Обоснование и подбор технологического оборудования

Подбор технологического оборудования осуществляется в соответствии с методикой, приведенной в [3]

Согласно этой методике для зон ЕО, ТО-1 и ТО-2 приведенное количество автомобилей оп­ределяется по формуле:

. (2.41)

где - приведенное количество автомобилей (карбюраторных или дизельных), ед.;

- количество автомобилей K-той модели в данном АТП, ед.;

- коэффициент, учитывающий изменение производственной программы работ на участке (в зоне) в зависимости от марки автомобиля, по φ-тому (Е0,Т0-1,Т0-2,ТР,Д) виду работ;

- коэффициент, учитывающий изменение производственной про­граммы работ на участке (в зоне) в зависимости от сред­негодового пробега;

- Коэффициент, учитывающий увеличение производственной про­граммы работ в зонах Т0-1 и Т0-2 в зависимости от катего­рии условий эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий количество технологической сов­местимых групп подвижного состава в АТП.

Значение коэффициентов определено на основании исследований, приведенных отраслевой лабораторией диагностики автомобилей МАДИ и приведено в таблицах [2].

Коэффициент определяется по следующей формуле:

(2.42)

где - среднегодовой пробег автомобилей K-ой марки в данном АТП [таблица 2.11];

- среднегодовой пробег, принятый при формировании нормокомплектов (50 тыс. км для грузовых автомобилей).

Расчёт коэффициента :

1) для первой группы автомобилей:

;

2) для второй группы автомобилей:

;

3) для третьей группы автомобилей:

.

Коэффициент определяем в зависимости от количества автомобилей каждой марки, обслуживаемых на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава [3].

Расчёт приведённого количества автомобилей:

1) для первой группы автомобилей:

автомобилей;

автомобилей;

автомобилей;

2) для второй группы автомобилей:

автомобиля;

3) для третьей группы автомобилей:

автомобилей;

В таблице 2.27 представлены результаты расчётов по формулам 2.41 и 2.42

Таблица 2.27– Значение коэффициентов и приведённого числа автомобилей

Параметр	КамАЗ -4308	КамАЗ – 65115	КамАЗ 65116 седельный тягач	п/п цистерна ТЦ15
Количество автомобилей К-ой марки
Коэффициент			0,9
Коэффициент	0,94
Коэффициент	0,81
Коэффициент	1,32	0,91	0,81
Коэффициент	1,05	1,05	1,05
Приведенное количество автомобилей	Аео
Ато-1
Ато-2

Для зон и участков, выполняющих текущий ремонт, приведенное ко­личество автомобилей определяется по следующей формуле:

(2.43)

где - приведенное количество автомобилей (карбюраторных и дизельных), ед.;

- количество автомобилей K-той марки в АТП, ед.;

- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

- коэффициент, учитывающий пробег подвижного состава с начала эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий количество технологически сов­местимых групп подвижного состава в АТП.

Коэффициенты , определены ранее.

Коэффициент определяется как средневзвешенное значение для автомобилей к-той марки по формуле:

, (2.44)

где - индекс группы автомобилей, имеющих соответствующий пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта;

- доля автомобилей к-той марки, имеющих пробег;

- значение коэффициента для - ой группы автомобилей.

Значение определяется по формуле:

, (2.45)

где - количество автомобилей к-той марки на данном АТП, имеющих пробег.

Значения коэффициента K₄ представлены в таблице 2.28

Таблица 2.28-Значение коэффициента K₄

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Автомобили
КамАЗ -4308	КамАЗ – 65115	КамАЗ 65116 седельный тягач	п/п цистерна ТЦ15
K4	K4	K4
До 0,25	0,4	0,4	0,4
свыше 0,25 до 0,50	0,7	0,7	0,7
-“- 0,50 -“- 0,75	1,0	1,0	1,0
-“- 0,75 -“- 1,0	1,2	1,2	1,2

Количество автомобилей каждой марки и соответствующий им пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР представлен в таблице 2.29.

