|
Читайте также: |
Одним воскресным утром в сентябре 1940 года, премьер министр Уинстон Черчиль и некоторые из военных советников находились в подземном оперативном помещении в Южной Англии, наблюдая за электросветовыми схемами сражений. Наблюдалась опасная недостача материалов, и доклады разведки показывали, что немецкие силы готовились к вторжению в Англию.
В это, в остальном тихое, воскресное утро внезапная тревога возвестила о появлении нацистских самолетов с нескольких направлений. Сорок с одной стороны. 60 — с другой, в сопровождении группы из 80 самолетов. Это было только начало. Самолеты продолжали заполнять небо со всех направлений.
«По мере того, как каждая нацистская группа приближалась к английскому побережью, британские эскадрильи поднимались ей навстречу. Поскольку к 11 Истребительному Посту, защищавшему Южную Англию, было приписано только 25 эскадрилий, вскоре все они уже были в воздухе. В подземном укрытии росло напряжение...
Затем неожиданно диски отметок на настенной схеме начали двигаться на запад. Огромная нацистская воздушная флотилия повернула вспять 185 их самолетов снижалось в пламени, и они отступали! Чудесным образом, против всякой логики, не имеющие ни малейшей возможности победить, Королевские Воздушные Силы выиграли битву!»6
Не было никакого естественного объяснения исходу этой нацистской атаки во время битвы в Британии. Но офицеры разведки, допрашивавшие летчиков севших нацистских самолетов, слышали один и тот же вопрос, по меньшей мере, от трех разных человек: «Где вы взяли все эти самолеты, которые вы запустили в бой за Британию?»
Британские силы были слабее, но немцы утверждают, что их численность была намного превзойдена теми британскими самолетами, которые они видели.
И снова. Британия, всем народом, молилась за безопасность своей страны и военных сил. С 1940 года и до конца войны люди всего Британского содружества соблюдали молитвенную минуту молчании в 9 вечера каждый день.
Захваченный нацистский офицер разведки рассказывал своим захватчикам:
«Каждый вечер с ударами вашего Биг Бена в девять часов вы использовали секретное оружие, которое мы не понимали. Оно было очень сильным, и мы не могли найти к нему контрмеры».7
Евангелист Билли Грэм в своей книге «Ангелы — секретные агенты Бога» рассматривал инцидент, который, по сообщениям, произошел во время многонедельного боя за Британию. Он цитировал историю автора-репортера Аделы Роджерс. Сайнт-Джон о праздновании, происходившем где-то после войны, где присутствовал главнокомандующий лорд Хью Доудинг вместе с другими высокопоставленными лицами, включая короля.
Лорд Доудинг рассказал о пилотах, которые будучи тяжелоранеными или даже мертвыми в своих кабинах все равно продолжали полет. По случайности, другие пилоты видели у панелей управления фигуры, которые не были пилотами Королевских Воздушных Сил. Главнокомандующий воздушных сил убежден в том, что ангелы непосредственно управляли этими самолетами.8 Рой Хикс писал о капеллане из Вооруженных Сил Соединенных Штатов Америки во времена Второй Мировой войны:
«Во время Второй Мировой капеллан Алекс Б. Коун был направлен в зону Тихого океана и находился на американском транспортном самолете, когда он был атакован японскими истребителями. Его самолет был настолько серьезно подбит, что пилот сказал: "Нам не выкрутиться. Мы снижаемся".
Помолившись, капеллан выглянул в окно. Господь открыл его глаза, и он увидел могучего ангела, поддерживающего крыло самолета. Он выглянул с другой стороны и увидел другого ангела, поддерживающего второе крыло».9
Когда они приземлились. Коун сказал, что все, видевшие, как самолет коснулся земли, недоумевали, как он смог вернуться назад с невредимым экипажем, поскольку разрушения были очень серьезны.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Ангелы в Первой Мировой войне | | | Другие случаи спасения ангелами от атак |