
ПЕРЕБОРКА СУППОРТА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-65
УДАЛЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И ДЕМОНТАЖ 6-66
ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА 6-67
ПЕРЕБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И ПЕРЕУСТАНОВКА 6-67
ШИНА И КОЛЕСО 6-68
УДАЛЕНИЕ ШИНЫ 6-68
ОСМОТР 6-68
ОСМОТР КЛАПАНА 6-69
УСТАНОВКА КЛАПАНА 6-69
УСТАНОВКА ШИНЫ 6-69
ВЕС БАЛАНСИРА 6-70
ВНЕШНЯЯ ДЕТАЛЬ
УДАЛЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ И ПЕРЕУСТАНОВКА
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ УДАЛЕНИЕ
Понизьте головку ol, соединительные детали сосредотачивают деталь t
Пули соединительная деталь
УСТАНОВКА
Позвольте детали центра терпеть к головке так, чтобы pawis 1 закрытие
Вставьте соединительную деталь в Установку nole.
ОТМЕТЬТЕ -
Чтобы предотвратить paivf 2 от повреждения, вставьте tf то есть соединительную деталь полностью в установку tioie.
Pusn в головке ol centc-r pece unti: это становится потоком с lastener вне грани.
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ b УДАЛЕНИЕ
Потяните головку детали центра соединительной детали
Вытащите соединительную деталь.
УСТАНОВКА
Позвольте детали центра терпеть к головке так, чтобы щеколды
закрытие, 'расход дутья
Вставьте соединительную деталь> nto отверстие установки
Продвиньтесь в головке детали центра.
ЭКРАН
Удалите болты и гайки.
Удалите экран.
КРЫШКА ОБТЕКАТЕЛЯ КОРПУСА
Удалите крышку обтекателя корпуса, 'удаляя соединительные детали Ihe.
ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ ПОД COWLINGS
Удалите соединительную деталь
Удалите соединительную деталь Ihe.
Удалите право под обтекателем.
Dtsconneci сигнал поворота плотный выводной провод телеграфируют сцепной прибор
Удалите покинутых под обтекателем
Разъедините сцепной прибор провода выводного провода света сигнала поворота.
ОБТЕКАТЕЛЬ КОРПУСА
УДАЛЕНИЕ
Удалите зеркала заднего вида.
Удалите соединительные детали
Удалите болты.
Удалите tho обтекатель корпуса, разъединяя сцепные приборы провода выводного провода
ПЕРЕУСТАНОВКА
НОТЕ-
Повторно устанавливая обтекатель корпуса, установите £ крюков к tho отверстиям фиксатора груза обтекателя.
ПРАВЫЕ И ЛЕВЫЕ БЛОКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
Удалите обтекатель корпуса.
Удалите болт и соединительную деталь.
Удалите Ihe r> ght блок воздухозаборника i
Удалите болт и соединительную деталь.
Удалите левый воздухозаборник p <pe 2
ФИКСАТОР ГРУЗА ОБТЕКАТЕЛЯ
УДАЛЕНИЕ
Удалите обтекатель корпуса (C7[38] 6-4)
Удалите cowiing фиксатор груза
ПЕРЕУСТАНОВКА
Закрепите tho болты фиксатора груза обтекателя и гайку
[*3 болта фиксатора груза Обтекателя и гайка: 23 N-m
(2.3 kgf-м. 16.5 Ib-футов)
Зажмите проводной ремень безопасности и тормозной шланг. (СГГ8-14 15. 20)
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Удалите переднее сидение, удаляя болты.
ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ И КРЫШКА ХВОСТОВИКА СИДЕНИЯ
Удалите заднее сидение (крышка хвостовика сидения) с ключом зажигания
КРЫШКА РАМЫ
Удалите сидения
Удалите болты.