Таблица 2.29-Величина пробега с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Автомобили
КамАЗ -4308	КамАЗ – 65115	КамАЗ 65116 седельный тягач	п/п цистерна ТЦ15
До 0,25
свыше 0,25 до 0,50
-“- 0,50 -“- 0,75
-“- 0,75 -“- 1,0

Произведём расчёт:

1) для первой группы автомобилей:

автомобилей;

2) для второй группы автомобилей:

автомобилей;

3) для третьей группы автомобилей:

автомобиля;

В таблице 2.30 представлены результаты расчётов.

Таблица2. 30 – Значение коэффициентов

Параметр	КамАЗ -4308	КамАЗ – 65115	КамАЗ 65116 седельный тягач	п/п цистерна ТЦ15
Количество автомобилей К-ой марки
Коэффициент			1,1
Коэффициент
Коэффициент	0,68
Коэффициент	1,32	0,91	0,81
Коэффициент	0,82	0,82	0,82
Коэффициент	1,05	1,05	1,05
Приведенное количество автомобилей

Технологическое оборудование выбирается по нормокомплектам в зависимости от приведенного количества автомобилей для каждого поста, участка.

Технологическое оборудование, используемое на постах ЕО, ТО-1 и ТО-2, ТР и участках ТР приведено в таблице 2.31

Таблица 2.31 – Нормокомплекты участков и зоны

Наименование	Нормокомплекты
КамАЗ -4308	КамАЗ – 65115	КамАЗ 65116 седельный тягач	п/п цистерна ТЦ15
Зона ЕО	ЕГ-2	ЕГ-2	ЕГ-2
Зона ТО-1	Т1Г-2	Т1Г-2	Т1Г-2
Зона ТО-2	Т2Г-2	Т2Г-2	Т2Г-2
Зона Д - 2	5Д2-1	5Д2-1	5Д2-1
Зона ТР	ГР-1	ГР-1	ГР-1
Агрегатный участок	1АГ-1
Малярный участок	МЛГ-1
Обойный участок	ОГ-1
Медницкий участок	МД-2
Кузовной участок	ЗК-1
Шиномонтажный участок	ШМ-1
Сварочный участок	С-1
Кузнечный участок	К-1
Слесарно-механический участок	СМ-1
Электротехнический участок	Э-1

Выбрав нормокомплекты для участков и зон, подбираем технологическое оборудование по составу. В основном оборудование можно подразделить на несколько основных групп: диагностическое, смазочно-заправочное, подъёмно транспортное, моечно-уборочное и инструмент общего назначения. В таблице 2.32 представлен перечень технологического оборудования, который необходим для нормальной работы всех постов ТО и ТР.

Технологическое оборудование приведено в таблице 2.32.

