Горловини парків (станцій), визначення, основні елементи. Вимоги до проектування горловин парків великих станцій.

Горловиною називається - група стрілочних переводів, з'їздів і стрілочних вулиць, що з'єднує коліїі парки між собою, а також з главними, витяжними і ходовими коліями.

Розрізняють стрілочні горловини вхідні, вихідні, центральні, гіркові й горловини спеціальних парків і під'їзних колій.

У залежності від розташування паркових елементів (колій) щодо підходів, горловини можуть бути симетричними чи несиметричними.

До стрілочної горловини входять з'єднувальні колії, стрілочні переводи, витяжні колії і тупикові колії, шлюзи, пристрої сигналізації та автоматики, паркові колії та підходи.

Окремий стрілочний перевод (або група стрілочних переводів), який являє собою технологічно неподільне ціле і може брати участь одночасно лише в одному маршруті, називається елементом горловини.

Вхідна горловина парку прийому - служить одночасно для прийому поїздів, що йдуть у переробку, транзитних поїздів (якщо транзит винесений у парк прийому), проходу гіркових локомотивів. Вихідна горловина парку прийому – повинна забезпечити 3-4 паралельні операції: прохід поїзних локомотивів, що відчіплюються; вихід у депо; пропуск поїздів на колії насуву. Для ряду випадків збільшення перероблювальної спроможності під цією горловиною споруджується колієпровідна розв'язка. Конструкція горловин парків прийому до визначеному ступені залежить від їх взаємного розташування з парками сортування. Горловини парків прийому повинні забезпечувати прийом поїздів будь-якого напрямку на будь-які колії. Для зменшення довжини горловин застосовуються перехресні стрілочні переводи. У вихідній горловині парку відправлення передбачаються операції: подача і збирання поїзних локомотивів з депо до поїздів (у тому числі для транзитних поїздів); прохід маневрових локомотивів у парк сортування для формування поїздів; відправлення поїздів на лінію.

Дата добавления: 2015-08-26