А-з произв-ти труда и факторов её определяющих.

Важным качественным показателем, хар-ризующим эф-сть использ-ия живого труда, явл. его произ-ть. А-з произв-ти труда заключается в сопоставлении планового и фактического уровня, выявлении отдельных факторов, влияющих на уровень произв-ти труда, и изыскании резервов её роста.

Для хар-ристики произв-ти труда используют показ-ли выработки и трудоемкости. Выработка исчисляется как отношение объема работ в к среднесписочной числ-ть производ-го персонала.

Показатель трудоемкости – это затраты раб. времени на единицу продукции. Между показателями выработки и трудоемкости существует обратно пропорциональная зависимость, т.е. при снижении трудоемкости выработка растет, и наоборот. Для а-за произв-ти труда используются два показателя:

1.произ-ть труда, рассчитанная по объему работ в натуральных единицах;

2.произ-ть труда, рассчитанная по объему работ в стоимостном выражении.

В мор. портах произ-ть в натуральных единицах опр-ется как отношение объема грузопереработки в тоннах (Q) к среднесписочной числ-ти производ-го персонала (Ч_пп):

.

Показатель произв-ти труда в стоимостном выражении исчисляется как отношение общей суммы доходов порта от погрузо-разгрузочных работ (Д_ПРР) к среднесписочной числ-ть производ-го персонала (Ч_пр):

А-з произв-ти начинается с оценки динамики и степени выполнения плана по уровню этого показателя. Далее опр-ют размер влияния факторов на изменение произв-ти труда с помощью приемов элиминирования.

Большую роль в изучении факторов на уровень произв-ти труда играют приемы корреляционно-регрессионного а-за. В многофакторную корреляционную модель произв-ти труда мож. включить следующие факторы: фондо- или энерговооруженность труда, средний тарифный разряд рабочих, средний срок службы обору-ия, долю прогрессивного обору-ия в общей его стоимости и т.д. Коэф-ты уравнения множественной регрессии покажут, на сколько рублей изменяется произ-ть труда при изменении каждого фактор. показателя на единицу в абсолютном выражении.

В процессе а-за опр-ют долю прироста объема произ-ва за счет повышения произв-ти труда:

,

Где Тр_(Q), Тр_(Чпп) – темп роста объема произ-ва и числ-ти производ-го персонала соответственно, %.

Расчет проводится только в том случае, если темп роста объема произ-ва более 100% и превышает темп роста числ-ти. Если Тр_(Q)>100%, а Тр_(Чпп)<100%, то весь прирост объема работ получен за счет повышения произв-ти труда.

Зависимость темпов роста объема выпуска продукции от темпов роста числ-ти ППП хар-ется такими положениями:

- темп роста числ-ти ППП составляет 100% или ниже, это свидетельствует, что прирост продукции полностью обеспечен за счет роста произв-ти труда;

- темпы роста числ-ти ППП выше 100%, но ниже темпов роста объема выпуска продукции, это означает положительное влияние обоих факторов на прирост объема выпуска продукции.

В процессе а-за необх-о выявить резервы роста произв-ти труда и разработать конкретные мероприятия по их освоению.

Увеличить произ-ть труда мож. за счет:

1) снижения трудоемкости на единицу производимой продукции, что мож. достичь в рез-те механизации и автоматизации производственных процессов, улучшения орг-ции труда, повышения уровня квалификации работников;

2) более полного использ-ия раб. времени (ликвидация простоев, устранение непроизводительных затрат труда, улучшение условий труда на раб. месте).

УАХД-7. Анализ состава, движения и состояния основных фондов предприятия. Анализ эффективности использования основных производственных средств. Анализ использования перегрузочного оборудования в стивидорных компаниях.