ПЕРЕДНЕЕ СТРОИТЕЛЬСТВО КОЛЕСА
Я |
| (§> |
|
ПУНКТ | Нм | kgf-м. | Ib-футы |
<8> | 10.0 | 72.5 | |
| 2.3 | 16.5 |
УДАЛЕНИЕ
Суппорты тормоза Removo ihe.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не управляйте тормозным рычагом, удаляя суппорты.
Ослабьте два стяжных болта оси 'на передней правый ножке вилки.
Ослабьте tho переднюю ось 2.
Поднимите переднее колесо от основания и поддержите мотоцикл Ihe с домкратом или брусом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не работайте при использовании боковой стойки. Не поддерживайте мотоцикл с выхлопной трубой. Удостоверьтесь, что мотоцикл поддержан надежно.
Удалите tne переднюю ось и переднее колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После удаления переднего колеса соответствуйте суппортам временно к исходным положениям.
Ослабьте две оси pmch борта 3 на передней левый ножке вилки и удалите гайку прокладки •«
ОСМОТР И ДЕМОНТАЖ
ОСМОТР ШИНЫ: СT 6-68
Удалите дисковый тормоз
ОСМОТР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА: 1Г7[39] 6-58
Продвинутый
Удалите Делает боковые изоляции пыли при использовании съемника сальника Q 09913-50121: съемник Сальника
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Удаленные изоляции пыли должны быть заменены новыми.
ВАЛ КОЛЕСА
Используя прибор с круговой шкалой, проверьте axte вал для выхода и замените rt это, tho выход превышает fimit.
м. 09900-20606: Прибор с круговой шкалой (1/100)
09900-20701: Магнитная стойка 09900-21304: блок В устанавливал (100 мм)
[Выход Вала колеса CSS
Сервисный Предел: 0.25 мм (0.010 В)
КОЛЕСО
Удостоверьтесь что подхлестывание: выход, проверенный как показано, не превышает сервисный предел. Чрезмерный выход обычно происходит из-за носивших или ослабленных колесных подшипников и может быть уменьшен, заменяя beanngs. Если замена подшипника не в состоянии уменьшить выход, замените колесо.
Выход Колеса PSZ3
Сервисный Предел (Аксиальный и Радиальный): 2.0 мм (0.08 В)
КОЛЕСНЫЕ ПОДШИПНИКИ
Осмотрите зазор ol trie, колесные подшипники задерживаются, в то время как они - м. tho колесо Roiate, Внутренняя гонка задерживается, lo Осматривают для неправильного шумового сборника изречений гладкое вращение.
Замените tho подшипник м. следующей процедуры il есть что-либо необычное.
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА
Повторно соберите и повторно установите, что переднее колесо в обратном порядке Ihe удаления и демонтажа Обращает внимание на следующие моменты
Позволяет О R> грамм
КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК
Нанесите смазочный материал к колесным подшипникам.
Jg&l 99000-25010: SUZUKI СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА “A“
Установите колесные подшипники следующим образом при использовании tne специальных инструментов. Компакт-диск 09941-34513: подшипник/Управление raco Приспособление для установки детали установлен
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Сначала установите левый колесный подшипник, затем установите правильный колесный подшипник.
Запечатанный пакет подшипника должен стоять снаружи.
L*fl <C =! Оставленный <0=3
ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
Удостоверьтесь, что диск Селезня чист и свободен от любого сального вопроса.
Нанесите ЗАМОК РЕЗЬБЫ СУПЕР “1360'to болты установки диска и осветите их к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Я Болт дискового тормоза (Передняя часть): 23 м. N (2.3 kgf-м. 16.5 Ib-футов)
• Q 99000-32130: НАРЕЖЬТЕ РЕЗЬБУ ЗАХВАТЫВАЮТ СУПЕР "1360“
ГАЙКА ПРОКЛАДКИ
После касания выступа Ihe гайки прокладки, являющейся контактом с левым troni пальто вилки. trgnien две оси ptnch Болваны на переднем левый lor* 'eg к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Д Передний стяжной болт оси: 23 м. N (2.3 kgf-м., 16.5 Ib-футов)
КОЛЕСО
установите переднее колесо с передней частью ax:e и вручите-tignten переднюю ось временно.
▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стрелка-указатель на шине должна указать на вращение колеса, повторно устанавливая колесо.
СУППОРТ ТОРМОЗА
Закрепите болты установки суппорта тормоза к усилию затяжки, регламентированному спецификацией Д болт установки Суппорта переднего тормоза: 25 N-m
(2.5 kgf-м. 18.1 Ib-футов)
ОТМЕТИТЬ
Выдвиньте поршневой высокий звук ivay в суппорт и повторно установите суппорты
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Закрепите переднюю часть axie к усилию затяжки, регламентированному спецификацией Л Передняя ось: 100 N-m (10.0 kgf-м. 72.5 Ib-фута)
ОТМЕТИТЬ.
Прежде, чем закрепить tne fivo стяжные болты оси на rignt передней ножке вилки. переместите переднюю вилку вверх и вниз по 4 или 5 разам.
Закрепите два стяжных болта оси на передней правый ножке вилки к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Я Передний стяжной болт оси: 23 N-m (2.3 kgf-м., 16.5 Ib-футов)
ПЕРЕДНЕЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ВИЛКИ
t O-nng
Я Spnrg adwster 3 стопора Spnrg
Wa ** концерн S Прокладка 5 Spmg
7 Retojnd, заглушающие tcrce регулятор внутренняя тяга <тяга aam^r fcartndp[40]) fl iiw tut*
'O AnWrtcWn rr*W П Рулете/
: Пыль wai
z мВт oi ncpt> ^ реакция на облучение> a
• 4 OJ w*
1 дюйм Ol uaJ стопор
Металл Anb-tncaon
ФОДДОресе A
i> Outi5Mic* J
A> Fiunt tork сер ЬоЛ В внутренняя тяга tock njt тяга Амортизатора C* bon t> fror* svio pnen £ удава * производство молочных продуктов Ccmpresstan fore* ашисют
УДАЛЕНИЕ И ДЕМОНТАЖ
Удалите колесо Iront (СГУ6-8)
Разъедините тормозные шланги.
Удалите переднее крыло.
Ослабьте переднюю вилку верхний зажимной болт •
МОГ£'
Skghlty ослабляют болты крышки вилки Itori 2 befoto ослабление зажимных болтов Ю-А1ЭГ, чтобы облегчить более поздний демонтаж.
Ослабьте зажимной болт руля 3
Удалите руль sc-1 Болван 4 ПРИМЕЧАНИЯ:
Поместите тряпки под каждым рулем, чтобы предотвратить царапание верхнего (проветривание и блоки воздухозаборника
Ослабьте передние болты комплекта вилки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Бойтесь понижать переднюю вилку когда (ooscnir> г болты.
Ослабьтесь от крышки сильной стороны, скрепляют болтами i и удаляют ihe гнездо под пружину
г.
Удалите переднюю семенную коробочку крышки вилки с регулятором пружины, держа внутреннюю гайку замка тяги.
Удалите tho прокладку 3'. шайбы и пружина 5.
Удалите изоляцию пыли.
Удалите стопор сальника nng.
Удалите тягу амортизатора.
Извлеките внешнюю трубу из ПРИМЕЧАНИЯ камеры:
Филиал, осторожный, чтобы не повредить камеру ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Металлы скольжения, сальник и изоляция пыли должны быть заменены новыми, повторно собирая переднюю вилку.
Удалите следующую деталь
Сальник
Стопор изоляции Ol
Металл Anti-triction (Внешняя труба)
Антифрикционный сплав (Камера)
Нефтяная деталь замка
Удалите ПРИМЕЧАНИЕ регулятора демпфирующей силы сжатия:
Никогда не разбирайте tho регулятор демпфирующей силы сжатия
ДЕМОНТАЖ ТЯГИ АМОРТИЗАТОРА
Ослабьте внутреннюю гайку замка тяги j.
Удалите регулятор пружины
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Заменяет О-кольца новыми.
