Улицы, дороги и инженерные сооружения

Современная уличная сеть представляет собой прямоугольную систему в центральной части города и смешанную с отдельными участками радиальных направлений к центральной части в других районах города. Основу уличной сети составляют магистральные улицы и дороги, по которым осуществляется пропуск массового пассажирского транспорта, грузового автотранспорта и интенсивных потоков легкового транспорта.

Основные транспортные артерии города: ул. Удмуртская – Славянское шос., Воткинское шос., ул. Новоажимова – ул. Клубная, ул. Маяковского – ул. М. Горького, ул. В. Чугуевского – ул. Промышленная – ул. Орджоникидзе – ул. Камбарская, ул. 40 лет Победы – ул. Автозаводская – пр. Копровый, ул. Азина, ул. Кирова, ул. 10 лет Октября обеспечивают транспортные связи центральной части города с жилыми районами и крупными промышленно-коммунальными зонами, а также являются вводами в город основных автодорог (Елабуга-Ижевск, Ижевск-Игра, Ижевск-Аэропорт, Ижевск-Сарапул).

Соответственно на этих улицах концентрируются значительные потоки пассажирского и грузового транспорта, что вызвано, главным образом, отсутствием полноценных дублеров основных магистралей как в широтном, так и в меридиональном направлениях. Перечисленные выше магистрали имеют дублеры только на отдельных локальных участках.

Общая протяженность улиц, проездов, набережных (по обмеру плана в пределах городской черты) – 890 км. Уровень благоустройства улично-дорожной сети относительно низкий – 34 % имеют усовершенствованное покрытие проезжих частей. Неблагоустроенные улицы расположены преимущественно на территориях усадебной застройки. Следует отметить, что покрытие проезжих частей большинства магистральных улиц неудовлетворительное. На пересечении улиц и дорог с реками и железнодорожными линиями в пределах городских территорий насчитывается 12 капитальных автотранспортных искусственных сооружений, в том числе 7 мостов и 5 путепроводов.

Отсутствие инженерных сооружений через реки и железнодорожные линии не позволяет завершить формирование полноценных дублеров основных магистралей, а, следовательно, и нормальное функционирование сети магистралей в целом. Важную роль в безопасности движения играет и разделение пешеходных и транспортных потоков в разных уровнях.

В связи с этим, а также с отсутствием автодорожных обходов города, по некоторым магистральным улицам центра и в районах жилой застройки, наряду с пропуском массового пассажирского транспорта, осуществляется пропуск интенсивных потоков грузового (в том числе транзитного) автотранспорта, что ухудшает условия проживания населения и организацию движения пассажирского транспорта. К таким магистралям относятся: ул. Удмуртская, ул. К. Маркса, ул. К. Либкнехта, ул. В. Чугуевского, ул. Азина и др.

Технические параметры (ширина в красных линиях, габарит проезжей части) значительной части магистральных улиц не соответствуют действующим нормативам и интенсивности движения транспорта, что снижает их пропускную способность и способствует перегрузке транспортных узлов. Повышение интенсивности движения на городских улицах за счет роста автопарка города приводит к увеличению очагов аварийности. Наиболее напряженные перекрестки, где количество происшествий за год составило от 70 до 115, следующие: ул. Орджоникидзе – ул. Промышленная, ул. К. Либкнехта – ул. Удмуртская, ул. К. Либкнехта – ул. Пушкинская, ул. Удмуртская – ул. Кирова, ул. Удмуртская – ул. 10 лет Октября, ул. Удмуртская – ул. Майская.

Требуется планомерная поэтапная реконструкция и новое строительство улично-дорожной сети и дорожных сооружений на территории города.