Одним из важн. факторов увеличения объема произ-ва на предпр-иях мор. тр-та явл. обеспе­ченность их осн. ср-вами в необх. кол-ве и ас­сортименте и более полное и эф-ное их использ-ие. Задачами а-за явл.: 1) изучение состава, структуры, и движ-я осн. фондов; 2) оценка технич. состояния осн. фондов, степени их обновления и технич. совершенствования; 3) оценка эф-сти использ-ия осн. фондов; 4) изучение степени использ-ия осн. фондов по времени и мощности; 5) выявление резервов повышения эф-сти использ-ия осн. ср-в. Движ-е осн. фондов хар-ется следующими показателями:

-коэф-т обновления хар-ет степень обновления ср-в труда:

(4.4)

-коэф-т выбытия показ. интенсивность выбытия осн. фондов:

(4.5)

-коэф-т прироста показ. уровень прироста осн. фондов:

гдеФ_введ – стоимость введенных осн. фондов;

Ф_выб – стоимость выбывших осн. фондов;

Ф_н.г. – стоимость осн. фондов на начало периода;

Ф_к.г – стоимость осн. фондов на конец периода.

Следует учесть, что коэф-т прироста рассчитывается только при Фввед>Фвыб и должен отражать тенденцию расширения произ-ва продукции. Для хар-ки технич. состояния осн. ср-в используются следующие показ-ли: -коэф-т износа, -коэф-т годности.

Коэф-т износа (К_изн) отражает удельный вес суммы накопленного износа на определенную дату в их балансовой стоимости на ту же дату:

Где И - накопленный износ на определенную дату, тыс. руб., Ф_п – первоначальная стоимость осн. ср-в на соответствующую дату, тыс.руб. Сумма накопленного износа и первоначальная стоимость опр-ется по данным бухгалтерской отчетности из форму №5 «Приложение к балансу предпр-ия» разд.3 «Амортизируемое имущ-во».

Коэф-т годности (К_год) отражает удельный вес остаточной стоимости осн. ср-в (Ф_ост = Ф_п – И) в их балансовой стоимости и может быть рассчитан по следующим формулам:

.

Коэф-ты движ-я и технич. состояния осн. ср-в опр-ются как в целом по производственным основным ср-вам, так и по отдельным видам осн. ср-в, и а-зируются в динамике за ряд лет. Обобщающими показателями, хар-ризующими уровень обес­печенности предпр-ия осн. произ-ми фондами, явл. фондовооруженность труда (Ф_В) и техническая вооружен­ность труда (Т_В), уровень кот. опр-ется следующим обра­зом:

; .

Где Фср – среднегодовая сумма осн. производственных фондов,тыс.руб.;

Чср. – среднесписочная числ-ть рабочих, чел.;

Фср.оборуд. – среднегодовая стоимость производ-го обору-ия.

Анализз эф-сти использ-ия осн. производственных ср-в.

Для обобщающей хар-ристики эф-сти использ-ия осн. ср-в а-зируют показатель фондорентаб-ти:

, (4.10)

Где П – прибыль от основной операционной деят-ти.

Уровень интенсивности использ-ия осн. Производств-х фондов хар-ют следующие показ-ли: -фондоотдача; -фондоемкость; -относ-ая экономия осн. фондов.

Фондоотдача осн. ср-в опр-ется как отношение стоимости объема продукции предпр-ия (валовый доход – Д) к среднегодовой стоимости осн. производственных фондов (Фср):

, (4.7)

Фондоёмкость явл. обратным показателем фондоотдачи, кот. хар-ет величину осн. производственных фондов, приходящихся на 1 рубль продукции:

Относ-ая экономия осн. фондов рассчитывается следующим образом:

Где – среднегодовая стоимость осн. производственных фондов соответственно в отчетном и базисном периоде; – индекс объема произ-ва.

Расчет данного показателя позволяет сделать вывод о перерасходе (+) или об экономии (-) стоимости осн. производственных фондов в связи с изменением фактического объема работ.

Фондоотдача во многом зависит от достигнутого уровня произв-ти труда (В) и его фондовооруженности (Фв):

Анализ использ-ия перегрузочного обору-ия в стивидорных компаниях.

Для а-за работы обору-ия используется система показателей, хар-ризующих использ-ие числ-ти, времени и мощности. А-з начинается с установления кол-венной обеспеченности предпр-ия обору-ем.

Различают следующие группы обору-ия:

-наличное;

-установленное (сданное в эксплуатацию);

-действующее (факт-ое используемое в производстве);

-находящееся в ремонте и на модернизации;

-резервное.