№	Наименование оборудования	Модель (тип) оборудования	Габаритные размеры (д*ш*в), мм	Кол-во
ЕО
Моечное и уборочное оборудование
	Установка моечная для двигателей	M-203	110 х 42 х 78
	Пылесос	Nilfisk-ALTO	390х380х570
	Аппарат высокого давления без нагрева воды	HD 6/13	375х360х935
	Портальная мойка для грузовиков и автобусов	PJ0300	5.7 x 5.81 х 6.6
	Колонка воздухораздаточная	С 411М	250 х 240 х 400
	Пистолет воздушный	С417	148х25х175
Диагностическое оборудование
	Стетоскоп	ОТС-4491	250х150х30
	Прибор для проверки рулевого управления	К524	363х115х140
	Прибор для проверки натяжения приводных ремней двигателя	SMC-116	300х25х200
	Комплект ключей гаечных	2336М	405х90х90
	Тележка инструментальная	02.006-5015	745×465×825
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
ТО-1
Смазочно-заправочное оборудование
	Пистолет воздушный	С417	148х25х175
	Нагнетатель смазки, электрический передвижной	С 322М	470х540х1120
	Установка маслораздаточная	511С, OMA	350х325х1200
	Тиски слесарные		250*340*290
	Установка для слива/сбора отработавшего масла	RAASM 42065	1400х800х650
	Установка для раздачи и замены охлаждающей жидкости	КС-121	900*650*1100
Оборудование для диагностики и инструмент
	Комплект ключей гаечных	2336М	405х90х90
	Линейка для сход развала	ПСК ЛГ	750х160х25
Продолжение таблицы 2.32
	Прибор для определения люфтов в трансмиссии грузовых автомобилей	К-428А	630х385х80
	Комплект инструмента	AUTO Арсенал AA-C14L56	500х300х30
	Комплект инструмента автомеханика	И-143	1000х500х900
	Пневмогайковерт	HOFMANN	250x35x85
	Набор щупов	K3765, Kamasa tools	250х100х25
	Система вытяжки выхлопных газов	POWER II	900х400х55
	Комплект приспособлений для аккумуляторных батарей	Э-412	320*210*300
	Ключ динамометрический	T 04250, Jonnesway	500*40*20
	Тележка инструментальная	02.006-5015	745×465×825
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
Подъемно-транспортное оборудование
	Канавный электромеханический подъемник	П-263-02	910х1510х1270
ТО-2
Подъемно-транспортное оборудование
	Тележка для снятия и транспортировки колес	ТГП-1	800х700х1170
	Кассета для хранения колес	СТ.82	2000*1000*600
	Гайковерт для гаек колес	Calumbus	1300х740х1130
	Канавный электромеханический подъемник	П-263-02	910х1510х1270
	Линейка для сход развала	ПСК ЛГ	750х160х25
Смазочно-заправочное оборудование
	Нагнетатель пластичной смазки	С-322	500х500х1000
	Установка для слива/сбора отработавшего масла	RAASM 42065	1100х800х650
	Установка маслораздаточная	511С, OMA	350х325х1200
	Установка для раздачи и замены охлаждающей жидкости	КС-121	900*650*1100
Оборудование для диагностики и инструмент
	Комплект ключей гаечных	2336М	405х90х90
	Прибор для определения люфтов в трансмиссии грузовых автомобилей	К-428А	630х385х80
	Комплект инструмента автомеханика	И-143	1000х500х900
	Пневмогайковерт	HOFMANN	250x35x85
	Набор щупов	K3765, Kamasa tools	250х100х25
Продолжение таблицы 2.32
	Система вытяжки выхлопных газов	POWER II	900х400х55
	Тележка инструментальная	02.006-5015	745×465×825
	Ключ динамометрический	T 04250, Jonnesway	500*40*20
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
Зона ТР
Подъемно-транспортное оборудование
	Канавный электромеханический подъемник	П-263-02	910х1510х1270
	Электромеханический четырехстоечный подъемник	ПС-16	3300х3700х2930
	Тележка для сбора охлаждающей жидкости	Р661.01	1440*800*425
	Тележка для перевозки агрегатов	Р657.05	1500*500*300
	Тележка для снятия и транспортировки колес	ТГП-1	800х700х850
	Тельфер	-	870*575*1140
	Кассета для хранения колес	СТ.82	2000*1000*600
Смазочно-заправочное оборудование
	Нагнетатель пластичной смазки	С-322	500х500х1000
	Установка маслораздаточная	511С, OMA	350х325х1200
	Маслосборник для отработавших масел	С-508	740*710*1560
Инструмент для ремонта
	Ванна для мойки деталей	ВН.5	1000*700*360
	Приспособление для высверливания шпилек	Р154	260*225*520
	Щётка металлическая	ГОСТ-10597-80	60*700*230
	Комплект ключей гаечных	2336М	405х90х90
	Комплект инструмента	AUTO Арсенал AA-C14L56	500х300х30
	Ключ динамометрический	T 04250, Jonnesway	500*40*20
	Комплект инструмента автомеханика	И-143	1000х500х500
	Шкаф инструментальный	ШХА-500	800*400*1600
	Верстак слесарный	ВСТ16/404	500*1450*680
