Общесудовые системы.

3.4.1.Пожарная система и система пенотушения.

Система воздушно механического пенотушения предназначена для тушения пожаров в грузовых танках, на открытой палубе в насосном, моторном, дизель-генераторном отделениях и др. помещениях.

Принцип тушения; заключается в изоляции слоем пены горящей поверхности от кислорода воздуха.

Пена образуется за счет сметания эмульсии с воздухом в лафетных, стационарных и переносных воздушно-пенных стволах (пеногенераторах). Эмульсия представляет собой смесь забортной воды с 4-6% пенообразователя «110-1» по ГОСТ 6948-54. Общий запас пенообразователя на судне 2 м"¹, размещенный в одном резервуаре на главной палубе в МО.

Пуск системы может производиться дистанционно из рулевой рубки или из станции пенотушения.

Тушение пожара на открытой палубе и в охраняемых отсеках осуществляется пеной от лафетных воздушно-пенных стволов (кратность выхода пены около 1:10) установленных на шлюпочной палубе, на переходном мостике.

Тушение в МО производится с помощью переносных ПГ от рожков пенотушения.

Включение в действие лафетных стволов и переносных пеногенераторов производится открытием соответствующих клапанов или рожков вручную. Пуск в действие стационарных ПГ в МО из рулевой рубки или станции пенотушения. Подача воды в систему воздушно-механического пенотушения обеспечивается пожарными электронасосами производительностью 65/135 м /час при напоре 38/72 в хт. установленными в МО^;

На судне предусмотрено 8 рожков пенотушения.

Пожарные рукава Ду 70 льяльные длинной 20 м на открытых палубах и 10 м в МО и ДГО и станции пенотушения.

Для хранения рукавов вблизи рожков предусмотрены: на открытых палубах – металлические шкафчики, в помещениях корзинки.

Система выполнена из стальных бесшовных труб. Арматура бронзовая, латунная и чугунная.

3.4.2. Система отопления и кондиционирования.

Система водяного отопления предназначена для поддерживания необходимых температур воздуха в помещениях в холодное время года.

Заполнение системы производится забортной фильтрованной водой от системы водоснабжения через воронку расширительного бачка, установленного в выгородке на крыше надстройки.

Циркуляция воды в системе искусственная.

При работе системы от утилизационного котла или водогрейного котла обеспечивается циркуляционными насосами ЭНЦI 7/3,5 - поставляемы комплектом с котлом КОАВ - 68 или электроприводным циркуляционным насосом I 5К - 8/19. Система предусматривает установку клапанов, позволяющих при надобности производить отключение отдельных веток системы.

Система включает в себя следующее оборудование и механизмы:

1.Котел, автоматизированный водогрейный типа КОАВ - 68:
Производительность - Q = 68000 ккал/час

Поверхность нагрева - Н = 2,53 м²
Котел оборудован электромеханической системой автоматического управления, обеспечивающий двухпозиционное (включательно-выключательно) регулирование температуры в котле в диапазоне 85°- 105° и системой защиты, обеспечивающей взрывоопасную эксплуатацию котла.

2.Котел, автоматизированный утилизационный типа КАУ - б:
Производительность - Q = 63 ООО ккал/час

Поверхность нагрева — Н =6 м

Поддержание температуры в приделах 70°/90° осуществляется автоматически перепуском газов с помощью пневматического механизма переключения газовой заслонки.

3.Циркуляционный насос ЭНЦ 1,7/3.5
Производительность - 1700 л/час
Материал труб - сталь.

Арматура стальная, бронзовая, латунная и чугунная.

Принципиальная схема санитарной системы:

1 - ящик забортной воды; 2- магистраль забортной воды;3- унитаз; 4- ванная; 5- трубопровод холодной питьевой воды;6- душевая; 7- прачечная; 8- умывальник; 9- кипятильник титан; 10- кольцевая магистраль горячей воды; 11- водоподогреватель; 12- ручной насос питьевой воды; 13- санитарный электронасос, подающий питьевую воду в пневмоцистерну; 14- предохранительный клапан; 15- пневмоцистерна; 16- монометрическое реле, автоматически включающее и выключающее электронасос; 17- воздушная труба; 18- патрубок с пробкой на палубе для заполнения цистерны водой из городского водопровода; 19- невозвратный клапан; 20- цистерна для хранения питьевой воды; 21- поплавковое реле, автоматически включающее подачу воды; 22- стерилизующая установка; 23- фильтр песочный; 24- электролизер; 25- электронасос забортной воды; 26- электронасос системы забортной воды; 27- пневмоцистерна системы забортной воды.

3.4.3. Система осушения.

Система осушения предназначена для удаления за борт из корпуса судна небольших масс чистых трюмных вод, появляющихся в результате фильтрации швов, отпотевания пропусков соединении труб и другим причинам, а так же сброса в специальную цистерну и выдачи в береговые или плавучие емкости подсланевых вод, загрязненными нефтепродуктами. Кроме того, системой осушения предусмотрена откачка воды из коффердамов грузовых отсеков.