Наиб. эффект достигается, если первые три группы по величине приблизительно одинаковы.

В процессе а-за устанавливают, нет ли такого обору-ия, которое числится на балансе предпр-ия и не используется.

Разность между кол-вом наличного и установленного обору-ия, умноженная на плановую среднегодовую выработку продукции на единицу обору-ия, явл. потенциальным резервом роста объема произ-ва за счет увеличения кол-ва действующего обору-ия.

Степень привлечения наличного обору-ия в произ-во хар-ют следующие показ-ли:

-коэф-т использ-ия парка наличного обору-ия – опр-ется как отношение действующего обору-ия к кол-ву наличного обору-ия.

-коэф-т использ-ия парка установленного обору-ия – опр-ется как отношение действующего обору-ия к кол-ву установленного обору-ия.

Эти показ-ли опр-ются и а-зируются по ведущим группам обору-ия.

В процессе а-за контролируют сроки ввода в эксплуатацию нового обору-ия и в случае их нарушения (увеличения) выясняются причины и виновники.

Для хар-ристики степени экстенсивной загрузки обору-ия изучается баланс времени его работы, кот. включает:

-календарный фонд времени – максимально возмож.е время работы обору-ия (кол-во календарных дней в отчетном периоде умножается на 24 часа и на кол-во единиц установленного обору-ия);

-режимный (номинальный) фонд времени – рабочий период (кол-во единиц установленного обору-ия умножается на кол-во рабочих дней отчет. периода и на кол-во часов ежедневной работы с учетом коэф-та сменности);

-фактический фонд отработанного времени опр-ется по данным учета.

Для хар-ристики степени использ-ия обору-ия по времени в стивидорных компаниях применяются следующие показ-ли:

-коэф-т использ-ия календарного фонда времени (К_к):

,

-коэф-т использ-ия обору-ия по раб.у времени (К_р):

,

Где Тф – фактически отработанное время, в машино-часах;

Тр – рабочий период в машино-часах;

Тк – календарный период в машино-часах.

Эти показ-ли а-зируются в динамики за ряд лет, а также по видам машин и механизмов. При этом необх-о учитывать изменения в структуре грузопереработки порта. Следует провести а-з причин простоев обору-ия.

Показателем интенсивности работы перегрузочного обору-ия явл. его среднечасовая произ-ть в тоннах. Степень интенсивности хар-ет коэф-т интенсивной загрузки обору-ия (К_инт):

Где – соответственно плановый и фактический объем перегрузочных работ, выполненных в единицу отработанного времени, т/маш.-час.

Этот показатель а-зируется по видам обору-ия в динамике за ряд лет.

Обобщающим показателем, комплексно хар-ризующим использ-ие обору-ия, явл. коэф-т интегральной нагрузки обору-ия (Кинтегр.):

Этот показатель хар-ет использ-ие обору-е и по времени и по мощности. Увеличение этого коэф-та явл. резервом роста объема грузопереработки стивидорной компании.

УАХД-8. Оценка динамики и выполнения плана себестоимости перевозок и погрузо-разгрузочных работ. Анализ факторов, влияющих на себестоимость перевозок и погрузо-разгрузочных работ.

А-з себест-ти пер-зок начинают с а-за динамики общей суммы эксплуатационных расходов. При этом сравнивают фактические затраты с плановыми или с затратами базисного периода. В процессе а-за проводят сравнение темпов роста. Положительной тенденцией явл. снижение себест-ти при абсолютном росте общих эксплуатационных расходов. Состав затрат, включаемых в себест-ть продукции (работ, услуг) опр-ется НК РФ, ч.2, гл.25 «Налог на прибыль», в которой регламентируется порядок формирования финансовых рез-тов, учитываемых при налогообложении прибыли. А-з структуры себест-ти проводится сопоставлением удельных весов отдельных элементов с планом и в динамике. При помощи показателей структуры рассматривается влияние каждой статьи на сумму абсолютной и относ-ной экономии или перерасхода затрат. А-з структуры затрат позволяет оценить материалоёмкость, трудоёмкость, энергоёмкость продукции, выяснить хар-р их изменений и влияние на себест-ть продукции.

