Читайте также:
|
1. Заміну гальмівних колодок при необхідності слід робити в наступному порядку:
- обертанням вручну корпуса регулятора розпустити гальмову важільну передачу;
- замінити гальмівні колодки;
- зворотним обертанням корпуса регулятора стягнути гальмівну важільну передачу до доторкання всіх колодок з колесами, а потім обертанням корпуса регулятора на 2-3 обороту розпустити гальмівну важільну передачу до встановлення зазору між колесом і колодкою до 10 мм.
Заміну гальмівних колодок на одному тріангелі необхідно робити з дотриманням наступних вимог:
- при заміні однієї гальмівної колодки вона повинна бути підібрана по товщині, приблизно рівній товщині другої гальмівної колодки, що знаходиться на тріангелі;
- при постановці нової гальмівної колодки друга колодка на тріангелі повинна бути також замінена на таку ж нову.
Гальмівну колодку необхідно встановлювати вушком у передбачений для цієї мети центральний паз башмака. Кінцеві напрямні «бобишки» колодки повинні входити в напрямні пази башмака.
Чека повинна проходити через отвори у виступах башмака й у вушку колодки.
Гальмівна колодка повинна бути встановлена так, щоб округла грань поверхні тертя колодки була повернута до гребеня колеса.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| К) Положення тилового проміжного важеля при несиметричній гальмівній важільній передачі на вагоні (мал. 4, 5). | | | Регулювання нахилу важелів, при необхідності, слід робити в наступному порядку. |