Читайте также:
|
Жесткая конкуренция на рынке строительства транспортной инфраструктуры со стороны российских или зарубежных строительных компаний может привести к снижению доли МОСТОТРЕСТа на рынке и его выручки.
По данным независимых экспертов, российский рынок строительства транспортной инфраструктуры раздроблен, для него характерен низкий уровень конкуренции и высокая концентрированность и региональное доминирование игроков.
Конкуренты МОСТОТРЕСТа на рынке строительства транспортной инфраструктуры:
- ОАО «Дальмостострой»
Направление деятельности: строительство автомобильных и железнодорожных мостов в Сибири и на Дальнем Востоке. Активно сотрудничает с ОАО «РЖД». Территориальные филиалы в Хабаровске, Владивостоке, Магадане, Южно-Сахалинске, Комсомольске-на-Амуре, Уссурийске. Численность работников: 2600 человек. Ресурсы компании позволяют ежегодно вводить в эксплуатацию до 40 мостов общей длиной не менее 4 км;
- ОАО «НПО «Мостовик»
Направление деятельности: проектирование, строительство и реконструкция железнодорожных, автодорожных, городских мостов, метрополитенов, транспортных тоннелей, прокладка инженерных коммуникаций, изготовление строительных конструкций, различных грузоподъемных механизмов. Многопрофильная структура комплексного типа. В состав входят: НПКУ «ПИ «Омсктранспроект» – проектный институт, Завод металлоконструкций, Завод железобетонных изделий, Крановый завод, 11 строительно-монтажных управлений. Годовые объемы строительно-монтажных работ превышают 8 млрд. рублей;
- ОАО «УСК МОСТ»
Рассредоточенный по регионам страны строительный холдинг. Направление деятельности: строительство мостов, тоннельные и гидротехнические сооружения. Численность работников: более 10 000 человек. Общее количество единиц техники и оборудования: более 2 000 единиц.
- ОАО «Мостоотряд № 19»
Направление деятельности: строительство автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов, путепроводов, эстакад, галерей, причалов, набережных и других транспортных сооружений любых типов и систем. Базируется в Санкт-Петербурге;
- ОАО «Корпорация «Трансстрой»
Направление деятельности: строительства автомобильных и железных дорог, морских и речных портов, гидротехнических сооружений. Группа объединяет 20 компаний в различных регионах России. Создана в 1991 г. на базе Минтрансстроя;
- ОАО «Волгомост»
Направление деятельности: строительство железнодорожных, автомобильных и городских мостов, надземных и подземных автомобильных дорог, тоннелей и транспортных развязок, производство бетонных и железобетонных работ, монтаж строительных конструкций, архитектурная деятельность. В состав организации входят филиалы в 14 регионах России. Среди них 9 мостоотрядов, завод железобетонных конструкций (г. Калач-на-Дону), управление механизации (г. Саратов), проектный институт;
- Группа компаний «Автобан»
Направление деятельности: дорожное строительство, строительство мостов, строительство зданий, транспортные услуги, сельское хозяйство. В составе группы 4 строительных компании, транспортное и сельскохозяйственное предприятие. Базируется в Краснодарском крае.
На графике 1 показана, какую долю рынка занимает, каждая из компания, мы видим, что МОСТОТРЕСТ имеет самую большую долю.
График 1 [12]
Основными факторами конкурентоспособности МОСТОТРЕСТа являются:
1) долгосрочное стратегическое взаимодействие с организациями-поставщиками сырья и материалов и изделий, используемых при строительстве объектов транспортной инфраструктуры, что позволяет снизить их стоимость;
2) наличие квалифицированных специалистов, обладающих необходимым образованием и квалификацией;
3) наличие необходимых машин и механизмов, средств механизации, требующихся для возведения объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности компании;
4) применяемая на всех объектах система контроля качества производимых работ;
5) использование современных технологий производства работ, новых конструкций и материалов;
6) применение перспективных технических решений при разработке проектно-технической документации;
7) взаимодействие с хорошо зарекомендовавшими себя субподрядными организациями.
Влияние перечисленных факторов на конкурентоспособность производимых работ является комбинированным и зависит от сложности возводимого объекта, экономического и географического положения региона, в котором ведется строительство объекта.
В 2010 г. Общество продолжило реализацию бизнес-проектов по увеличению активов Общества, путем приобретения блокирующих пакетов акций организаций 17 транспортного строительства, что существенно расширяет географию деятельности Общества и повышает его конкурентоспособность.
Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Отраслевая принадлежность Общества, географическое положение. | | | SWOT-анализ. |