Читайте также:
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Все работы по снятию и установке элементов системы впрыска необходимо проводить при снятом проводе с отрицательного вывода аккумуляторной батареи. |
Снятие и установку регулятора температуры поступающего в двигатель воздуха выполняйте в следующем порядке:
Рис. 5.67. Элементы системы впрыска топлива Mono-Jetronic: 1 – дополнительный резистор; 2 – вакуумный шлан; 3 – болт; 4 – регулятор температуры поступающего в двигатель воздуха; 5 – крышка клапана; 6 – уплотнительное кольцо; 7 – инжектор; 8 – электрический разъем; 9 – блок управления, 10 – пластина крепления; 11 – вентиляционная трубка; 12 – клапан управления; 13 – вакуумный шланг, 14 – трубка возврата топлива (синяя); 15 – трубка подачи топлива (черная); 16 – крышка воздухозаборника инжектора; 17 – штуцер воздухозаборника; 18 – штекер; 19 – электрический разъем дополнительного резистора |
– ослабьте хомут, отсоедините патрубок воздухозаборника от крышки воздухозаборника инжектора 7 (рис. 5.67);
– отсоедините вакуумные шланги 3, 13 от крышки воздухозаборника инжектора;
– отверните три болта 3 крышки воздухозаборника 16 инжектора и отсоедините ее от инжектора 7;
– отверните винты и отсоедините регулятор 4 температуры поступающего в двигатель воздуха от крышки воздухозаборника инжектора.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка инжектора выполняется в следующем порядке:
– ослабьте хомут, отсоедините патрубок воздухозаборника от штуцера 17 крышки 16 воздухозаборника инжектора;
– отсоедините электрические разъемы от инжектора;
– отверните гайки, отсоедините подающую (черную) 15 и возвратную (синюю) 14 топливные трубки от инжектора;
– отвинтите два винта крепления, снимите клапан управления 12 положением дроссельной заслонки с инжектора. Вакуумные трубки 13 и электрический штекер 18 можно оставить на клапане;
Рис. 5.68. Инжектор системы впрыска топлива Mono-Jetronic: 1 – винт; 2 – держатель форсунки; 3 – крышка; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – форсунка; 6 – стойка-бопт; 7 – верхний корпус инжектора, 8 – прокладка; 9 – винт; 10 – фиксатор; 11 – крышка; 12 – пружина; 13 – диафрагма; 14 – регулятор давления; 15 – винт; 16 – переходная втулка; 17 – уплотнительное кольцо; 18 – электрический разъем |
– отвинтите болты 3 крепления и снимите инжектор (рис. 5.68).
Установку проводите в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установку дополнительного резистора выполняйте в следующем порядке:
– отсоедините электрический разъем 19 (см. рис. 5.67);
– отвинтите гайки и снимите резистор 1 вместе с кронштейном.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установку элемента подогрева впускного коллектора выполняйте в следующем порядке:
– элемент подогрева впускного коллектора установлен на обратной стороне впускного коллектора, и для доступа к нему лучше снять коллектор;
– отсоедините электрический разъем, отвинтите винты крепления и снимите элемент подогрева с коллектора и прокладку.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установку лямбда-датчика выполняйте в следующем порядке:
– отсоедините электрический разъем 10 (см. рис. 5.24) датчика, затем отверните и отсоедините лямбда-датчик от выпускного коллектора;
– смажьте резьбу лямбда-датчика высокотемпературным смазочным материалом VW G5, но при этом следите, чтобы смазка не попала в пазы или отверстие корпуса датчика.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию;
Снятие и установку термовыключателя и температурных датчиков выполняйте в следующем порядке:
– термовыключатель и температурные датчики размещены в соединительном патрубке системы охлаждения на передней стороне головки блока цилиндров.
Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Снятие и установка элементов системы впрыска топлива Digifant | | | Снятие и установка элементов системы впрыска топлива K-Jetronic |