Судостроительство. [Оттиск печати — лодка (стр

[Оттиск печати — лодка (стр. 123, илл. 31б)]

Ремесло плотника было тесно связано с другим древнейшим ремеслом шумеров — судостроением. Приплыв в Месопотамию из-за моря, шумеры уже тогда были опытными судостроителями. С развитием сети искусственных каналов, покрывавших всю территорию страны, судоходство и судостроение пережили новый подъем. Основным материалом для постройки речных и морских кораблей был тростник. Расшифровывая глиняные таблички, ученые установили, что шумерские мастера умели делать суда самого разного тоннажа для различных хозяйственных нужд. Наиболее распространенными были суда водоизмещением от полутора до пятнадцати тонн, если переводить на современную систему мер. Верфи имелись в каждом более-менее крупном городе. Они принадлежали преимущественно храму или правителю. Мастера на верфях получали весь необходимый материал с государственных складов. Помимо тростника, им поставляли также и деревянные части оснастки, изготовленные в храмовых мастерских — мачты, весла, рули, деревянные детали обшивки, тростниковые циновки, из которых делали паруса. Иногда изготовлением деревянных деталей занимались садовники, непосредственные поставщики дерева. Так, согласно дошедшим до наших дней архивным табличкам, верфи города Умма однажды получили от двух владельцев садов около 12000 деревянных деталей для оснастки судов.

[Иллюстрация — серебряная модель лодки из гробницы]

Дата добавления: 2015-09-04