Читайте также:
|
Схема обеспечивает пуск и остановку двигателя М с дистанционного поста (ходовой рубки) кнопками управления КнП2, КнС2 и с местного поста управления с помощью кнопок КнП1, КнС1. Для ограничения пускового тока используется переключение обмоток статора
двигателя со звезды на треугольник. Во время, эксплуатации судна автоматический
выключатель В постоянно включен, выпрямитель Вп находится под напряжением, поэтому
катушки реле времени РВ1, РВ2 получают питание, а их контакты РВ! (в цепи выпрямителя
Вп) и РВ2 (в цени контактора «звезды» КГ) включены.
При нажатии кнопки КнП1 (КнП2) замыкается цепь питания контактора «звезды» К1,который, сработав, замыкает обмотку статора «звездой» контактами К1.1 и одновременно замыкает свой контакт К 1.2 в цепи линейного контактора КЛ и размыкает контактК1.3вцепи катушки контактора К2.
Линейный контактор КЛ срабатывает, совершая следующую коммутацию: замыкает контакты КЛ1 в силовой цепи двигателя; включает контакты КЛ2 в цепи контактора «треугольник» К2, КЛЗ в цепи линейного контактораКЛ;размыкаетконтактКЛ4 в цепи реле времени РВ1 и контакт КЛ5 в цепи выпрямителя Вп.
Двигатель начинает работать с ограничением пускового тока. Реле времени РВ 1, потеряв питание, с выдержкой времени разомкнет контакт РВ1 в цепи выпрямителя Вп. РелевремениРВ2лишившисьпитания, с выдержкой времени, разомкнет свой контакт РВ2вцепиконтактора«звезды»К1.
Последний возвратит свои контакты в исходное положение и обеспечит включение питания контактора «треугольник» К2. Контактор К2 замкнет контакты К2.1, соединяющие обмотку статора треугольником, контакты К2.2, включающие сигнальные лампыЛ1,Л2,иразомкнетконтакт К2.3 в цепи контактора «звезды» К1. Пуск окончен, электродвигатель работает с полной нагрузкой.
Защита двигателя от перегрузок выполняется электротепловыми реле РТ1 - РТЗ. Защита от коротких замыканий обеспечивается в силовой цепи автоматическим выключателем В, в цепи управления - предохранителями Пp1, Пр2.
4.2.4. Вентиляторы.
Вентиляционные средства и устройства: вытяжные и приточные вентиляционные головки и электровентиляторы.
| Наименование и тип электро двигателя | Какие помещения вентилирует | Тех. характеристики |
| Электровентилятор Ц4- 70N6 | MO | Q= 10000 м/час Н= 90мм.в.ст |
| Электровентилятор Ц9- 57N3 | Коридор и жилые каюты | Q=6200м/час Н= 210мм.в.ст |
| Электровентилятор 11ЦС- 6 | Продувка балластных отсеков | Q=1100м/час Н= 69мм.в.ст |
4.2.5 Грузоподъёмные механизмы.
На теплоходе используется две шлюпочные лебедки.
Электро двигатель: МАП – 112 – 6
Число оборотов в минуту: n= 880 об. в мин.
Мощность: Р= 2,2 кВт
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 162 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Рулевое устройство. | | | Электрическая схема управления котлоагрегатом. |