В процессе а-за выявляют, по каким статьям затрат произошёл наиб. перерасход и как это изменение повлияло на изменение общей суммы эксплуатационных расходов. Изучение структуры затрат по элементам позволяет сделать вывод о необх-ости и возмож-сти изменения структуры в сторону снижения материалоемкости, трудоемкости, фондоемкости. Если доля зарплаты уменьшается, а доля амортизации увеличивается, то это свидетельствует о повышении технич. уровня предпр-ия, о росте произв-ти труда. Уменьшение удельного веса материальных затрат при относ-ном увеличении затрат на оплату труда связано со структурными сдвигами в составе продукции предпр-ия.

А-з динамики и выполнения плана по структуре и уровню затрат позволяет своевременно реагировать на отклонения от плановых, нормативных показателей себест-ти, принимать конкретные управленч. решения по их устранению или согласованию.

А-з затрат по калькуляционным статьям:

В зависимости от связи с произ-вом, его организацией, обслуживанием и упр-ием эксплуатационные расходы группируются по следующим калькуляционным статьям (для судоходных компаний):

1) зарплата; 2) отчисления на социальные нужды; 3) рацион коллективного питания; 4) топливо; 5) амортизация; 6) материалы; 7) ремонт; 8) судовые сборы; 9) агентирование; 10) навигационные расходы; 11) административно-управленч. расходы; 12) общеэксплуатационные расходы.

Такой а-з позволяет установить по каким статьям имела место экономия по сравнению с планом или прошлым годом, а по каким допущен перерасход.

В процессе дальнейшего а-за в первую очередь уделяется внимание тем статьям, по которым образовались большие перерасходы, непроизводит-ые затраты и потери, а также занимающие наиб. удельный вес в себест-ти перевозки.

Все статьи калькуляции, в зависимости от порядка отнесения расходов на себест-ть калькулируемых объектов, могут быть объединены в: -прямые расходы; -косвенные расходы.

Прямые расходы опр-ются непоср-венно по объектам калькуляции, а косвенные - путем распределения их общей суммы ме­жду этими объектами пропорционально соответствующей базе (основ­ной и дополнительной зарплаты или прямым расходам). Первые восемь статей приведенной выше калькуляции себест-ти морской перевозки явл. прямыми, а административно-управленч. и общеэксплуатационные расходы - косвенные.

По отношению к объему выполняемых работ все экс­плуатационные расходы делятся на:

-переменные (в зависимости от объема работ);

-постоянные (независимые от объема работ).

Но это деление расходов на морском тр-те довольно ус­ловное, так как с ростом объема работы постоянные расходы остаются неизменными до некот. предела роста объема, затем скачкообраз­но возрастают. С увеличением объема работы одна часть зависящих расходов возрастает прямо пропорционально, другая - с отставанием; изменение независящих (постоянных) расходов носит ступенчатый хар-р.

Для углубленного а-за и для определенных целей изучаются эксплуатационные расходы по напр-ям пер-зок, по отдельным гр-ам и используемым типам судов. Такая работа чаще проводится при пересмотре тарифов на перевозку.

Методика а-за эксплуатационных расходов, относимых на себест-ть погрузочно-разгрузочных работ порта, аналогична вы­ше приведенной методике а-за расходов судоходных компаний по перевозкам.

В первую очередь дается общая оценка выполнения заданий и динамики эксплуатационных расходов порта на выполнение погрузоч­но-разгрузочных работ, грузопереработки и себест-ти переработ­ки 1 тонны гр-а. Далее изучается структура расходов, относимых на себест-ть погрузочно-разгрузочных работ, при этом расходы группируются по элементам затрат, по статьям калькуляции, на пря­мые и косвенные, на постоянные и переменные, а также а-зируют­ся расходы по переработке отдельных родов гр-в.

Изучая структуру расходов, относимых на себест-ть погру­зочно-разгрузочных работ, следует отметить следующие особенности:

-наличие значительного удельного веса переменных расходов;

-более высокая доля в общих расходах административно управленч. и общеэксплуатационных расходов, чем на перевозках.