Ориентировочная стоимость строительства и реконструкции
дорог и инженерных сооружений [4]

№	Наименование	Район	Протяженность км (обмер по карте)	ширина	Срок до	до 2010	до 2015	до 2025	Итого млн. руб.	Примечание
	Реконструкция ул. Песочной на участке от ул. Кирова до начала Як-Бодьинского тракта	О	1,9				11,093		11,093	уширение с 12 до 15 м
	Строительство участка ул. 50 лет ВЛКСМ от ул. Школьной до ул. Песочной с переносом трамвайного кольца	О	0,95			54,06			54,06	цена без переноса кольца
	Строительство ул. Школьной с прокладкой трамвайных путей	О	1,66						56,84
	Этап 1. Участок от ул. Кирова до ул. 7 Подлесная	О	0,96			32,87
	Этап 2. Участок от ул. 7 Подлесная до ул. 50 лет ВЛКСМ	О	0,7				23,97
	Строительство продолжения ул. Школьной от ул. 50 лет ВЛКСМ в сторону Нового Игермана	О						161,33	161,33
	Завершение строительства ул. 10 лет Октября с размещением трамвайных путей	О	2,28						598,81
	Этап 1. Участок от ул. Пушкинской до проектируемого моста через р. Подборенку	О	0,56	24,5		28,91
	Этап 2. Строительство моста через р. Подборенку	О	0,28			495,55
	Этап 3. Участок от проектируемого моста до ул. Школьной	О	0,57	24,5		29,43
	Этап 4. Участок от ул. Школьной до ул. Песочной	О	0,87	24,5			44,92
	Реконструкция ул. Фруктовой от ул. Холмогорова до лесного массива	О	0,5				1,15		1,15	Уширение с 6 до 9 м
	Строительство продолжения ул. Металлургов от ул. 9 Подлесной до ул. 10 лет Октября	О	0,34					5,657	5,657
	Строительство дороги вдоль лесного массива от ул. Школьной до ул. Щорса	О	1,6					26,622	26,622
	Реконструкция ул. Щорса от ул. Холмогорова до лесного массива	О	0,6			1,379			1,379
	Строительство дороги вдоль лесного массива, севернее 17 мкр. ж/р Север	О	0,75			12,479			12,479
	Реконструкция и продолжение строительства пер. Северного		2,25						170,13
	Этап 1. Реконструкция участка от ул. Пушкинской до ул. Удмуртской	О	0,9				32,4

	Этап 2. Строительство участка от ул. Удмуртской до проектируемого моста через р. Карлутка	И	0,25
	Этап 3. Строительство моста через р. Карлутку	И	0,2				96,33
	Этап 4. Строительство участка от проектируемого моста через р. Карлутку до ул. Грибоедова	И	0,9				32,4
	Реконструкция ул. Коммунаров		3,25						9,206
	Этап 1. Реконструкция участка от ул. Кирова до ул. Советской	О	1,7			4,815				уширение с 7,5 до 9 м
	Этап 2. Реконструкция участка от ул. Кирова до пер. Северного	О	0,7				1,983			уширение с 7,5 до 9 м
	Этап 3. Реконструкция участка от ул. Советской до ул. К.Либхнета	П	0,85				2,408			уширение с 7,5 до 9 м
	Строительство продолжения пер. Широкого от ул. М. Горького до набережной	О	0,3			6,835			6,835
	Реконструкция ул. К. Маркса		1,87						61,57
	Этап 1. Расширение участка от ул. Кирова до ул. 10 лет Октября	О	1,2	24,5		36,868
	Этап 2. Строительство второй полосы на участке от ул. Ленина до ул. К. Либкхнета	П	0,67			24,702
	Реконструкция ул. М. Горького на участке от ул. Кирова до ул. Советской	О	1,75			13,11			13,11	уширение до 15 метров
	Реконструкция и продолжение строительства ул. Пушкинской		2,6						370,94
	Этап 1. Капитальный ремонт участка от ул. Кирова до ул. Советской	О	1,7			20,39
	Этап 2. Строительство ул. Пушкинской на участке от ул. Чугуевского до проектируемого путепровода через ж/д.	П	0,83					35,2
	Этап 3. Строительство путепровода через ж/д	П	0,07					315,35
	Строительство и реконструкция ул. Красногеройской		1,15						11,538
	Этап 1. Реконструкция участка ул. Красногеройской от ул. Пушкинской до ул. К. Маркса	О	0,55				1,558			уширение с 7,5 до 9 м
	Этап 2. Строительство продолжения улицы от ул. Кооперативной до Карлутской Набережной	И	0,6				9,98
	Реконструкция участка ул. Свободы от ул. Красногеройской до ул. Лихвинцева	О	0,3			6,896			6,896	уширение с 6 до 9 м
	Реконструкция и строительство ул. Лихвинцева		1,59						85,793
	Этап 1. Реконструкция участка от ул. Свободы до ул. Пушкинской.	О	0,16			4,122				уширение с 6 до 15 м