	Тиски слесарные		250*340*290
	Установка для выпрессовки шкворней	КС.2	1360*700*1190
	Система вытяжки выхлопных газов	POWER II	900х400х55
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
Продолжение таблицы 2.32
Зона диагностирования
	Стенд для диагностики тяговых и тормозных качеств автомобиля	СТК-2М	3500*2500*750
	Прибор для проверки натяжения приводных ремней двигателя	SMC-116	300х25х200
	Прибор для определения люфтов в трансмиссии грузовых автомобилей и автобусов	К-428А	630*385*80
	Прибор для проверки и регулировки фар	ОП	660*590*1770
	Прибор для измерения свободного хода педали тормоза и сцепления	К-446	55*24*385
	Прибор проверки герметичности пневматического привода тормозной системы автомобилей	М-100.02	385х280х85
	Стол для диагноста	С 04250, Jonnesway	2200х600х650
	Канавный электромеханический подъемник	П-263-02	910х1510х1270
	Дымомер	DX-211	420х320х180
	Система вытяжки выхлопных газов	POWER II	900х400х55
	Металлический заборник выхлопных газов серии “CB2”	POWER II	150х300x200
	Прибор для проверки рулевого управления	К524	363х115х140
	Шкаф инструментальный	ШХА-500	800*400*1600
	Комплект инструмента	AUTO Арсенал AA-C14L56	500х300х30
	Шкаф для оборудования и инструмента	МЗ-220-5115	2000х800х2000
Пост для проведения окрасочных работ
	Вытяжная установка	ALTBORG INDUSTRIAL	1100х400х200
	Шкаф для ЛКМ и оборудования	ALTBORG INDUSTRIAL	1500х400х1900
	Краскопульт	SATA jet 3000 RP	300х150х190
	Стол для приготовления ЛК покрытий	ALTBORG INDUSTRIAL	1400х400х900
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
Пост для проведения сварочных работ
	Сварочный инвертор	FUBAG IN 170	420х170х370
	Газовый баллон кислородный	-	400*400*1200
	Газовый баллон ацетиленовый	-	400*400*1200
Продолжение таблицы 2.32
	Регулятор углекислородный	У - 30	682*682*682
	Стеллаж для деталей	-	1100*600*1000
	Канавный электромеханический подъемник	П-263-02	910х1510х1270
	Ванна	-	1200*600* 600
	Набор инструмента	ЭНИ-300	400х150х100
	Стол сварщика	Р-942	1200х400х900
	Комплект инструмента	AUTO Арсенал AA-C14L56	500х300х30
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
	Тепловая завеса	Hintek RTF-5W-30	3500*300*500
Слесарно-механический участок
	Станок токарно-винторезный	ВШ-028	1200x1240x1780
	Станок абразивно-отрезной	Р 275	2000*1200
	Станок настольный сверлильный	СН-16	710*390*380
	Станок точильно-шлифовальный	ТШ-2	600*350*1165
	Комплект инструмента	AUTO Арсенал AA-C14L56	500х300х30
	Верстак слесарный	ВСТ16/404	500*1450*680
	Тиски слесарные		250*340*290
	Тележка инструментальная	02.006-5015	745×465×825
	Шкаф инструментальный	ШХА-500	800*400*1600
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77
Агрегатный участок
	Стенд для разборки, сборки и регулирования сцеплений автомобилей с дизельными двигателями	P-725	470х490х580
	Стенд для разборки и сборки редукторов заднего моста грузовых автомобилей	P-620	850х650х1000
	Стенд для сборки и разборки карданных валов и рулевых механизмов автомобилей	P-724	2140x870x1780
	Стенд для разборки и сборки дизельных двигателей грузовых автомобилей КАМАЗ, ЯМЗ (стационарный, электромеханический).	Р-660	1460х810х1070
	Установка для срезки изношенных накладок с тормозных колодок	ГОСТ 427-75	400*200
	Пресс для клепки фрикционных накладок		1200*750
Продолжение таблицы 2.32
	Гидравлический пресс	ОКС-918	400*400
	Комплект инструмента	AUTO Арсенал AA-C14L56	500х300х30
	Шкаф инструментальный	ШХА-500	800*400*1600
	Огнетушитель химический воздушно-пенный	ОХВП-10
	Тельфер	-	870*575*1140
	Ванна для мойки агрегатов	ВН.10	2500*1500*500
	Стеллаж для сушки агрегатов	-	4000*1000*1200
	Тележка с поворотной осью для перевозки агрегатов	9.47 (5.309)	1215хх610х645
Электротехнический участок
	Стенд для проверки генераторов и стартеров	Э-211	380*160*170
	Комплект инструмента для электрооборудования автомобиля	И-143	405*90*90
	Стенд для комплексного ремонта	Р-928	1200х700х 800
	Шкаф инструментальный	ШХА-500	800*400*1600
	Верстак для электриков	-	1400*800*350
	Станок точильно-шлифовальный	3Б631А	660*350*450
	Мультиметр	multimeter CT-98A	180х90х22
	Ручной реечный пресс	ОКС-918	920*220*1500
	Стол для дефектовки деталей	Р-942	1200*700* 800
	Огнетушитель	ОУ-5А ГОСТ 7276-77

