Читайте также:
|
|
Габаритные размеры сцеплений выбирают из возможности надежной передачи максимального крутящего момента двигателя М д. max. Основным параметром фрикционного сцепления является наружный диаметр ведомого диска.
Максимальное значение передаваемого сцеплением момента (Нм) определяется уравнением
,
(1.1)
где z – число пар трения; z = 2n вд (n вд – число ведомых дисков); β – коэффициент запаса. Обычно принимают β = (1,2…2,5) в зависимости от типа сцепления и его назначения. Для сцеплений легковых автомобилей β = (1,2…1,5); для однодисковых и двухдисковых сцеплений грузовых автомобилей
β = (1,5… 2,2); для двухдисковых сцеплений автомобилей повышенной проходимости β = (2…2,5) [3].
Диаметр (м) ведомого диска определяют по формуле:
,
(1.2)
где P 0 – давление между поверхностями трения: P 0 = (0,15…0,25) МПа, причем меньшее значение имеют сцепления автомобилей большой грузоподъемности; μ – коэффициент трения. При проектировании сцепления принимается: при трении прессованного асбеста, армированного проволокой, по чугуну μ = (0,3…0,35); по стали μ = (0,18…0,22); спеченных материалов по стали μ = (0,33…0,38); спеченных материалов по стали в масле μ = (0,07…0,12).
Внутренний диаметр фрикционного кольца ведомого диска
принимается d = 0,5…0,7 D.
d=0,5*0,33=0,165
Значения диаметров ведомого диска принимаются с учетом диаметров маховика и дисков сцепления прототипов
Для однодисковых сцепленийВАЗ – 1111 – D/d (мм) 160/110;
ВАЗ – 2108 – 190/130; АЗЛК – 2141 – 203/145; ГАЗ – 3102 – 225/150;
ГАЗ – 3307 – 300/164; ЗИЛ – 431410 – 342/186; «Икарус – 260» - 420/220.
Для двухдискового сцепления D/d, (мм) КамАЗ – 5320 – 350/200;
МАЗ – 5335 – 400/220.
Сила сжатия (Н) фрикционных дисков сцепления:
,
(1.3)
где R c – средний радиус фрикционного кольца ведомого диска, м
R c = 0,25 (D+d).
R c=0,25(0,33+0,165)=0,124
Число пружин (c периферийным расположением):
,
(1.4)
где Р пр – рабочее усилие одной пружины. Принимается по прототипу.
Значение усилий пружин находятся в следующих пределах: для
ГАЗ - 24 - 220… 260 Н, ГАЗ - 3307 - 630 Н, ЗИЛ - 431410 - 680 Н,
Урал - 4320 - 780 Н, МАЗ - 6422 - 400 Н.
Число пружин с периферийным расположением должно быть кратным числу рычажков выключения сцепления.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 106 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Универсальная динамическая характеристика | | | Расчет работы трения сцепления на изнашивание и нагревание |