Транспортная характеристика грузопотоков

Транспортная характеристика грузопотоков включает объем, направление, структуру, партионность и степень равномерности, причем каждая из характеристик обуславливает определенные требования к составу, провозоспособности, специализации и грузоподъемности флота.

Транспортная характеристика груза – это совокупность его свойств, которые определяют технику и условия перевозки, погрузки, выгрузки и хранения и позволяют обеспечить качественную и сохранную перевозку грузов.

К транспортным относятся следующие характеристики груза: наименования, габариты и масса одного места, вид упаковки, удельный погрузочный объем, категория наливных грузов, режим вентиляции и меры сохранности груза во время транспортного процесса, требования к состоянию грузовых помещений, необходимость сухой или мокрой зачистки и прочее.

В данной курсовой работе следующие грузы представлены к перевозкам:

- сырая нефть в количестве 5800 т.т. с учётом партионности 85 - 110 т.т.

Порт погрузки – Вентспилс; порт выгрузки – Триест

- сырая нефть в количестве 3000 т.т. с учётом партионности 85 - 110 т.т.

Порт погрузки – Дюнкерк; порт выгрузки – Мууга

Сырая нефть

Сырая нефть – горючая масляная жидкость со специфическим запахом, распространённая в осадочной оболочке Земли.

Образуется вместе с газообразными углеводородами на глубине более 1,2 – 2 км. Вблизи земной поверхности преобразуется в полутвёрдый асфальт (горная смола – смесь битумов с минеральными веществами: известняк, песчаник). Нефть является основной смесью предельных и непредельных углеводородов с различной молекулярной массой и наличием кислородных, сернистых и азотных соединений. Содержание углеводородов в нефти колеблется в пределах 95 – 98 %. Углеводородный состав нефти и процентное содержание бензиновых и керосиновых фракций (дистилляты), а также физические свойства и химический состав нефти зависят от месторождения.

Транспортная характеристика перевозимого груза определяет требования, предъявляемые к судну и режиму перевозки.

Рассмотрим физико-химические свойства, правила перевозки, особенности хранения нефтегрузов, а также требования, предъявляемые к судам, перевозящим нефтепродукты.

Нефть является источником получения жидкого горючего, а также смазочных масел, парафина, асфальтов и других продуктов переработки, включающих около 250 наименований.

Нефть представляет собой подвижную жидкость от кpасно - коpичневого до почти черного цвета, иногда с зеленоватым оттенком, жирную на ощупь, обладающую характерным запахом.

Высокое содержание водорода (11—14%) обуславливает высокую теплотворную способность нефти.

К специфическим свойствам, определяющим характер транспортирования и хранения, относятся:

- плотность;

- температура вспышки;

- температура самовоспламенения;

- пределы взрываемости;

- вязкость;

- температура застывания;

- испаряемость;

- способность накапливания опасных зарядов статического электричества;

- ядовитость.

Нефть, как и все жидкие грузы, характеризуется одним общим транспортным свойством - способностью переливаться в сторону наклонения ёмкости, которую они заполняют. Имеющийся свободный уровень жидкости создает при крене судна опрокидывающий момент. Это предопределило специфичность аpхитектуpно-констpуктивного типа судна.

Перевозка нефти установлена " Общими и специальными правилами перевозки наливных грузов" 7М. Правила перевозки нефти и нефтепродуктов на танкерах морского флота устанавливают требования безопасности при осуществлении грузовых операций, мойке и дегазации танков, проведения ремонтных и других работ, связанных с эксплуатацией танкера, регламентируют технологический процесс грузовых операций.

В данной курсовой работе, в соответствии с расчетами, взята нефть с плотностью 0,916 т/м³ соответственно с УПО 1,15 м³ /т.

В зависимости от огнеопасности сырая нефть относится к легковоспламеняющимся, или летучим грузам, с температурой вспышки 28 °С. Летучестью обусловлено возникновение естественных потерь, которые нормируются для осенне-зимнего и весенне-летнего периода. Сырая нефть не создает высокой концентрации газов до тех пор, пока они не нагреты до температуры, превышающей температуру вспышки.

Пары нефти тяжелее воздуха и медленно смешиваются с ним в условиях маловетрия, что способствует опасной загазованности судна во время погрузки и приема балласта в недегазированные танки. При обнаружении паров в пустых закрытых пространствах следует особое внимание уделять придонному пространству, где вероятнее всего пары могут накапливаться.

Температура самовоспламенения нефти, при которой ее пары воспламеняются без применения открытого огня, является характерной особенностью степени пожарной опасности.

Сырая нефть содержит большое количество примесей, а когда в нефти присутствует даже небольшое количество воды во взвешенном состоянии, а также воздуха или окислов металлов, их опасность к образованию опасных зарядов статического электричества резко увеличивается.

По степени вязкости сырая нефть относится к высоковязким.

Нефть обладает ядовитым свойством и при несоблюдении правил обращения с ней может вызвать отравление. Газы нефти проникают в организм с воздухом при вдыхании через кожу и пищеварительный тракт.

Коррозийное свойство нефти проявляется в том, что в процессе эксплуатации обшивка танков быстро разрушается.

Температура груза при наливе в танкер должна быть ниже температуры вспышки не менее чем на 5 °С. Налив и слив нефти должен производиться только закрытым способом, т.е. путём глухого соединения фланцев гибких шлангов береговых грузовых труб с приемной грузовой трубой танкера.

Запрещается прием горячих нефтепродуктов, имеющих при погрузке температуру выше +65 °С.

При наливе груза в танках должен оставаться незаполненный грузом объем на случай расширения при повышении температуры газа.

При наливе и сливе груза на судах производят отбор проб груза (из грузовых танков и из конца берегового нефтепровода).

Количество налитого в судно груза может быть определено по одному из способов:

- замеру береговых резервуаров;

- замерам танков судна;

- осадке судна;

- заявлению отправителя.

При транспортировании устанавливают контроль за грузом, включающий:

- ежедневные измерения уровня груза в танках;

- температуры груза и воздуха;

- удельного веса,

- определение уровня концентрации паров углеводородов.

Уравнивается давление воздуха над поверхностью поочередным открытием клапанов газоотводных труб.

При перевозке нефтепродуктов необходимо строго соблюдать меры противопожарной безопасности.

Сдача груза аналогична приему. При сдаче необходимо учитывать естественную убыль нефтегруза при перевозке, причинами которой является "дыхание" груза (испарение), наличие " мертвых остатков ", утечка и разлив нефти при грузовых операциях.

Для снижения потерь нефти необходимо:

-следить за герметизацией люковых закрытий;

-уменьшить объем газового пространства над уровнем груза;

-принимать меры к снижению температуры в отсеках путем водяного охлаждения, изоляции, специальной окраски;

-принимать меры по предупреждению утечки груза при наливе и сливе.

Сводная таблица анализа характеристик перевозимых видов груза

Таблица 2

Дата добавления: 2015-09-05