Читайте также:
|
Объектом регулирования является система охлаждения циркуляционного масла главного дизеля.
Тепло от циркуляционного масла передается забортной воде в охладителе масла (Oil Cooler), где температура масла уменьшается от значения Tdoci на входе до значения Too на выходе.
В системе охлаждения циркуляционного масла поддерживается постоянная температура масла на входе дизеля Tdoi.
Рис. 1.1.1 Панель системы охлаждения циркуляционного масла
главного судового дизеля.
Тепло, выделяющееся в поршнях и трущихся элементах дизеля при его работе, отводится циркуляционным маслом. Количество тепла, передаваемого маслу в дизеле, определяется мощностью дизеля Pds.
Циркуляционное масло прокачивается насосом (Oil Circulating Pump).
Температура масла в дизеле повышается от значения Tdoi на входе до значения Tdot на выходе из циркуляционной цистерны.
Регулирование температуры масла производится посредством перепуска части забортной воды мимо охладителя с помощью трехходового поворотной заслонки (Three-way Valve).
Таблица 1.2.1
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 87 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| В В Е Д Е Н И Е | | | Характеристика системы охлаждения масла как объекта регулирования |