Регулировка муфты сцепления. Свободный ход педали сцепления должен бытьравен 10—15 мм,что соответствует 5—6 ммхода

Свободный ход педали сцепления должен бытьравен 10—15 мм,что соответствует 5—6 ммхода рычага выключениясцепления.

для регулировки необходимо:

1. Поставить мотоцикл на заднюю подставку.

2. Отвернуть винты и снять крышку контрольного отверстия на кожухе передней цепи.

3. Отвернуть на два-два с половиной оборота контргайку 1 (рис. 39) регулировочного винта 2 муфты сцепления.

4. Поворачивать регулировочный винт вправо или влево до получения свободного хода рычага 3 выключения сцепления, равного 5-6 мм (в месте присоединения наконечника троса 4).

Рис. 39 Регулировка муфты сцепления:

1— контргайка регулировочного винта; 2— регулировочный винт; 3 — рычаг выключения; 4 — трос сцепления

5. Удерживая регулировочный винт отверткой, затянуть контргайку регулировочного винта.

6. Поставить на место крышку контрольного отверстия.

7. Проверить правильность регулировки сцепления:

а) при резком нажатии на педаль кикстартера диски включенного сцепления не должны пробуксовывать;

б) при выключенном сцеплении и плавном нажатии ногой на рычаг кикстартера рычаг должен легко проворачивается.

8. Окончательную проверку сцепления произвести на ходу мотоцикла.

Дата добавления: 2015-09-04