Малая зубчатая шестерня

Малая зубчатая шестерня представляет собой венец, изготовленный из хромоникелевой стали, напрессовывают его при температуре 110-120с на коническую поверхность вала. Вал малой шестерни вращается в двух роликовых подшипниках, внутренние кольца которых, имеют тугую посадку, а наружные скользящую для облегчения сборки и разборки.

Подшипники устанавливают в большие крышки, которые крепят к корпусу болтами и связывают по парно проволокой. Снаружи подшипники закрыты малыми крышками, задняя глухая, передняя имеет отверстие для хвостовика вала малой шестерни. Для подачи смазки в подшипник малой шестерни в малые крышки ввернуты штуцера, закрываемые резьбовыми пробками.

МУФТА

Упругая (эластичная) муфта служит соединительным узлом для передачи вращающего момента от вала Т.Д на вал малой шестерни в режиме тяги и от вала малой шестерни к валу Т.Д при ЭДТ.

Упругая муфта состоит из двух стальных фланцев, резино-кордной упругой оболочки, края которой армированы стальной проволокой, и двух колец. Упругую оболочку крепят к фланцам с помощью внутренних колец восемью болтами, ввернутыми в запрессованные втулки этих колец. Во втулки внутри колец со стороны редуктора запрессованы четыре фиксатора, которые служат для монтажа муфты. Регулировка- ширина по фланцам за счёт смещения двигателя.

Смещение вниз оси малой шестерни относительно оси Т.Д 3мм. Параллельное смещение 15мм. Продольное смещение – до 20 мм, угловое – до 4гр. Разбег по горизонтали – до 20 мм. Вертикальный разбег – до 15 мм.

Дата добавления: 2015-11-04