Группировка расходов по статьям калькуляции имеет следую­щий вид:

-зарплата производ-го персонала;

-отчисления на социальные нужды;

-топливо и электроэнергия;

-ремонт;

-амортизация осн. фондов;

-материалы и быстроизнашиваемые предметы;

-прочие расходы;

-административно-управленч. расходы;

-общеэксплуатационные расходы.

где - себестоимость перегрузки (перевозки) 1 тонны груза, руб./тонну;

- сумма эксплуатационных расходов, относимых на себестоимость перевозки грузов (расходы на погрузо-разгрузочные операции), тыс.руб.;

- объем перевозки грузов (объем грузопереработки), тыс.тонн.

УАХД-4. Анализ состава и динамики балансовой прибыли. Анализ доходов от перевозки и перегрузки грузов. Факторный анализ средней доходной ставки. Факторный анализ прибыли от реализации продукции, работ и услуг в судоходных и стивидорных компаниях. Анализ рентабельности работы предприятий морского транспорта.

При а-зе финансовых рез-тов деят-ти предпр-й используются следующие показ-ли прибыли: •балансовая прибыль; •прибыль от реализации продукции, работ и услуг; •прибыль от прочей реализации; •финансовые рез-ты от внереализационных операций; •налогооблагаемая прибыль; •чистая прибыль.

Показатель "балансовая прибыль" изучается при а-зе финансовых рез-тов от всех видов деят-ти предпр-ия и включает финансовые рез-ты от реализации продукции, работ и услуг, от прочей реализации, доходы и расходы от внереализационных операций.

На морском тр-те прибыль от реализации продукции, работ и услуг представляет собой прибыль от пер-зок гр-в и пас-ов, от перегрузочных работ мор. портов, от выполненных ремонтных работ на судоремонтных предпр-иях и др.

Прибыль от прочей реализации включает в себя прибыль от продажи товарно-материальных ценностей, прибыль от реализации продукции подсобных хозяйств, прибыль от реализации осн. фондов и нематериальных активов.

А-з прибыли от прочей реализации предполагает рассмотрение вышеперечисленных операций с точки зрения законности их совершения и правильности оценки реализуемого имущ-ва, определения затрат по реализации и прибыли. Прибыль сравнивается за ряд отчетных периодов.

Финансовый рез-т от внереализационных операций включает в себя: прибыль от долевого участия в совместных предпр-иях, прибыль от сдачи в аренду осн. ср-в, полученные и уплаченные пени и штрафы, убытки от списания дебит. задолж-ти, убытки от стихийных бедствий, доходы по акциям, облигациям, депозитам, доходы и убытки по валютным операциям и т.д.

А-з внереализационных рез-тов следует проводить по каждому их виду. При этом необх-о установить, правильно ли они отнесены за счет прибылей и убытков; не было ли допущено при списании сумм на убытки нарушений действующих положений. Внереализационные убытки в значит-ой мере явл. рез-том нарушения договорной дисциплины.

Внереализационные доходы и расходы от штрафов, пени, неустоек в некот. случаях явл. рез-том плохой постановки учета (например, прибыль прошлых лет выявленная в отчетном году). Внереализационные доходы и расходы изучаются в динамике за ряд отчетных периодов, выясняются причины их, намечаются меры по сокращению и недопущению внереализационных убытков и штрафных санкций.

Особое внимание при а-зе финансовых рез-тов от внереализационных операций следует уделить доходам от ценных бумаг. Осн. видами ценных бумаг, используемых предпр-иями, явл. акции, облигации, сберегательные сертификаты, векселя. Предпр-ия - держатели перечисленных ценных бумаг получают определенные доходы. В отчете о прибылях и убытках они отражаются в общей сумме доходов от внереализационных операций, в том числе по ценным бумагам и от долевого участия в совместных предпр-иях. Основным напр-ем этого а-за явл. изучение наличия, состава, структуры и динамики ценных бумаг и доходов от них.

Дата добавления: 2015-09-04