Читайте также:
|
Шевронне колесо представляє собою спарене косозубе колесо, виконане як одно ціле. Внаслідок різного направлення зубів на полушевронах осьові сили взаємно врівноважуються на колесі і на підшипники не передаються. Це дозволяє приймати у шевронних коліс кут нахилу зуба β = 25.40˚, що підвищуе міцність зубів і плавність передачі.
Шевронні зубчасті колеса виготовляють з доріжкою в середині колеса для виходу ріжуючого інструменту (черв’ячної фрези) або без доріжки (нарізають долбяком або гребінкою із спеціальною заточкою).
Шевронні колеса без доріжки нарізають на спеціальних дорогих верстатах, тому їх використовують рідше, ніж колеса з доріжкою. Ширина доріжки а = (10.15) m.
Шевронний зуб вимагає строго визначеного осьового положення шестерні відносно колеса, тому вал одного із коліс пари монтують в підшипниках, які допускають осьову “гру” вала.
Недоліком шевронних коліс є велика вартість їх виготовлення. Використовуються в сильних скорохідних закритих передачах.
Геометричний та міцнісний розрахунки шевронної передачі анологічні розрахункам косозубої передачі.
Пасова передача — це механічний пристрій для передавання механічної енергії (механічна передача) між валами за допомогою гнучкого елементу (приводного паса) за рахунок сил тертя або сил зачеплення (зубчасті приводні паси
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 133 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Модуля зубців. | | | Геометричні характеристики |