Всё оборудование было подобрано исходя из его стоимости, доступности и легкости в использование. Большинство оборудования российского производства, что и сказывается на цене, и как следствие на капиталовложении в предприятие. Выбранного для данных участков и зон оборудования достаточно для проведения всех возможных работ на них. Данное оборудование отвечает нормам безопасности при работах, и современным требованиям, предъявляемым к нему.

Разработка вариантных планировочных решений производственных зон обслуживания и ремонта

В представленном курсовом проекте проектируется АТП на 166 автомобилей, которые принадлежат к различным типам подвижного состава, предназначенных для перевозки совершенно отличных друг от друга грузов, а именно: автобетоносмесители и автомобили – рефрижераторы. И в соответствии с заданием на проектирование необходимо выполнить планировку зон ТО-1 и ТО-2, а так же ТР и двух производственных участков. Было разработано два различных планировочных решения производственного здания для выполнения всего спектра работ по ремонту и обслуживанию парка автомобилей предприятия. Данные решения представлены на плакатах НУАТ 001200.001 ПЛ и НУАТ 001200.002 ПЛ.

При проектировании учитываем, что автомобили относятся ко II-ой категории автомобилей, по габаритным размерам они имеют ширину 2,5м и длину в пределах от 6 до 8 метров.

В соответствии с требованиями [6] противопожарной и санитарной безопасности, предусматриваем выполнение работ по мойке и уборке автомобилей в отдельных зданиях. Поэтому весь комплекс уборочно-моечных работ в рамках ежедневного обслуживания будет выполняться в специализированных зданиях.

Разработка планировки производственного здания автотранспортного предприятия выполняется в следующей последовательности:

уточняется состав производственных зон, участков и складов, размещаемых в данном здании;

определяется общая площадь здания

, (2.46)

выбираются сетка колонн, строительная схема и габаритные размеры здания с учетом требований по унификации;

Выбираем блокированную застройку, т.е. все посты по ТО, ТР и Д будут располагаться в одном здании.

При планировке площади помещений отдельных участков, складов и других помещений могут несколько отличаться от расчетных, но не более чем на ±10 %.

Объемно-планировочное решение здания подчинено его функциональному назначению и разрабатывается с учетом климатических условий. Так как проектируемое АТП находится в жаркой климатической зоне, то можно осуществлять планировку зданий с персональным въездом на каждый пост.

Одним из самых главных требований является индустриализация строительства, предусматривающая монтаж здания из сборных унифицированных, в основном железобетонных конструктивных элементов (фундаментные блоки, колонны, балки, фермы и пр.), изготовляемых индустриальным способом. Размеры пролетов и шаг колонн, как правило, должны быть кратны 6 м.

Первое планировочное решение:

На первом планировочном решении (НУАТ.001200.001ПЛ) производственное здание имеет размеры 78000 мм на 24000 мм с сеткой колонн преимущественно 18х12 метра, исключением является пост устранения мелких неисправностей, его сетка колонн 6х12 метров. Каждый пост имеет независимый въезд для постановки автомобилей. Данное решение позволяет упростить въезд автомобилей на посты для обслуживания, максимально использовать предоставленную площадь без ее перестройки и сократить простои в работе постов связанные с маневрированием автомобилей к минимуму. Снижение неиспользуемых площадей вследствие отсутствия проездов внутри производственной зоны и загазованности воздуха.