	Этап 2. Строительство продолжения ул. Лихвинцева от ул. Кооперативной до Карлутской набережной	И	0,58					7,927
	Этап 3. Строительство моста через реку Карлутку	И	0,15					57,8
	Этап 4. Строительство участка переходящего в пер. Спартаковский до ул. Совхозной	И	0,7					15,944
	Реконструкция ул. Советской		2,52						56,15
	Этап 1. Участок от ул. Орджоникидзе до ул. Пушкинской	И	1,22			34,5				уширение до 19 метров
	Этап 2. Участок от ул. Пушкинской до ул. М. Горького	И	0,85			14,15				кап. ремонт
	Этап 3. Участок от ул. Орджоникидзе до Карлутской набережной	И	0,45				7,5			кап. ремонт
	Строительство и реконструкция Карлутской набережной		0,27						3,69
	Этап 1. Строительство участка от ул. Лихвинцева до ул. Советской	И	0,12					1,64
	Этап 2. Реконструкция участка от ул. Советской до пер. Прасовского	П	0,15					2,05
	Реконструкция пер. Прасовского	П	0,32				5,32		5,32
	Капитальный ремонт ул. Орджоникидзе от ул. Ленина до ул. Промышленной	П	1,43			23,8			23,8
	Завершение строительства ул. Чугуевского		2,55						745,005
	Этап 1. Строительство участка от ул.Красноармейской со строительством путепровода далее через р. Иж до ул. Новоажимова	П	0,85			682,325
	Этап 2. Строительство 2 полосы на участке от ул. Промышленной до ул. К. Маркса	П	1,7				62,68
	Строительство дороги по ул. Краснопосельской -ул.Маркина от ул. К. Маркса завода «Нефтемаш»	П	4,5
	Завершение строительства ул. Удмуртской		1,25						398,35
	Строительство участка до проектируемого путепровода через ж/д	П	1,1
	Строительство путепровода через ж/д	П	0,15					315,35
	Строительство ул. Володарского	П	1,2	10,5				26,8	26,8
	Завершение строительства ул. Ракетной с выходом на ул. Ленина	П	2,3					81,78	81,78
	Строительство дорог необходимых для освоения микрорайона №11 ж/р Аэропорт	П	0,75			17,088			17,088
	Строительство ул. Ильфата Закирова	П	0,55			12,53			12,53