В аварийных случаях для удаления больших количеств воды, поступающих в отсеки при аварии, тушении пожара или другим причинам, угрожающим нормальной эксплуатации судна, электроприводной насос, эжектор, а так же балластный насос, который через клапан соединяется с основной магистралью системы осушения, могут обеспечить выкачку воды за борт из любого отсека судна, а так же из цистерны сбора подсланевых вод. В этом случае должны быть сорваны пломбы и открыты клапаны. При нормальной эксплуатации судна эти клапаны должны быть опломбированы в закрытом положении. Срыв пломб в случае необходимости должен быть оформлен соответствующим актам.

При нормальных условиях эксплуатации выкачка трюмовых вод за борт, загрязненных нефтепродуктами категорически запрещается.

Вся запорная арматура снабжена отличительными табличками с надписями, указывающими ее назначение.

Система осушения выполнена из стальных безшовных труб. Размер труб указаны на полках выносных схем.

Арматура - стальная и латунная.

3.4.4. Балластная система.

Балластная система предназначена для приема и удаления водящего балласта с целью регулирования осадки судна, а так же для создания крена и дифферента при выдаче груза и зачистных операциях. Кроме своего основного назначения, балластная система предназначена: для аварийного осушения машинного отделения через клинкетную задвижку, для резервирования системы осушения через трубопровод- перемычку с невозвратно-запорным клапаном.

Для создания запаса забортной воды в кормовой балластной цистерне для работы озонаторной установки и спец нужд; для промывки кингстонных ящиков системы водотушения.

Балластная система выполнена с централизованным управлением запорной арматуры.

На судне предусмотрено два балластных отсека: кормовой и носовой.

Инструкция по обслуживанию.

При подготовке балластной системы к действию внешним осмотром установить исправность трубопровода, и убедиться в закрытии всех клапанов и клинкетов.

За исправной работой балластной системы в действии необходимо следить по показаниям мановакууметров и манометров.

• Содержать в исправном состоянии насос, трубопроводы и арматуру. Следить за плотностью путевых соединений. Обнаруженные дефекты устранять немедленно.

• Систематически проверять надежность работы невозвратно запорной арматуры. В случае необходимости производить притирку клапанов.

• Своевременно восстанавливать окраску труб и отличительные знаки на них. Не допускать ржавления труб и арматуры.

• Наблюдение и уход за насосом производить согласно технической документации: поставляемой с насосом.

Постоянно следить за набивкой сальников в компенсаторах. Подсос воздуха через компенсаторы не допускается.

Принципиальная схема балластной системы:

1- ящик забортной воды;

2 - трубопровод кормовых балластных цистерн;

3- балластный насос;

4 - распределительная коробка;

5 - трубы носовых балластных цистерн левого борта;

6- трубы носовых балластных цистерн правого аборта;

7- раструб приемный.

3.4.5 Сточно-фановая система
Описание системы:

Фаново-сточная система предназначена для сбора фекальных и сточных вод от санитарно-технического оборудования и шпигатов, установленных в служебных и бытовых помещениях в фекальную цистерну, а так же удаление содержимого фекальной цистерны в специальные береговые или плавучие емкости через присоединительное устройство, расположенное на главной палубе, за борт в зонах водных бассейнов, не имеющих санитарного режима.

Система выполнена из стальных водогазопроводных и безшевных труб.

Арматура - стальная, латунная и чугунная.

Принципиальная схема системы канализации:

1- фекальная цистерна; 2- эжектор; 3- трубопровод осушения цистерны; 4- смывная труба; 5- трубопровод подвода рабочей воды к эжектору от пожарной магистрали; 6-умывальник; 7- мойка; 8- вентиляционная труба; 9- фильтр поглотитель; 10- унитаз.

3.4.6. Танкерный флот. Грузовая система.

1 - главные вентиля;

2 - прием грузового насоса;

3 - выход грузового насоса;

4 - выход грузового насоса при

самопогрузке;

5 - фильтр;

6 - разделительный вентиль;

7 - сливные вентиля в танки;

8 - грузовые насосы;

9 - фланец приема или выдачи груза.

3.4.7.Система вентиляции
Назначение и основные технические данные систем общесудовой вентиляции.

Система вентиляции служит для обеспечения в помещениях необходимых воздухообменом удаления избытков углекислоты, избытков тепловыделений, а также удаления вредных примесей их аккумуляторных.

Принципиальная схема системы вентиляции:

1- канал вытяжной вентиляции; 2- вентилятор вытяжной; 3- вентиляционный канал из машинного отделения к вентилятору; 4- заслонка естественной вентиляции; 5- канал приточного воздуха; 6- вентилятор приточный; 7- канал от вентилятора в машинное отделение; 8- воздухораспределительная головка; 9- решетка; 10- воздухопровод магистральный; 11- воздухоподогреватель; 12- канал естественной вытяжной вентиляции.
РАЗДЕЛ 4. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СУДНА.

4.1. Судовые электроэнергетические системы.

Дата добавления: 2015-11-04