Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Устойчивое развитие транспорта

Автомобильного транспорта | Экологическая оценка выбросов токсичных веществ | Углеводороды и их производные | Сажа и полициклические ароматические углеводороды | От режима движения | При эксплуатации дороги | С отработавшими газами автомобилей | И автомобилей | Оптимизация производства и потребления моторных топлив | Используют формулу |


Читайте также:
  1. I. ПОЛИТИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ СССР от БРЕЖНЕВА до ГОРБАЧЕВА. ВЛАСТЬ и ОППОЗИЦИЯ.
  2. I.Развитие и совершенствование материальной базы. Оснащение школы средствами информатизации.
  3. III.Обсуждение работы Студенческого совета транспортной отрасли при Министерстве транспорта Российской Федерации.
  4. IV. Духовное развитие
  5. Quot;Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ
  6. Quot;Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ
  7. Quot;Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ

 

Существуют следующие основные негативные последствия действия транспорта:

– дорожно-транспортные происшествия;

– шумовые воздействия;

– загрязнение воздуха;

– заторы (фактор потери времени);

– освоение транспортом больших территорий (нарушение экосистем);

–нарушение интересов определенных социальных групп (детей, пенсионеров).

В настоящее время в транспортной политике отсутствует комплексный подход к решению этих проблем, рассматривается отдельно каждый из аспектов, которые решаются различными научно-техническими группами. Основная идея устойчивого развития применительно к транспортному комплексу состоит в том, что нужна новая политика, новый подход, который объединил бы все аспекты, а также побудил автовладельца отвечать за состояние транспорта. В 1996 г. в Ванкувере (Канада) состоялась конференция по устойчивому развитию транспорта. Были сформулированы основные принципы устойчивого развития транспорта:

1. Принцип доступности использования автотранспорта.

2. Принцип справедливости распределения транспортных средств.

3. Индивидуальная и коллективная ответственность за использование транспорта.

4. Учет здоровья и безопасности населения при проектировании новых моделей.

5. Экологическое образование и участие населения в транспортной политике.

6. Интегрированное планирование (должны учитываться все факторы).

7. Рациональное использование земельных ресурсов.

8. Сокращение выбросов загрязняющих веществ.

9. Экономическое и общественное благополучие.

Сокращение времени жизни в больших городах из-за негативного воздействия автотранспорта достигло 10 лет. Напрашивается вывод: необходим либо отказ от использования автотранспортных средств, либо поиск путей повышения их экологической безопасности.

 


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 259 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Автомобилями| ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)