Металева естакада РЕМ-500

Навчальні питання:

1. Металева естакада РЕМ-500. Призначення, технічна характеристика.

2. Схема та основні частини естакади.

Навчальна та виховна мета заняття:

- ознайомитися з металевою збірно-розбірною естакадою РЕМ-500. Вивчити її призначення, технічну характеристику;

- вивчити схему та основні частини естакади;

- виховувати у студентів почуття відповідальності за вивчення

предметів військової підготовки.

Метод проведення занять: практичне.

Місце проведення занять: навчальна аудиторія.

Навчально-матеріальне забезпечення: плакати,схеми.

Література:

1. Інструкція з монтажу, перевезенню, збережінню й експлуатації РЕМ- 500. МО, 1976.

І. Вступна частина – 15 хв.

ІІ. Основна частина – 60 хв.

ІІІ. Заключна частина – 5 хв.

1. Металева естакада РЕМ-500. Призначення, технічна характеристика.

Металева збірна-розбірна естакада РЕМ-500 призначена для швидкого устрою мостових переходів через широкі, але неглибокі водотоки, через суходоли, а також для перекриття брешів у земляній полотнині.

2. Схема та основні частини естакади.

Естакада складається

1. прогонова споруда - 40 шт

2. опори - 39 проміжних і 2 стояни

3. допоміжні монтажні конструкції і пристосування (стропи, монтажна розпірка, накаточний візок, Т-образна рама й ін.)

4. складальні крани (СРК-10, два комплекти, один із них для складання наплаву або два СРК-20).

Всі конструкції естакади РЕМ-500, допоміжні монтажні конструкції, пристосування і складальні крани замаркіровані, елементи прогонових споруд мають марки з буквою - П.

Наприклад: головна балка П1

діафрагма П2

горизонтальні зв'язки П3 і т.д.

Усього для прогонових споруд є 15 марок від П1 до П14 (поруччя двох типів із марками П5а і П5б).

Елементи опор мають марки з буквою - К.

Наприклад: башмак К1

п'ята стійки опори К2

стійка К3 і т.д.

Усього елементи опор мають 22 марки від К1 до К21 (розпірки поздовжніх зв'язків двох типів із марками К10 і К10а).

Елементи допоміжних монтажних конструкцій, пристосувань і складальних кранів мають марки з буквою - М.

Наприклад: накаточний візок М1

стикова накладка М5

монтажна розпірка М12.

Монтажні болти маркируются буквами - Б.

Для сприйняття поздовжніх горизонтальних сил плоскі опори через чотири прольоти в п'ятому об'єднуються подовжніми і діагональними зв'язками в баштові опори.

Мостова полотнина без поперечин із безпосереднім прикріпленням рейок до головних балок прогонової споруди.

Конструкція естакади припускає укладку шляху на ній колії 1520 мм і 1435 мм, а також пропуск автомобілів і тракторів з укладкою на проїжджій частині спеціального дерев'яного настилу.

Естакада може бути розташована в плані на прямій або на кривій радіусом 400 м, а в профілі - на площадці або на ухилі до 30^о/_оо.

Найбільша висота естакади від підошви рейки до низу башмаків - 14 м, найменша - 4.3 м.

Швидкість руху поїздів по естакаді не більш 30 км/год на прямій та 15 км/год на кривій.

Швидкість водного потоку не повинна розмивати грунт під башмаками більше ніж на 0,25 м, якщо ця умова не забезпечується необхідно виконувати наступні заходи:

5. улаштування кам’яного накидання в основи башмаків;

6. улаштування польової основи під башмаки опор;

7. надання попереднього ухилу до 1:15-1:17 башмаку в бік течії;

8. укріплення дна ріки в місці встановлення проміжних опор поліетиленовою плівкою.

При виконанні цих умов естакада може експлуатуватися на водотоках із швидкістю течії до 1.2 м/с при відсутності льодоходу і корчеходу; при скельних грунтах швидкість течії може бути до 3 м/с.

Розрахункова глибина водотоку при монтажі естакади - 3.0 м, але при необхідності естакада може експлуатуватися при глибині води до 7.0 м.

Несуча спроможність грунту під башмаком повиненна бути не менше 1.2 кг/см2.

Габарити і вага окремих елементів естакади припускають перевезення їх як залізницею, так і на автомобілях.

Для перевезення комплекту майна естакади залізничним транспортом необхідно 20 чотирьохвісних платформ:

9. 10 - за схемою навантаження №1

10. 5 - за схемою №2

11. 5 - за схемою №3

Для одночасного перевезення комплекту естакади автотранспортом необхідно:

12. 27- КрАЗ – 2555 з причепом 2-ПР-10;

13. 79 – МАЗ – 500;

14. 2 – МАЗ – 500 з причепами 2-ПР-8;

15. 81 – ЗиЛ – 131.

Конструкції виготовляються комплектами, з яких можна збирати естакаду без допоміжної баштової опори довжиною 505,9 м та з допоміжною баштовою опорою довжиною 509,88 м при середній висоті опор 11,5 – 12 м.

Загальна вага естакади з монтажним і такелажним устаткуванням - 973 т.

ІII. Заключення - 10 хвилин

1. Відповісти на запитання студентів.

2. Підвести підсумки заняття.

3. Дати завдання на самопідготовку.

Заняття № 53

Прогонові споруди РЕМ-500 та опори РЕМ-500

Навчальні питання:

1.Металева естакада РЕМ-500. Призначення, технічна характеристика.

2.Схема та основні частини естакади.

Навчальна та виховна мета заняття:

­ вивчити конструкцію опор та прогонових споруд РЕМ-500;

- виховувати у студентів почуття відповідальності за вивчення

предметів військової підготовки;

- виховувати у студентів почуття відповідальності за вивчення

предметів військової підготовки.

Метод проведення занять: практичне.

Місце проведення занять: навчальна аудиторія.

Навчально-матеріальне забезпечення: плакати,схеми.

Література:

1. Інструкція з монтажу, перевезенню, збережінню й експлуатації РЕМ- 500. МО, 1976.

І. Вступна частина – 15 хв.

ІІ. Основна частина – 60 хв.

ІІІ. Заключна частина – 5 хв.

Дата добавления: 2015-08-27