Определение силы тяги винта на заднем ходу

Силу тяги винта на заднем ходу, если она не известна из технических документов, приближенно рассчитываем по формуле.

Ре з.х. =5,2 , кгс (1.5)

где Н_в – шаг винта, м;

М_в – вращающий момент винта на швартовах, кг×м.

, кг×м

где N_i – индикаторная мощность двигателя, л.с.;

h_п – к.п.д. передачи;

h_в – к.п.д. валопровода;

n – число оборотов винта, об/мин.

Определим усилие, необходимое для снятия судна с мели, с учетом работы винта на задний ход:

F₁ = F - Pе з.х. тс (1.6)

где: F – сопротивление банки стягиванию судна, определяется по формуле (1.4);

Pе з.х. – тяга винта на заднем ходу.

Масса груза, подлежащая снятию с судна.

, т (1.7)

где f – коэффициент трения, (см. таблицу 2)

После снятия груза ΔР проверяется остойчивость судна, т.е. определяются поправки на поперечную и продольную метацентрические высоты:

(1.8)

, (1.9)

где ΔР – масса снятого груза;

D – водоизмещение судна;

Т_ср – средняя осадка до посадки на мель;

h, Н – поперечная и продольная метацентрическая высоты, м;

– изменение средней осадки от снятия груза, м;

q – число тонн на 1 см осадки, т/см;

Z – аппликата ц.т. снятого груза, м.

Новые значения метацентрических высот найдем по формулам:

, м

, м

Дата добавления: 2015-09-05