Читайте также:
|
Проверяют коленчатый вал на усталостное разрушение (наличие трещин). При обнаружении трещин вал подлежит замене.
Замеряют шейки коренных и шатунных подшипников, если отклонение формы превышает допуски, шейки шлифуют. Допустимое уменьшение диаметра – 3 %. При большом износе шейки наплавляют, а затем шлифуют на номинальный размер.
При укладке вала обеспечивают:
- требуемую степень прилегания шеек вала к поверхности нижнего вкладыша подшипника;
- горизонтальность вала в соответствии с горизонтальностью рамы;
- проверяют расхождение щек микроштихмассом в нижнем и верхнем положении шатунной шейки (раскеп). Разница показаний должна быть меньше допустимой. Допустимое расхождение щек достигается шабровкой вкладышей или изменением положения выносной опоры электродвигателя (рисунок 24.2).
|
В случае замены цилиндров или рамы производят проверку перпендикулярности оси коленчатого вала к оси цилиндра. Это можно выполнить, отцентрировав струну по оси цилиндра электроакустическим методом и замерив расстояния между струной и галтелью шатунной шейки вала в двух крайних положениях. Эта операция обязательно выполняется при монтаже нового компрессора и редко при ремонте.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 38 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Подготовка компрессора к ремонту | | | Ремонт поршня |