Инструкция по электробезопасности при эксплуатации устройства.

Для безопасной эксплуатации крана предъявляют следующие технические требования:

- Исполнение электрооборудования (электродвигателей, аппаратов и т.д.) должно соответствовать условиям окружающей среды.

- Допускается установка трансформаторов напряжения до 10 кВ и конденсаторов для повышения уровня компенсации реактивной мощности. Трансфор­маторы должны быть сухими или с заполнением негорючей жидким диэлектри­ком. Конденсаторы должны иметь пропитку негорючей синтетической жидкости.

- Неизолированные токоведущие части электрооборудования должны
быть ограждены, если их расположение не исключает случайного прикосновения к ним лиц, находящихся в кабине управления, на площадках крана

- Электрооборудование с неизолированными токоведущими частями (магнитные контроллеры, ящики резисторов и др.), с которого автоматически снимается напряжение при входе в места его расположения, а также электрооборудование, установленное в аппаратных кабинах и других электропомещениях, запертых во время эксплуатации, может не осуществляться ограждение.

- Аппараты ручного управления в кабине должны быть размещены так (рис. 5.3.), чтобы машинист крана мог работать сидя:

1. Центры рукоятей управления краном в нулевом положении органов управления должны находиться и зонах 1 - 3.

В зоне 1 должны находиться основные рукояти управления механизмами крана (механизма подъема груза, механизмов передвижения грузовой тележки и крана).

В зоне 2 должны находиться дополнительные рукояти управления при частом их использовании (в частности, рукояти управления грейфером).

В зоне 3 должны находиться вспомогательные рукояти управления редкого использования для кранов с большим числом механизмов.

Приводные элементы кнопочного управления краном должны быть расположены в зоне 4 с началом на ребре А.

2. Центры рукоятей управления в крайнем положении контроллера и приводные элементы кнопочного управления краном должны располагаться в одной горизонтальной плоскости на расстоянии 120 мм вверх от точки R. Точку R определяют в соответствии с требованиями ГОСТ 20304.

Рис. 5.3. Схема размещения аппаратов ручного управления

3. Максимальное перемещение рукояти управления по горизонтали от «нулевого» положения не более 140 мм и по вертикали не более 60 мм. Максимальное усилие перемещения рукояти - не более 30 Н.

4. Сигнальные кнопки и аварийные выключатели должны располагаться в горизонтальной плоскости на расстоянии 20 - 80 мм вверх от точки R.

- Панели управления, расположенные в кабине управления, должны иметь сплошные или сетчатые ограждения.

- Прежде чем приступить к работе, машинист должен ознакомиться с записями в журнале по эксплуатации крана и убедиться в исправности крана и подкранового пути. Результаты проверки записывают в журнал по эксплуатации крана. При обнаружении во время осмотра неисправностей или недостатков, препятствующих безопасной работе, и при невозможности устранить их собственными силами машинист, не приступая к работе, должен сообщить об этом лицу, ответственно­му за безопасное проведение работ по перемещению груза кранами.

Для крана производится техническое освидетельствование с целью установить, что грузоподъёмная машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем её безопасную эксплуатацию. Различают полное, не реже одного раза в три года и частичное, не реже одного раза в год, освидетельствование.

Полное техническое освидетельствование (ПТО) грузоподъёмной машины складывается из осмотра её состояния, статического и динамического испытаний под нагрузкой. При частичном техническом освидетельствовании (ПТО) производится только осмотр крана без испытания его грузом.

Осмотр сопровождается проверкой работы механизмов и электрооборудования, тормозов, аппаратуры управления, освещения и сигнализации, приборов безопасности и регламентируемых габаритов.

Цель статических испытаний – проверка прочности металлических конструкций грузоподъемных машин и устойчивости. Статические испытания производят нагрузкой, на 25% превышающие грузоподъемность крана. Груз поднимается на высоту 300-200 мм. с последующей выдержкой в наиболее опасном положении в течении 10 мин. Затем груз опускают и проверяют наличие или отсутствие остаточной деформации моста крана.

Динамические испытания производят грузом, на 10% превышающим грузоподъемность машины, и имеет целью проверку действия механизмов грузоподъемной машины и их тормозов. Допускается его проведение рабочим грузом. При динамическом испытании производят неоднократный подъем и опускание груза.