	Строительство продолжения ул. Союзной в направлении Люллей со строительством переезда через ж/д и моста через реку Позимь	П	5,5							требует уточнения
	Строительство проспекта Калашникова		5,2						726,806
	Этап 1. Реконструкция участка от ул. Кирова до ул. 8 Марта	И	1,05	25,5		146,759
	Этап 2. Строительство участка от ул. 8 Марта до ул. Совхозной	И	1,13	25,5				157,941
	Этап 3. Строительство участка от ул. Совхозной до ул. 40 лет Победы	И	1,415	25,5				197,775
	Этап 4. Реконструкция участка от ул. 40 лет Победы до ул. Молодежной	У	0,775	25,5			108,322
	Этап 5. Реконструкция участка от ул. Молодежной до ул. Союзной	У	0,83	25,5			116,009
	Этап 6. Строительство участка с выходом на окружную дорогу				за 2025
	Строительство и реконструкция дороги вдоль больничного городка от ул. Петрова до ул. Союзной	У	0,83				13,806		13,806
	Строительство ул. Берша	У	0,92						15,362
	Этап 1. Строительство участка от ул. Автозаводской	У	0,1			1,718
	Этап 2. Строительство 2 участка до пересечения с ул. Петрова	У	0,82			13,644
	Строительство дорог необходимых для освоения микрорайона №7 ж/р. Восточный	У	1,12				18,635		18,635
	Реконструкция ул. Автозаводской от разворотного кольца до завода пластмасс	У	2,5
	Строительство продолжения ул. Автозаводской с выходом на Воткинское шоссе	У	2,2			351,68			351,68
	Завершение строительства путепровода через ж/д	У				0,5			300,5	стоимость обследования и предв. оценка
	Строительство продолжения ул. Цветочной до ул. 40 лет Победы	У	0,45				7,56		7,56
	Завершение строительства ул. 9 Января от ул. 10 лет Октября до ул. Тимирязева	И	0,67					93,65	93,65
	Строительство ул. Совхозной		1,865						260,7
	Этап 1. Строительство участка от ул. Тимирязева до Проспекта Калашникова	И	0,98
	Этап 2. Строительство участка от Проспекта Калашникова до ул. Ленина	И	0,885					123,7

	Строительство ул. 8 марта		2,14						76,57
	Этап 1. Строительство участка от ул. 10 лет Октября до ул. Авангардной	И	1,52				54,05
	Этап 2. Строительство участка от ул. Авангардной до ул. Базисной	И	0,62					22,52
	Реконструкция ул. Базисной	И	0,46					5,74	5,74
	Реконструкция Заречного шоссе от ул.Телегина до Шабердинского тракта	Л	4,8
	Строительство ул. Мужвайской от ул. Заречное шоссе до ул. Клубной	Л	0,99			35,2			35,2
	Строительство ул. Саранской от ул. Клубной до ул. Александровской	Л	0,55					19,25	19,25
	Строительство ул. Александровской от ул. Саранской до Александровского кладбища	Л	2,33					82,8	82,8
	Строительство дороги от ул. К. Герда на Новые Парники	Л	3,5				124,44		124,44
	Реконструкция ул. Баранова	Л	2,15				76,44		76,44
	Реконструкция ул. Азина	Л	1,62						135,76
	Этап 1. Реконструкция участка от ул. Новоажимова до переезда	Л	0,8				28,44
	Этап 2. Строительство путепровода	Л	0,15				83,5
	Этап 3. Реконструкция участка от путепровода до ул. Областной	Л	0,67				23,82
	Реконструкция улиц Тракторная, Учхозная	Л	2,05				72,88		72,88
	ИТОГО					2106,31	1512,594	2136,826	5755,73

наименование	единицы				итого
Новое строительство улично-дорожной сети	км	12,5	12,99	34,32	59,81
млн. руб.	657,99	429,88	1441,36	3970,59
Строительство мостов и путепроводов	шт.
млн. руб.	1178,4	479,83	688,5	2346,73
Строительство внеуличных пешеходных переходов	шт.
млн. руб.
Реконструкция улично-дорожной сети	км	10,76	17,595	0,46	28,815
млн. руб.	269,921	602,883	7,79	880,594

В целях повышения безопасности дорожного движения, уменьшения количества ДТП, в том числе с участием пешеходов, требуется выполнение реконструктивных мероприятий на перекрестках с повышенным уровнем аварийности и строительство внеуличных пешеходных переходов.

Решение вопросов транспорта требует применения системного подхода к развитию городской транспортной инфраструктуры в виде Комплексной транспортной схемы, которая выполняется на основе Генерального плана, мониторинга ситуации и оценки различных аспектов результатов проектных решений.

---

Дата добавления: 2015-09-01