Выключение гирокомпаса

Штатное выключение прибора при неподвижном судне предусматривает выполнение следующих операций:

1. На мостике, после окончания швартовки судна, на курсограмме делают отметку времени. У сноски этой отметки регистрируют время, дату, год, название порта. После этого тумблер 23S2 "Приемник" прибора 23К устанавливают в положение "Выключено". Затем берут и записывают пеленг отдаленного ориентира. Пеленгаторы снимают и уби­рают. Пелорусы с репитерами зачехляют. Тумблер 3SA2 "Следящая сис­тема" в приборе ВГ-ЗВ устанавливают в положение "Отключено".

2. В гиропосту переключатель 1SA1 "Подготовка—Работа" устанавливают в положение "Подготовка". В приборах ВГ-1Б и ВГ-ЗВ гаснут табло "Гирокомпас". Гаснет табло "Обогрев" в приборе ВГ-1Б. В приборе ВГ-ЗВ зажигается табло " Подготовка ", а в приборе В Г-1Б — табло "Пуск" и "Подготовка".

Затем в приборе ВГ-2Б следует нажать кнопку 2SB1 "Стоп" и удерживать ее в таком положении не менее 5с, пока не начнет работать ревун. Тогда же загорятся табло "Неисправность" и "Откл. питания" приборов ВГ-ЗБ и ВГ-6. В приборах ВГ-1Б, ВГ-2Б и ВГ-ЗВ погаснут табло "Пуск" и "Подготовка", "Агрегат" и "Система", а также "110 В 50 Гц" и "Подготовка" соответственно.

Затем судовыми пакетниками S1 и S2 на распределительном щите снимают питание судовой сети с гирокомпаса. При этом перестает работать ревун. Гаснут табло "Откл. питание" и "Неисправность". Через 15 мин гироскоп останавливается.

После остановки гирокомпаса в формуляр записывают показания счетчика 2РТ прибора ВГ-2Б и показания шкал интегратора в приборе ВГ-6. Устраняют замеченные при работе прибора неисправности и подготавливают его к следующему пуску.

Выключение гирокомпаса в море. При сильном волнении следует избегать выключения гирокомпаса. Дело в том, что при отключении питания система стабилизации гироблока мгновенно обесточивается и перестает функционировать, а гироскоп продолжает вращаться еще около 15 мин. В этих условиях вследствие механического воздействия корпуса гироблока на гироскоп может произойти нарушение балансировки гироблока.

Поэтому нештатное выключение гирокомпаса в море и последующее арретирование гироблока нужно выполнять следующим образом:

1. Установить переключатель 1SA1 "Подготовка—Работа" в положе­ние "Подготовка". Нажав кнопку 2SB1 "Стоп" обесточить гирокомпас.

2. Снять колпак прибора ВГ-1А. Установочное кольцо с гироблоком следует до полной остановки гироскопа вручную удерживать в горизонтальном положении.

3. Арретирование гироблока производят следующим образом. Сначала устанавливают штифт 1, затем ввинчивают стойки 2 с закреплен­ными на них втулками 4. Подняв обе втулки и прижав их снизу к горизонтальному карданову кольцу 3, завинчивают стопорные винты 5 и устанавливают на место колпак.

4. На распределительном щите снимают питание с гирокомпаса.

Аналогичным образом, когда это необходимо по техническим причинам, производят выключение гирокомпаса после постановки судна на якорь при волнении на открытых рейдах.

Дата добавления: 2015-09-04