Работники, принимаемые для выполнения работ в электроустановках, должны иметь профессиональную подготовку, соответствующую характеру работы. При отсутствии профессиональной подготовки такие работники должны быть обучены (до допуска к самостоятельной работе) в специализированных центрах подготовки персонала (учебных комбинатах, учебно-тренировочных центрах и т.п.).

Профессиональная подготовка персонала, повышение его квалификации, проверка знаний и инструктажи проводятся в соответствии с требованиями государственных и отраслевых нормативных правовых актов по организации охраны труда и безопасной работе персонала.

Проверка состояния здоровья работника проводится до приема его на работу, а также периодически, в порядке, предусмотренном Минздравом России.

Электротехнический персонал до допуска к самостоятельной работе должен быть обучен приемам освобождения пострадавшего от действия электрического тока, оказания первой помощи при несчастных случаях.

Персонал, обслуживающий электроустановки, должен пройти проверку знаний нормативно-технических документов (правил и инструкций по технической эксплуатации, пожарной безопасности, пользованию защитными средствами, устройства электроустановок) в пределах требований, предъявляемых к соответствующей должности или профессии, и иметь соответствующую группу по электробезопасности.

Приборы и устройства безопасности:

Приборы и устройства обеспечивающие безопасность эксплуатации подъёмнотранспортных машин:

1) датчик усилий ограничителя грузоподъёмности;

2) концевой выключатель ограничителя высоты подъёма крюка;

3) звуковая сигнализация;

4) панель сигнализации ограничителя грузоподъёмности;

5) релейный блок ограничителя грузоподъёмности;

6) концевой выключатель ограничителя передвижения крана;

7) тупиковые упоры;

8) электромагнитный тормоз.

Защитные меры, обеспечивающие безопасную эксплуатацию грузоподъёмных машин и механизмов:

1) ограждения;

2) блокировки;

3) сигнализация;

Защитные меры, используемые в конструкции ЭП и обеспечивающие его безопасность:

- Ограждения, блокировки, сигнализация:

Ограждения – устройства, предотвращающие прикосновение или приближение на опасные расстояния к токоведущим частям. Для ограждения ходовых, посадочных, ремонтных и других площадок применяют перила высотой 1 метр.

Блокировочный контакт устанавливают у крышки люка, ведущего из кабины на настил. Контакт автоматически снимает напряжение с крана при открывании крышки люка.

Кран должен снабжаться звуковым сигнальным прибором. Для предупреждения людей о перемещении крана, тележки и т. п. на кране предусмотрена звуковая сигнализация. Кнопка звонка установлена на полу кабины, под ногой крановщика. Сигнализация подачи напряжения на кран и сигнализация перекоса моста крана осуществляется сигнальными лампами, установленными на пульте управления

- Защитное отключение:

Система защиты автоматически отключает электроустановку при возникновении опасности поражения человека электрическим током.

Защита электроприводов передвижения крана осуществляется максимально-токовым реле. Двигатели подъема защищаются автоматическими выключателями. Общая защита всего крана выполняется посредством общих максимальных реле защитной панели. Цепи управления защищены автоматическими выключателями. Ограничение хода механизмов осуществляется концевыми выключателями.

- Прочие защитные меры:

Краны должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений для автоматической остановки: механизма подъема грузозахватного органа, механизма передвижения рельсовых кранов (за исключением железнодорожных).

Легкодоступные, находящиеся в движении части крана, которые могут послужить причиной несчастного случая, должны быть закрыты прочно укрепленными металлическими съемными ограждениями, допускающими удобный осмотр и смазку механизмов. Обязательно должны быть ограждены:

а) зубчатые, цепные и червячные передачи;

б) соединительные муфты с выступающими болтами и шпонками, а также другие муфты, расположенные в местах прохода;

в) барабаны, расположенные вблизи рабочего места крановщика или в проходах; при этом ограждение барабанов не должно затруднять

наблюдение за навивкой каната на барабан;

г) Ограждению подлежат также валы механизмов грузоподъемных машин, если они расположены в местах, предназначенных для прохода обслуживающего персонала.

Выводы:В данной главе рассмотрены потенциальные опасности и аварийные режимы, создающие опасность при эксплуатации электропривода. Приведены меры защиты, используемые в конструкции ЭП и обеспечивающие его безопасность. Разработаны мероприятия по обеспечению требований техники безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов.

Дата добавления: 2015-08-18