Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Гидравлическая система

Оборудования | Полет на стрельбу НАР (в ручном режиме) | Полет на бомбометание (от командира) | Полет на бомбометание (от оператора с ВСБ-24) | Выполнение полета на пуск УР | Стрельба из пулемета от летчика | Стрельба из пулемета от оператора | Отказ одного двигателя | Отказ двух двигателей | Неисправность CAP двигателя в полете |


Читайте также:
  1. A. Грошова система.
  2. CASSP» модели - система заботы о детях и взрослых с нарушениями развития.
  3. Fl-адренергическая система
  4. IV. Система органов дыхания
  5. IV. Система органов дыхания
  6. IV.3.3. Система общественно питания Дмитровского района
  7. IX. Мочевыделительная и половая система.

Состоит из основной, дублирующей и вспомогательной сис­тем. Основная и дублирующая системы предназначены для обес­печения работы систем управления вертолета. При отказе основ­ной системы автоматически включается в работу дублирующая. Ос­новная система также питает гидроцилиндр расстопорения фрик­циона ручки шаг-газ и используется для аварийного выпуска шасси.

Вспомогательная система обеспечивает уборку и выпуск шас­си, питание гидродемпфера в путевом управлении, включение и отключение ручки в кабине оператора и открывание и закрывание створок прибора наведения.

Основные ТТД:

Рабочая жидкость - масло AMГ-10

Рабочее давление, кгс/см2 - 65±1 ¸ 80±5

Количество жидкости в каждой секции

гидробака блока АГС-60А, л - по 8,5-0,5

в баке блока БГ-13-1, л -12¸14

Переключение на дублирующую систему

при падении давления до, кгс/см2 - 5±5
5.3. Пневматическая система

Предназначена для торможения колес главных ног шасси, герметизации двери летчика, люка оператора, створок дверей грузовой кабины и работы пневмомеханических насосов системы опрыскивания спиртом лобовых стекол кабины экипажа.

Основные ТТД

Рабочая среда - воздух

Давление в баллонах (3 л и 4 л), кгс/см2 - 40 ¸ 54
Давление в тормозной магистрали, кгс/см2 - 33 ± 3
Давление в системе герметизации, кгс/см2 - 2,1-0,3+0,4

Рабочее давление создаваемое

компрессором, кгс/см2 - 50+4


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 102 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пожар в воздухе| Радиоэлектронное оборудование

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)