Для выполнения работ по устранению мелких неисправностей имеется отдельный проездной пост оборудованный канавой, переноской и набором инструментов.

Для выполнения работ по диагностированию предусматриваются пост, расположенный рядом с зонами ТО и ТР, что обеспечивает доступность осуществления, как для контрольно диагностических работ, возникающих при ТР, так и при ТО. Для контроля состояния систем, обеспечивающих безопасность движения, применяется компьютеризированное диагностическое оборудование с широким набором функциональных возможностей.

Посты для проведения сварочных и окрасочных работ отделены.

Все участки располагаются рядом друг с другом, что позволяет обеспечить высокий уровень производительности работ.

Зона ТО-1, ТО-2, 2 поста ТР и пост диагностики оборудованы канавами с передвижными электромеханическими подъёмниками П-263-02 для поочерёдного вывешивания осей автомобиля. Так же в зоне ТР имеется тельфер, грузоподъёмностью до 3.2 тонн, позволяющий подниматься и перемещать снятые агрегаты с автомобилей.

Площадь здания 1794 м²

Расстановку оборудования на постах и участках в производственном здании осуществляем следующим образом:

- все необходимые инструменты, которые в первую очередь потребуются слесарю по ремонту автомобилей располагаем таким образом, чтобы у него не возникало лишних перемещений по зданию, в поисках нужного ему инструмента. Т.е. весь необходимый инструмент располагаем вблизи ремонтируемого автомобиля для увеличения производительности труда;

- кассеты для хранения колёс в зонах ТО-2 и ТР располагаем между автомобилями с целью уменьшения лишних движений.

В данном проектировочном решении нам пришлось отойти от некоторых норм ОНТП и ВСН (более 3х тупиковых канав должны быть объединены открытыми траншеями), это объясним тем, что более важную роль для нас имеет коммуникационный проход, который позволяет свободно перемещаться без создания ситуаций, которые могли бы причинить вред здоровью работающим на постах людям.

Второе планировочное решение:

На втором планировочном решении(НУАТ.001200.002ПЛ) производственное здание имеет размеры 54000 мм на 42000 мм с сеткой колонн 24х12 и 6 въездов в общее помещение. Посты для проведения окрасочных и сварочных работ также отделены от других постов. В данном решении мы повернули часть постов на 30 градусов к оси заезда, что позволило нам сократить число въездов, но увеличить площадь помещения на 7,5 % в зависимости от первоначальных расчётов.

Для выполнения работ по устранению мелких неисправностей имеется отдельный проездной пост оборудованный канавой, переноской и набором инструментов.

Появилась сложность при маневрировании автомобилей внутри здания и повышение загазованности помещения.

3 зоны ТО-1 оборудованы канавами с передвижными электромеханическими подъёмниками П-263-02 для поочерёдного вывешивания осей автомобиля. Канавы соединены между собой траншей шириной 2.5 метра в которой размещается необходимое технологическое оборудование. Осмотровые канавы спроектированы с учетом следующих требований:

- длина рабочей зоны канавы равняется габаритной длине подвижного состава;

- ширина канавы устанавливается исходя из размеров колеи подвижного состава;

- глубина канавы обеспечивает свободный доступ к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу автомобиля.

Зоны ТО-2 и 2 зоны ТР также оборудованы канавами с передвижными электромеханическими подъёмниками П-263-02 и соединены между собой траншеей шириной 2.5 метра.

В траншеях размещаем наборы инструментов, тиски, тележку для перевозки агрегатов для увеличения производительности труда.

В каждом участке оборудование расставляем таким образом, чтобы был свободный проход ко всему инвентарю.

[Ч1]Просьба сохранять все мои примечания в последующих версиях ПЗ

[Ч2]СТП 1.701:

5.17.3 Любая группа из трех цифр числового обозначения величин слева и справа от запятой должна отделяться от других цифр промежутком, за исключением обозначения года. Пример, 43 441.

[Ч3]Размер шрифта

[Ч4]Почему выравнивание по левому краю?

Дата добавления: 2015-11-04