ОСМОТР
ВНУТРЕННИЕ И ВНЕШНИЕ ТРУБЫ
Осмотрите Камеру, сдвигают поверхностную и внешнюю трубу, скользящую sur-(туз для того, чтобы шаркать ногами
ПРУЖИНА ВИЛКИ
Измерьте вилку spnng свободная длина,
Если ii короче чем сервисный предел, замените его новым
Вилка Передней части Е2Я пружинит свободную длину
Сервисный предел: 243 мм (9.6 В)
ТЯГА АМОРТИЗАТОРА
Переместите Внутреннюю тягу вручную, чтобы исследовать его на гладкость
ПЕРЕБОРКА И ПЕРЕУСТАНОВКА
Повторно соберите и повторно установите, что передняя часть подцепляет обратный порядок на вилку удаления и демонтажа. Заплатите attenswn следующим моментам:
РЕГУЛЯТОР ДЕМПФИРУЮЩЕЙ СИЛЫ СЖАТИЯ
Tignten регулятор демпфирующей силы сжатия к tho усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Д Регулятор демпфирующей силы сжатия:
18 N-m (1.8 kgf-м. 13.0 Ib-футов)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ]
Удаленное О-кольцо должно быть заменено новым.
ТЯГА АМОРТИЗАТОРА
Установите демпфирующую силу восстановления ad|usler i> nto регулятор пружины z.
Отрегулируйте высоту fi корректора демпфирующей силы восстановления в 1.5 мм (0.06 в).
Держите вышеупомянутое положение и виток в регуляторе демпфирующей силы восстановления полностью во внутреннюю тягу 3.
Закрепите внутреннюю гайку замка тяги - к усилию затяжки, регламентированному спецификацией hotding регулятор пружины.
Д Внутренняя гайка замка тяги: 20 N-m (2.0 kgf-м., 14.5 Ib-футов)
МЕТАЛЛЫ ТРУБЫ И ИЗОЛЯЦИИ
Держите камеру вертикально и чистите металлическое углубление и установите АНТИФРИКЦИОННЫЙ СПЛАВ вручную как показано.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте специальную заботу, чтобы предотвратить повреждение "Тефлона' поверхность с нанесенным покрытием Антифрикционного металла Камеры, устанавливая его.
Установите нефтяную деталь замка * на камеру ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не используйте растворители для мойки, чтобы предотвратить масло soal повреждение.
Нанесите масло вилки к Антифрикционным сплавам, выступу сальника и вычистите изоляцию.
Нанесите масло вилки к «Я кромка уплотнения слегка прежде, чем установить его.
Ц23 99000-99001-SS8: МАСЛО ВИЛКИ SUZUKI SS-08 (410)
установите tho после детали как показано.
! Сальник
Стопор сальника J Anti-frictKXi металл (Внешняя труба)
Антифрикционный сплав (Камера)
Изоляция Пыли $
Стопорное кольцо сальника
Вставьте камеру во внешнюю трубу и соответствуйте сальнику и посыпайте изоляцию специального инструмента.
ГП 09940-52861: Переднее приспособление для установки детали сальника вилки
БОЛТ ШТОКА АМОРТИЗАТОРА
Закрепите семенную коробочку тяги амортизатора к усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
Я Болт штока амортизатора: 35 м. N (3.5 kgf-м. 25.5 Ib-футов)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте новую прокладку болта штока амортизатора, чтобы предотвратить нефтяную утечку.
ОТМЕТЬТЕ -
Если тяга амортизатора поворачивает с амортизатором tod глиняную пробку на стержне. временно установите вилку spnng. болт крышки и прокладка.
МАСЛО ВИЛКИ
Поместите Железо! вилка vortically без пружины
Сожмите его полностью.
Поток, определенный от вилки на jp к высшему уровню внешней трубы
Веленевая tne внутренняя тяга s»owly больше чем десять раз, пока пузырьки не прибывают из масла,
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 21 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |