Локализация

Пока Россия не производит скоростных и высокоскоростных поездов. В частности, 54 поезда модели Desiro, которые будут использоваться для перевозки участников зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году, будут поставлены компанией Siemens. Однако участие российских предприятий в таком производстве уже началось.

В цехе колёсопрокатного комплекса на Выксунском металлургическом заводе (2006)
Фото: ИТАР-ТАСС

ОАО «Выксунский металлургический завод» приступил к изготовлению колесных пар для высокоскоростных поездов, предприятие «Алюминиевые продукты» организовало производство панелей для высокоскоростных поездов, став третьим в мире производителем таких комплектующих, а компания Siemens начала подготовку производства двигателей и тяговых преобразователей в России.^[51] В феврале 2010 года управляющий директор Нижнетагильского металлургического комбината (НТМК) Алексей Кушнарёв заявил, что его предприятие готово производить колёса для поезда «Сапсан».^[67] В декабре 2010 года Валентин Гапанович заявил:^[51]

Я считаю, что наш первый проект по локализации производства поездов «Ласточка» на Урале — это шаг к производству скоростных и высокоскоростных поездов в России. В «Ласточке» мы намерены довести уровень локализации к 2017 году до 80 %.

«Ласточка» — это электропоезд, способный развивать скорость до 160 км в час. Он состоит из пяти вагонов, вмещает 850 пассажиров и адаптирован к температурам до −40°C. К Олимпийским играм в Сочи Siemens произведёт 16 таких поездов, а к 2020 году планируется произвести — уже на территории России — 1200 вагонов «Ласточки». Организация производства, по оценке члена Совета директоров компании «Аэроэкспресс» Максима Ликсутова, обойдётся в €100—150 млн, Siemens будет иметь контрольный пакет акций совместного предприятия, а «Аэроэкспресс» — блокирующий пакет. Планируется, что «Ласточка» выйдет на линию между Казанским аэропортом и Казанью к проходящей там в 2013 году Универсиаде.^[14]

Макет головного вагона поезда «Ласточка» (2010)
Фото: ИТАР-ТАСС

Не исключено, что и от российского поезда «Сокол» отказались рано. Вот мнение его генерального конструктора Игоря Спасского:^[3]

Что касается «Сокола» — я глубоко убеждён, что рано или поздно проект пригодится: материалы есть, наработки остались, завод в Тихвине готов, есть опытный состав.

Для монтажа высокоскоростных магистралей требуются специальные 100-метровые рельсы, которые пока в России не производятся. Однако Новокузнецкий металлургический комбинат (НКМК) планирует в 2012 году завершить модернизацию своего рельсобалочного цеха, в результате которой сможет производить не менее 450 тыс. тонн в год 100-метровых дифференцированных термоупроченных рельсов уровня лучших мировых производителей.^[68]

4 июля 2006 г. - Совет директоров ОАО "РЖД" одобрил создание дочернего общества "Скоростные магистрали", которое стало головным предприятием по строительству ВСМ.

апрель 2009 г. - технико-экономический совет ОАО "РЖД" принял ряд конструктивных решений по дальнейшей работе, в частности, проектированию трассы по западному варианту. Примерно в это же время проект был внесен в стратегические государственные программы - "Транспортную стратегию РФ" и "Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года"

16 марта 2010 г. - Президент РФ Дмитрий Медведев подписал Указ № 321 "О мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта в РФ", в котором правительству предписывается до конца 2010 года утвердить комплекс первоочередных задач, включая нормативные, технические, финансовые, кадровые, организационные и иные аспекты. Единственным исполнителем по осуществлению функций заказчика при проектировании ВСМ является ОАО "Российские железные дороги".

Развитие скоростных и высокоскоростных перевозок является стратегическим приоритетом для компании. 17 декабря 2009 г. состоялось открытие скоростного движения и запуск электропоездов "Сапсан" на линии Москва — Санкт-Петербург, 30 июля 2010 г. - на линии Москва - Нижний Новгород. 12 декабря было открыто скоростное сообщение на направлении Санкт-Петербург - Хельсинки и состоялся запуск скоростных электропоездов "Аллегро".

Дата добавления: 2015-08-02